推 alaokj: 空氣密度較大、正常，只是通常要對車敏感的人才有辦法感 12/16 08:49
→ alaokj: 覺出來，正常人感受不明顯。 12/16 08:49
→ henrylin8086: 就冷氣功率沒開那麼大，功率都拿去推車子了 12/16 08:51
→ SCYAzure: 冷氣沒開的關係~ 12/16 08:54
推 chungj: 胎壓變低剛好抵銷 12/16 08:56
→ justin332805: 進氣溫度低對車子來說是好事 12/16 08:56
→ GLUESTICK: 電車剛好相反 12/16 09:00
推 YJM1106: 寒流來跟夏天中午比 馬力可以多10% 12/16 09:04
→ enonrick: 太熱飛機推力會下降 還掉過飛機呢 12/16 09:10
推 zark07222: 單純是東北季風夠強，會幫你推吧 12/16 09:11
推 reallocust: 以熱機卡諾循環來說,外界溫度低熱機熱效率愈大,然後沒 12/16 09:13
→ reallocust: 有冷氣負載也有差,但這是指平地低溫,上高山低溫時因 12/16 09:13
→ reallocust: 為氣壓因素考慮進去就不一樣了 12/16 09:13
→ thigefe: 柴油好開一些 12/16 09:13
→ reallocust: 另外東北季風強時,很有感是國道南下比北上油門輕快不 12/16 09:14
→ reallocust: 少 12/16 09:14
推 reallocust: 另外,油電引擎需要強制啟動引擎給暖氣,反而比較耗油 12/16 09:16
推 humaisme: 渦輪車差比較多 跟八月比起來 100-200有的可以差到快 12/16 09:19
→ humaisme: 一秒 12/16 09:19
推 leo255112: 我只覺得我開很久才到工作水溫QQ 12/16 09:23
推 Danto18: 這個是真的，而且連騎車也有差 12/16 09:33
→ t127147157: fxck it's turbo car 12/16 09:38
推 whizz: 會！ 連機車都有感覺。進氣溫度低很多 12/16 09:43
→ whizz: 燃燒效率變好了 12/16 09:44
推 whizz: 因為空氣的密度變高了 12/16 09:46
推 alwang: 出地下室要踩比較深 12/16 09:48
推 NekomataOkay: 會 心靈馬力也跟著提升！ 12/16 10:02
→ HJSEE: 感覺有比較耗油吧?? 12/16 10:03
→ a9564208: 氣壓？ 12/16 10:06
推 fck01: 會，真的有差，喜歡大腳的會很有感，沒力的車也會很有感。 12/16 10:07
推 zeze6666: 跟冬天跑馬容易破PR同樣的概念 12/16 10:18
→ smallroad: 渦輪車是不是比較適合冬天 12/16 10:19
→ daimlar: 會，汽機車都明顯有感 12/16 10:19
推 sm981512: 水溫根本上不來 12/16 10:21
→ ohlong: 汽缸鏈條也會比較緊 12/16 10:23
→ dick929: 東北季風幫推屁股 12/16 10:31
推 y7moremore: 進入零的領域後 我的車還會問候我老木 12/16 11:01
推 touyuan: 不會，工作溫度不夠 12/16 11:10
推 blue821229: 卡諾熱機 T減小 效率n增加 熱能轉化機械能效率增加 12/16 11:17
推 sinon17: 溫度低，進氣溫度感知器輸出高電位給電腦，電腦會增加噴 12/16 11:29
→ sinon17: 油嘴的噴射量，來匹配密度高的進氣量，所以引擎會有較有 12/16 11:29
→ sinon17: 力的感覺 12/16 11:29
→ x20165: 電動車天冷也會有力嗎？ 12/16 11:37
推 SilverFocus: 會 12/16 11:51
推 GeorgeWen25: turbo is best 12/16 12:16
推 wylscott: 比較耗油吧 12/16 13:23
→ charliebitme: 靠回想起來好像真的有感 12/16 13:50
推 blackbrid: 會，去查一下熱力學就知道 12/16 13:56
推 AcuraTL: 是 12/16 14:00
推 blackbrid: 去查一下卡諾熱機或是奧圖循環........ 12/16 14:01
→ blackbrid: 這也是渦輪車要裝中間冷卻器，連F1也一樣 12/16 14:03
→ trunkg: 會欸，今天差點就起飛了，好險沒裝翅膀 12/16 14:38
→ sing60905: 機械本來就比較怕熱衰竭啊 正常 12/16 15:14
推 MacGyvers: 這個我知道，叫「零度的領域」 12/16 15:48
→ xxxcel: 有蝸牛的比較感覺的到 12/16 16:58
推 makelove0938: 感覺冷天引擎比較順 12/16 17:09
→ gn01914120: IAT低很多，舒服的很 12/16 17:14
推 wickham15: 不會 應該是天氣冷肌肉控制程度差 你以為踩一點點其實 12/16 17:42
→ wickham15: 踩很多 12/16 17:43
→ ryanbin: 會 冬天踩油門 前面兩輪會翹起來 12/16 17:47
→ royli: 大概是沒壓縮機拖累 12/16 18:04
推 fackdaan: 會 12/16 18:57
推 peehs: 密度大含氧高 加上没有壓縮機的拖累 12/16 19:12
推 ted8833000: 騎機車真的也有差 12/16 20:44
→ btpeter: 電動車冬天更容易掉電續航力沒這麼好…. 12/16 21:38
→ finals: 台灣天氣冷不到那裡去 電動車冬天反而續航更好 12/16 21:47
→ nicktony: 這溫度對渦輪車確實友善 12/16 22:18
→ eryaniso: 心理作用罷了，還以為降個幾度馬力多百匹？ 12/16 22:19
→ eryaniso: 還在都市傳說 12/16 22:21
→ Catalyst: 渦輪車有點感覺 12/16 22:55
推 lightnomo: 渦輪車有感，特別那種中冷效率不好的 12/17 08:58
