→ asgardgogo: 可是要輪到這台等個猴年馬月吧12/15 18:18
推 SEEDA: 同一產線笑死 反正台灣的測試標準還是舊的 不怕12/15 18:22
推 Jeffpopo0812: 非常同意,所有市售車不論進口或國產都要進行撞測,12/15 18:23
→ Jeffpopo0812: 原因就是消費者永遠處於資訊不對稱的弱勢12/15 18:23
推 ludwig0201: 結果tncap還要被業配仔冷嘲熱諷12/15 18:35
推 finasoul: 舊的都有車能撞三星了 新的還得了12/15 18:37
推 n7593111: 但車版有一大群人認為捷運的路邊實測比起實驗室更有參12/15 18:39
→ n7593111: 考性，車子又不是在實驗室開12/15 18:39
推 a894392000: 哇 一星是什麼鋁罐12/15 18:45
推 sorkayi: 國內重新測浪費錢大隊 出動 12/15 18:49
推 wayneshih: 一星…12/15 18:51
推 weijinsusu: 冷門車到下市都撞不到12/15 18:52
→ fck01: 蛤？那台灣拿到的確定不會和澳洲一樣嗎？12/15 18:54
※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 18:54:36
→ fck01: 最近車板才說這台很硬，應該不會翻車吧XD12/15 18:55
推 CheerWesley: 量不夠的車根本排不到撞測12/15 18:57
→ yunf: 那種車算了吧12/15 19:03
→ cluster: 一星會嚴重影響購買意願，很快就會改版了12/15 19:17
推 vt1009: 0星的MG很快就補上安全配備了12/15 19:19
推 kashiwa27: 是整台車都潰縮區逆12/15 19:22
推 brella: 鐵棺材喔12/15 19:22
→ cluster: 日本是四星，這次是一星，應該是有拔配備，台灣代理商應12/15 19:28
→ cluster: 該要盡快說明台灣進的那一種 12/15 19:28
推 abc33211: 酸民：路上測撞才是真的 這些考試只是騙人 12/15 19:32
推 morrishh: 還好我只信膨鋼 12/15 19:40
→ chi17: 那邊要扛袋鼠的,很硬 12/15 19:43
→ EKman: 就只是一台不會淋雨的機車 12/15 19:50
→ Benetnasch: 1星 12/15 19:53
→ a27588679: 一星 厲害了 12/15 19:59
→ bluelune: 路邊測五星不足以信，路邊測功能沒發揮另人擔心 12/15 20:24
推 zxcv12300: 一星笑死 12/15 20:45
→ penfan: 是改了什麼，只剩一星 12/15 20:46
推 smart80615: 一星是什麼概念12/15 20:50
推 hilemon: 改版配備倒退 連安全性都沒喔12/15 20:53
推 Tenging: 鼠鼠去 去鼠一鼠12/15 21:06
推 ivan761016: ㄧ星是紙紮的概念嗎12/15 21:21
推 HaHaPoint: 米其林一星12/15 21:22
推 skyhome: 1星是氣囊全拔光了嗎12/15 21:30
→ ludoren: 測試影片12/15 21:35
推 Feriohan: 金鈴會在意國外撞幾顆嗎？這間不是佛系賣車12/15 21:39
推 chigo520: 是拔配備麼？ 差這麼多12/15 21:45
推 tn00210585: 怎感覺沒裝引擎，直接縮到防火牆了12/15 22:18
推 INTHEWIND: 一星股煞神車12/15 22:19
推 hcshin: 這下真的輸輸去了 12/15 22:21
推 papapalapa: 不是拔配備，澳洲版的應該是印度Maruti-Suzuki製造的 12/15 22:22
→ papapalapa: 這代Swift目前兩個產地，日本跟印度 12/15 22:24
不過國王車訊說澳洲的也是日本製
https://i.imgur.com/pJ45yIT.png
推 aas813913: 竟然偷料了，還賣給先進國家，科科12/15 22:33
推 mictaner0972: 垃圾車廠 草菅人命12/15 22:34
推 x20165: 比大陸車還爛12/15 22:48
→ papapalapa: 澳洲市場的這台也是標準六安車，可能就真的印度製的12/15 22:50
→ papapalapa: 車體太弱 12/15 22:50
推 wiabc: 進口車真的也要來撞一下tncap才對，誰知道你進口的有沒有特 12/15 22:59
→ wiabc: 規 12/15 22:59
※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 23:05:03
推 SakuraHana: 車版超愛推進口車的啦xdddddddddd 12/15 23:06
→ SakuraHana: 另外還有某本質粉狂推亞大規xdddddd 12/15 23:07
→ SakuraHana: 狂吹 12/15 23:07
推 zxcas: 從垃圾產地出來的進口車，真的堪憂 12/15 23:10
推 dcoog7880: 真的別怪消費者選擇又大又重的車 12/15 23:17
→ AIRWAY1021: 澳洲版是印度製，這裡標題有寫 12/15 23:22
→ JGOBUYO: 這一代引擎換三缸…然後撞測還… 12/16 00:16
推 morrishh: 印度制？ 12/16 00:22
推 horb: 同一個產線。也有可能是台灣特規 12/16 00:48
→ kirkwater: 撞擊測試只獲得一顆星這也太可怕了，感覺真的蠻危險的 12/16 01:05
→ kirkwater: 如果進來台灣，撞擊報告應該還會再被拿出來審視吧 12/16 01:05
→ EChien: 1星… 12/16 03:20
推 Killercat: 台灣的話 以他銷量大概要排到給TNCAP撞還滿久的 12/16 04:52
推 papapalapa: 汽車製造是要足夠一致性才能成本最低化，同個工廠生 12/16 07:56
→ papapalapa: 產出來的車都是一樣的，在同一條生產線弄特規只會讓 12/16 07:56
→ papapalapa: 成本提高，即便costdown更多也不見得撈的回來，因爲特 12/16 07:56
→ papapalapa: 規就叫少量，NRC攤不回來。但同款車不同產地就不保證 12/16 07:56
→ papapalapa: 車體結構是一樣的了。另外有些車款更複雜，在同一國家 12/16 07:56
→ papapalapa: 會有兩個以上不同的工廠線在生產，基本上車體結構一 12/16 07:56
→ papapalapa: 樣，但車輛標準配備會有一點點不同 12/16 07:56
推 longkiss0618: 沒事啦 台灣人命不值錢 便宜就是賣得好 12/16 09:01
