推 lc1230: 台苯一開始拔盲點還開那個定價,現在收割完第一波韭菜後 12/16 23:23
→ lc1230: 補上盲點再大降價。被這種手段收割的車主現在還時常在本12/16 23:23
→ lc1230: 版吹,這是一種斯德哥爾摩症候群嗎?12/16 23:23
這問題我也懷疑過 直到我自己試乘後買了後
才了解會不會是因為就是這些使用者們體驗確實很不錯? 現在的我也是照實寫出而已
推 ryu38: 最好笑的是台苯一開始不給盲點的理由因為台灣的交通12/16 23:27
→ deathmark: 不能只有我買到的概念,懂?12/16 23:28
→ ryu38: 其實都是在酸台苯12/16 23:28
→ ghkr: 24年的有盲點,如果沒盲點我也不行喔12/16 23:28
→ ghkr: 23年的買大概是真愛吧 12/16 23:28
推 hondasho: 中肯~12/16 23:29
推 a885669: 買Prius就好了 完整的LEVEL2 買閹割的幹嘛12/16 23:31
推 hsiung9: 台本太照顧台灣人了 知道台灣不適合低速車維 為了安全特 12/16 23:46
→ hsiung9: 地拔除 痛哭流涕12/16 23:46
→ hsiung9: 怕各位在雪隧開到睡覺 要大家緊緊握住方向盤 拔除低速車 12/16 23:48
→ hsiung9: 維各位還不感謝台本嗎12/16 23:48
噓 ftwing: 噓安全詮釋下的刻意為之12/16 23:50
推 fck01: 因為這板只看帳面規格,以為MRCC有全速域車道置中就贏了,12/16 23:55
→ fck01: 結果細膩度和置中能力都不提,只會看別人的缺點,卻沒發現12/16 23:56
→ fck01: 缺點最多的就是自己,本田反而是相對均衡。12/16 23:56
噓 siegfriedlin: 抱歉這種理由我真的不行12/16 23:56
推 CMLeeptt: 本田的TJA問題在於別的地區可以用就你們東南亞區不給用12/16 23:57
被認定是東南亞交通戒嚴區 但也沒辦法
現階段就是如此保守 但選車的是自己 綜合考量下瑕不掩瑜
推 EPIRB406: 跟半套ACC一樣就不好用,一下要接管一下不用,有是最好12/17 00:05
→ EPIRB406: 的12/17 00:06
噓 QuentinHu: 看內文還以為是本田翔 12/17 00:31
推 OldWang911: 你講出良心實話,可惜這裡不會容下你的聲音12/17 00:51
哈 大大常常看您發聲 這次聲援你一波
推 hsiung9: 東南亞區沒有?但馬來西亞CRV5有啊12/17 00:53
→ hsiung9: 台本獨厚台灣人 知道台灣不適合使用低速車維特別拿掉12/17 00:55
→ hsiung9: 這可不是所有東南亞特有的12/17 00:55
推 SuperLight: 2021 就進台灣的 EyeSight 4.0 可是跟日規一樣,什麼12/17 02:17
→ SuperLight: 都沒少,至始至終都是全速域車道置中,台本沒給真的 12/17 02:17
→ SuperLight: 蠻怪,吃定受眾不在意嗎?12/17 02:17
推 larryXXX: 以前TSS2.0不給全速域也是被噴爆啊12/17 03:49
不能跟車到停/30km以上才啟動/或全速域乒乓的真的跟72以下車維的便利度 差距非常非常
之大
但大家總是喜歡混在一起聊 往死里打 怕沒話題
→ larryXXX: 怎麼不見有人幫忙講話? 該給的就是要給 不分海內外 12/17 03:50
→ larryXXX: 今天你車商因為閹割了某個功能 車價有比較便宜嗎?12/17 03:50
→ larryXXX: 你說本田LV2很棒很細膩 12/17 03:50
→ larryXXX: 福特的評價又更好了怎麼不拿出來講?12/17 03:50
就要看 能不能接受用上課換頂級ACC了 總之我是不行 但不會狂噴他耶
→ ghkr: 感覺「又」在鑽牛角尖了,忘了這就是吃瓜群眾的邏輯:別人12/17 05:39
→ ghkr: 有的紙面規格你就必須有,而原本你獨有優點是本來就要有的12/17 05:39
→ ghkr: 問題c11就帥+安全+熱血+節能+隔音+氛圍(天窗+音響)+空間+12/17 06:01
→ ghkr: 妥善 這價格帶真的沒競品 這當初我權衡下的結果12/17 06:01
→ ghkr: 我也知道有低速車維更好 但沒有真的還好12/17 06:01
→ ghkr: 更何況多了遠端開冷氣APP 離車自鎖 等便利功能12/17 06:01
→ ghkr: 沒了低速車維 但有這兩項 我覺得可以 本來各車就沒有完美12/17 06:01
→ ghkr: 視你的需求與能不能接受他的硬傷而定 不是聽網民一昧的哭鬧12/17 06:01
→ ghkr: P5 帥 超節能TSS3.0 但空間大硬傷 12/17 06:01
→ ghkr: 福特ACC聽說很強 硬傷上課12/17 06:01
→ ghkr: Camry 全是實用型配備 但四門車旅行較不便12/17 06:01
→ ghkr: 當然換你選車時也可認為c11各項優 沒低速車維硬傷不能接受12/17 06:02
→ ghkr: 但我實際使用起來真的還好 供各位參考12/17 06:02
推 hsiung9: 是啊 台本CRV好棒棒 不要和其他地區比紙面規格 就是一部12/17 06:30
對確實是這樣 真的很均衡的車款 年底折價後也真的香 沒72內車維甘心吞下了
→ hsiung9: 空間大的好車12/17 06:30
推 hondasho: Honda 還有一個強項是在人因工程,人跟車可以很契合 12/17 06:43
→ zzahoward: 隔音? C11大概還比豪華品牌入門車差一點點 當然比平價12/17 06:44
→ hondasho: 我開Focus的時候,左腳休息踏板的角度,感覺很像要冰卡12/17 06:44
→ hondasho: 刀 12/17 06:44
→ zzahoward: 國產車好12/17 06:44
→ zzahoward: 但你要說隔音 甚至比Lexus入門CUV還差一些了 12/17 06:46
推 hondasho: 隔音我是覺得比21年式的X3好一些XD 那台現在才跑2萬多,12/17 06:47
→ hondasho: 我Civic 23年式的跑快4萬712/17 06:47
→ zzahoward: 我覺得Civic 11比U11還差耶12/17 06:56
推 gg8n8nd34ss: 還是有差吧 有時候你臨時要拿個東西 什麼的 注意力12/17 07:36
→ gg8n8nd34ss: 沒有辦法完全放在路上的時候 有置中就有差12/17 07:37
推 esmania1314: 高速公路塞車的時候不能用還不夠不方便嗎12/17 07:42
推 z7890706: 不用講那麼多 明年就加回來了12/17 08:05
推 xx20433: 我用過其實對雙手習慣放方向盤的根本沒差,看很多酸民的12/17 08:19
→ xx20433: 言論很多都是連acc都沒用過的人才會講的外行話12/17 08:19
推 xx20433: 例如高速公路塞車不能用不方便,在高速公路塞車是最沒差 12/17 08:21
→ xx20433: 的,因為你手也是扶著方向盤而已,不用大幅度的轉彎12/17 08:21
推 mavericksX: 試了呀 就真的很不方便呀 可憐12/17 08:22
推 xx20433: 然後很多人連車距維持跟車道置中都分不清楚,以為本田是712/17 08:23
→ xx20433: 2公里以下連跟車都不能跟,超好笑,可能還在開tercel吧12/17 08:23
推 xx20433: 車板就是這樣好笑,對於開車用手機開車不專心有著極高的12/17 08:26
→ xx20433: 道德標準。卻一直嫌強迫你低速要自己控制方向盤眼睛注視12/17 08:26
對 這正是我想講的重點
推 hondasho: 說實在的,真的塞車我還是習慣自己掌控,一方面是跟前 12/17 08:26
→ xx20433: 前方的裝置不方便。12/17 08:26
→ hondasho: 車距離不想太近,一方面是如果有人要切換車道,也方便12/17 08:26
→ hondasho: 禮讓~ 12/17 08:27
→ xx20433: 方便你的手可以離開方向盤?還是眼睛不用看路?12/17 08:27
推 hondasho: 再來是Civic有減速撥片,走走停停用撥片增加回充,樂趣 12/17 08:32
→ hondasho: 比較高~TJA要啟動的前提是ACC要打開,ACC打開是無法玩12/17 08:32
→ hondasho: 減速撥片的12/17 08:33
→ hondasho: TJA有當然更好,但沒有,說真的也沒到十惡不赦的程度12/17 08:34
推 larryXXX: 每台車有不同優點 認同啊 唯一能夠比較的不就是LV2?12/17 08:36
家中另一部車是 BMW M2 全速域均無沒車道維持
顯然是台渣。因為鄉民邏輯是沒LV2全是垃圾
→ larryXXX: 你今天能夠接受它沒有低速車道置中 但不能接受沒有盲點12/17 08:36
盲點是安全配備 低速車維是便利配備 差很多
就說了沒低速車維實際使用真的不覺得有什麼 因為我就原本雙手放上面了嘛
→ larryXXX: 不就是跟你的想法違背了嗎? 這不都是很基本的東西?12/17 08:36
→ larryXXX: 就像國產牛頭死不給EPB一樣啊 大家也是照噴12/17 08:37
→ larryXXX: 現在本田沒改TJA不能拿來比較 什麼邏輯?12/17 08:37
→ larryXXX: 給12/17 08:37
推 grizzly: 大家噴的是台本吧 12/17 08:41
推 chigo520: 乾脆都不要給輔助駕駛好了 因為台灣交通太可怕了12/17 08:43
推 biggood20708: 72太高了,在台灣大測速時代,快速道路應該快一半12/17 08:58
→ biggood20708: 時間都不能用12/17 08:58
噓 panda04056: 做不到 做不好 還是真的為了安全?12/17 09:19
→ andersenou: 不一定用得到,但車廠一定要給.不給就是爛,大概這樣.12/17 09:41
推 joiedevivre: 和MRCC都是爛東西 不需要拿來對比凸顯哪邊比較不爛12/17 10:07
→ vespar: 就說了 本田車本質沒問題 是台本搞偷料欺負台灣人 車體鋼 12/17 10:22
→ vespar: 材比照泰國就算了 配備不如泰國是怎麼回事 還偷掉後內鐵12/17 10:22
→ vespar: 人家有你沒有 被當潰縮區12/17 10:22
→ hank12332: 其實就跟豐田一樣,罵的人多但買的人也多 XD12/17 10:29
→ hank12332: 當年靠賣三台車就在台灣銷售榜前三名12/17 10:30
推 xx20433: 我的本田有後內鐵喔 上面算是造謠嗎?12/17 10:39
推 hondasho: Civic e:HEV是以歐規為基礎~12/17 10:40
推 hondasho: 其實整篇的重點是在於「看全面哪個最適合自己需求」, 12/17 10:45
→ hondasho: 而很多鍵盤只會針對一個點不理想,就說整台車爛12/17 10:45
推 xx20433: 照車版邏輯,路上應該只剩cx5 rav4兩款車,但事實就是沒12/17 10:50
→ xx20433: 有,代表並不是來車板的最聰明12/17 10:50
噓 AMSTERDAM14: honda sensing 沒多強 開了五年 很糞12/17 11:04
推 hondasho: 拿舊世代嘴新世代,真有趣www12/17 11:08
推 kevin0125: 之前開CRV覺得開在6~70的快速道路很煩 TSS3.0就順順用12/17 11:12
噓 Leon0810: 低速有車維明明就很好用…… 12/17 11:13
※ 編輯: ghkr (116.241.212.38 臺灣), 12/17/2024 11:15:55