推 ac8628: 越換越小台？ 12/20 11:36
→ ac8628: 如同當年希望號改吸煙塔接力最終以落賽收場 12/20 11:36
推 sorkayi: 現在買小車的一堆吧 12/20 11:45
推 EPIRB406: UX是車長比較長，但是內部空間沒大多少 12/20 11:50
推 GLUESTICK: ux lbx就家裡第二 三台 12/20 11:50
→ dslite: 日媒有準過嗎？ 12/20 11:51
→ GLUESTICK: 不載人這就剛好 12/20 11:52
推 glenmarlboro: UX定位太不明確 當主力車為啥不買NX? 不當主力車為 12/20 11:54
→ glenmarlboro: 啥要買其實不短的休旅？LBX就不同了 一看就知道買菜 12/20 11:54
→ glenmarlboro: 車 高麗菜不會計較膝部空間有幾指 12/20 11:54
推 neil0611: 真督假督 LBX 小到哭 12/20 12:02
推 gyqmo: 但lbx 產線又不足 12/20 12:11
推 popcorny: UX在台灣賣得不錯，四缸2.0NA五代油電 12/20 12:18
推 lunkk: UX整台車比CC大台，但都是以小車來定位它，超怪 12/20 12:18
推 JoshHoward5: LBX路上有很多嗎... 12/20 12:22
→ dslite: ux行李箱比lbx小 後座半斤八兩但泡棉較厚較舒適 12/20 12:22
→ azurbbb: UX後座比CC壓迫很多... 12/20 12:27
→ Anyotw: 對標馬3嗎 12/20 12:28
→ Anyotw: CC是動力鳥，但有點正SUV的空間了 12/20 12:28
→ Anyotw: UX就小型車，只是5門吧 12/20 12:29
→ alex00089: 銷售問題吧？ 12/20 12:29
→ azurbbb: 5門車已經不是主流 留Corolla Sport在市場上就可以了 12/20 12:31
推 zx2751206: LBX路上超少欸，賣很爛嗎？ 前後都男人的話，那後座根 12/20 12:34
→ zx2751206: 本快無法座人….. 12/20 12:34
推 ichigogo: 水喔 那時幫老婆換車還在兩個猶豫 還好賭對LBX 12/20 12:37
→ mike1124109: 後座根本虐待刑場 12/20 12:37
推 ryu38: LBX很少見是限量給台灣，因為要清UX庫存 12/20 12:39
→ atbhao05: UX定位就是來吃CT的 當年訪談就是要做CT下一代 但是跨 12/20 12:41
→ atbhao05: 界崛起 後期才決定要把新CT加高然後就變UX 12/20 12:41
→ ryu38: 4米2的車後座空間給行李箱當然小 12/20 12:42
→ atbhao05: UX也都主打女性/都會 反正交棒了 掀背車也都死一片 希 12/20 12:42
→ atbhao05: 望未來掀背能復活 12/20 12:42
→ atbhao05: 出個2.4T純油四驅掀背 想想就香 12/20 12:43
→ ryu38: LBX才是要接替CT200 12/20 12:43
→ ryu38: 掀背車現在剩Civic 11 12/20 12:44
→ azurbbb: 市場主流變成SUV&CUV不是沒道理 開門走上去駕駛座vs.開 12/20 12:46
推 yudeifish: XC40賣很好，ux老態龍鍾退一退也好 12/20 12:46
→ azurbbb: 門彎腰進駕駛座 去展間重複5~10次動作 多數人就skip房車 12/20 12:46
推 hoil3028: LBX根本沒幾台 12/20 12:48
→ dslite: xc40比ux老 12/20 12:49
推 sa952618: 這車我只看過一台欸 12/20 12:51
推 LewisRong: LBX不如貼一點買NX200 12/20 12:51
推 kkreve: 目前看到過一台，心儀但買不起的油電小車啊 12/20 13:03
推 kysf: CC的後座離正suv還遠的很....比altis還小 12/20 13:03
→ gw00086: LBX是不夠寬 開起來很憋 12/20 13:07
推 a187: UX魔術小空間屌打MAZDA很多 12/20 13:13
推 HongZhen: UX的油電系統比LBX高級太多了 12/20 13:19
推 Elephant5566: LBX空間真的偏小欸 室內壓迫 捏一點可上218i AT 12/20 13:20
推 justaegg: LBX主打大學生跟社會新鮮人，後座其實不是賣點 12/20 13:59
→ lunkk: 大學生跟社會新鮮人開150萬的LBX ?? 12/20 14:07
→ Anyotw: 155雙B比較吸引愛現大學生吧 12/20 14:13
→ Anyotw: 雖然賓士148萬不賣了 12/20 14:13
→ GLUESTICK: 我大學同學家裡買CT給他開 但他騎機車撞到變智障 12/20 14:16
推 Beccaria: 末代CT200h外形屌打UX跟LBX 12/20 14:25
推 a0921387223: UX死了 太快了吧 12/20 14:32
推 sdyy: 還在等下代UX 結果就沒了 空間還是有差啊 12/20 14:52
→ tamixavier: c-hr都有二代了 沒道理同平台的L版會直接結束 12/20 14:59
推 snailking: UX跟CC底盤模組都是TNGA-C，車格定位是相同的 12/20 15:24
→ snailking: 但除此之外內裝跟配備是天差地遠的 12/20 15:25
→ wain23: LBX->扭力桿式拖曳臂... Z____Z 輸慘UX 12/20 15:35
→ wain23: 3缸抖動就不說了…用後排空間換後斗空間… 12/20 15:36
推 ludwig0201: 哪個雲車主誰告訴你LBX會抖？鐵定鬼扯 12/20 15:54
→ dslite: 新車當然不會抖 12/20 15:59
→ KSUGOD: UX真的不錯 油電讚 12/20 16:00
推 horb: UX還不錯看… 12/20 16:04
→ horb: 後座太小。內心還是有抗拒。 12/20 16:05
推 david3033: LBX根本是買那塊logo吧 12/20 16:05
→ horb: 年輕人還是有跟朋友一起出去玩的需求 12/20 16:05
推 ludwig0201: 新式油電怠速幾乎都是純電，只有雲車主看過特斯拉會 12/20 16:09
→ ludwig0201: 抖 12/20 16:09
→ k85564: Lbx超級小 12/20 16:17
推 yu2: UX300h很棒啊 12/20 16:19
→ wain23: 怠速都抖那更慘, 油電動力切換和起步時去感受看看抖動吧 12/20 17:09
→ wain23: EV模式不用說當然不抖Z___________Z 12/20 17:10
→ wain23: LBX大腳那個嚎叫感，駕駛真的T____T 12/20 17:11
→ wain23: 和泰lexus就是在偷料省成本，不要鼓掌啦 12/20 17:12
推 iceonly: 油電怠速會抖動，這個笑話挺有趣的 12/20 17:19
→ wain23: 不過純論外型LBX的確較動感，UX外型較上世代的精緻感 12/20 17:21
推 hygen: LBX一出，UX定位就很尷尬，停了也好，要空間的買NX，要靈活 12/20 17:48
→ hygen: 的買LBX就好了 12/20 17:49
推 Beakidd: LBX路上還沒看過，超級少 12/20 18:33
噓 JoJoSonic: LBX慘的是動力 很想買試乘了3次 12/20 18:57
→ JoJoSonic: 但高速公路加速慢到不敢換車道還全程牛叫 12/20 18:57
→ JoJoSonic: 不然我也想買 ORZ 12/20 18:57
→ JoJoSonic: 想不到等不到UX改款了，唉。。。 12/20 18:59
→ JoJoSonic: NX機械車位停不下，好慘 12/20 19:00
推 vicyong: LBX訂車至少等半年 12/20 19:06
→ vicyong: LBX適合第二台買菜車，要跑高速長途之類慎選 12/20 19:07
→ vicyong: 之前有去試，市區順順開真的很好開 12/20 19:08
→ vicyong: 試乘車平均油耗17，高的離譜 12/20 19:08
→ dslite: 雲車主才會不知道電池快空會強制啟動引擎吧 12/20 19:37
推 yur: CT也不出下一代 12/20 19:39
推 dcoog7880: CHR被淘汰了 12/20 20:00
推 liontall2004: 和泰可以爭取進aqua 嗎… 12/20 20:16
推 wellzx: ux之前去試乘，後座比lbx好，希望還會改款續命 12/20 20:23
推 moon84510: 250h LBX兩台都有 兩台都不抖但LBX內裝質感好很多 12/20 21:13
推 moon84510: 超過一半都EV 就算換成引擎LbX也沒感覺抖 而且轉換過程 12/20 21:15
→ moon84510: 比250h平順 12/20 21:15
推 moon84510: 250h電轉油轉速會拉很高 12/20 21:17
推 marunouchi: CHR新款很讚，可惜台灣不進了 12/20 23:54
→ yunf: 你要想會買這種車的人可能住的地方空間都不是很寬裕 12/21 04:39
推 rj486: UX內裝改一下保證賣爆 12/21 10:25
→ rj486: 前提是價格不能差太遠 12/21 10:26
→ dslite: ux改車美式8吋觸控後 中國不開發大螢幕了 12/21 12:13
推 WiLLSTW: UX後座還好 但行李箱部分真的小到靠北 12/21 12:15
→ WiLLSTW: LBX剛好相反 12/21 12:15
→ tabrisPTT: IS怎麼不出純電版 12/21 18:07
→ AlphaMC: 自己開不載人還可以 12/21 21:02
推 smile14for0: 今年才剛改電池跟油電系統不是嗎 12/21 23:48
→ smile14for0: 我今年才買的覺得很不錯呀 可惜 12/21 23:48
推 judy81403: LBX看不道幾台是因為 今年交車數量超少超慢！訂車都要 12/21 23:55
→ judy81403: 等一年 12/21 23:55
推 gdp10: 撐得比CT短 我覺得CT還是帥 12/22 07:11
→ WiLLSTW: UX最初在日本的定位其實也是家庭的第二台車 本來目的是 12/22 10:03
→ WiLLSTW: 設計能給媽媽載小孩上下班的(設計者還是女性)但是這類客 12/22 10:04
→ WiLLSTW: 群後來發現更愛Sienta或是Voxy這類中小型MPV 12/22 10:04
→ WiLLSTW: LBX的設計則是給喜歡 Yaris Cross這類精緻小車(先說是日 12/22 10:05
→ WiLLSTW: 版)的人 但想要更高級的內裝選項的客群 12/22 10:06
推 ludwig0201: 樓上W大完全正確，LBX定位就是家庭第二台車，對一大 12/22 14:53
→ ludwig0201: 堆只養得起一台車的CP仔來說，當然礙眼 12/22 14:53
推 WiLLSTW: 其實也不一定是家庭啦 有點錢有駕照的女性也在目標範圍 12/22 15:22
推 WiLLSTW: 這些人的用車大部分時間都是自己開+短程 1.5h的動力完全 12/22 15:26
→ WiLLSTW: 夠用 就算需要載人也通常都同是女性 頂多加個小孩 12/22 15:26
→ WiLLSTW: 這些人的使用場景跟車版主流群體比較遠 所以沒搞清楚也算 12/22 15:27
→ WiLLSTW: 正常 12/22 15:27
