推 charmingpink: 贏了 12/20 15:40
推 alwang: 駕馭樂趣 12/20 15:44
→ ilovedirk41: 特斯拉的FSD? 12/20 15:45
推 touyuan: 厲害 12/20 15:52
推 blessme: 來台灣肯定被三寶擊落 12/20 15:54
推 gg8n8nd34ss: 特斯拉現在到底Level 幾了啊 吹得像全自動駕駛 不會 12/20 15:59
→ gg8n8nd34ss: 還輸賓士吧 12/20 15:59
→ ilovedirk41: 特斯拉是全自動駕駛負責駕駛 12/20 16:00
推 Adonis7088: 結果特斯拉還在LV2.... 12/20 16:01
推 KimomiKai: 在LV2才不會被白痴成天打訴訟 12/20 16:05
推 jinshun: 叫賓士在任何一個城市自駕幾小時試試 嘻嘻 12/20 16:11
推 preisner: FSD是想直接lv5,所以就一直是測試版 12/20 16:13
→ jinshun: 高速公路開95 ，上個Lv3還4的版本甚至要求要有前車給它 12/20 16:13
→ jinshun: 跟、必須是大晴天，好厲害阿，賓士宣稱的自動駕駛結果幾 12/20 16:14
→ jinshun: 乎沒人在用 12/20 16:14
噓 eeantsky: 到高雄或台南保證1小時內被擊落 12/20 16:21
→ eeantsky: 上下班時間5分鐘內出事 12/20 16:21
→ charmingpink: 樓上造謠？ 12/20 16:30
推 s06i06: 自駕就別碰瓷特斯拉了好嗎，有夠滑稽 12/20 16:31
→ s06i06: 乖乖去玩所謂的內裝質感就好了 12/20 16:32
→ Justinchen: 合理假設算造謠嗎？ 12/20 16:36
→ sigma2003: 這個的重點一直都是開了出事算誰的吧 12/20 16:39
推 XXXXBANG: 特斯拉才是別整天碰瓷自動駕駛 明明就是LV2而已 12/20 16:45
推 ScaryDriving: 特斯拉level幾哪需要你雲車主來擔心XD 12/20 16:49
→ ScaryDriving: 網路上影片自己看一看就知道斤兩了 12/20 16:50
推 jinshun: 有些人的腦袋對一個東西的認知永遠都停留在Lv幾 每年都 12/20 16:51
→ jinshun: 這樣不會進化 他自己都不擔心就更不需要我們多講了 12/20 16:51
→ ilovedirk41: 對阿 自動停車撞到車主負責 反觀小米自動停車撞到車 12/20 16:53
→ ilovedirk41: 廠負責 12/20 16:53
推 AMSTERDAM14: 大龜車時代來臨 95kmh 12/20 16:57
推 AMSTERDAM14: 有本事來台灣上市 12/20 16:57
推 hjk56789: 羨慕 自己通勤也能補眠 12/20 17:02
推 DSAndres: 特斯拉都讓車主以為是lv5了 12/20 17:09
→ csic018191: 水哦 12/20 17:15
推 madeinheaven: 特斯拉自駕美國NHTSA認證467起車禍13死 12/20 17:32
推 supeedada123: FSD都在接到開了 你賓士只能在高速特定路段 12/20 17:38
推 sorkayi: 95你乾脆不要用 12/20 17:39
噓 antiUSA: 只限高速 賓士不是很早就核准了？ 12/20 17:41
噓 cor1os: LV2的智障已經很多了 -.- 台灣一定要禁 12/20 17:45
→ cor1os: 上車不負責駕駛,為什麼不坐計程車www 12/20 17:45
推 XXXXBANG: 講到特斯拉是LV2就整個跳起來 真的很可憐 12/20 17:47
推 ShaNe1993: 明年再過來看看這裡多少特黑崩潰 可能放空賠很多 12/20 17:51
→ ShaNe1993: 哈哈哈 12/20 17:51
推 angellll: 看到蠍子車都停不下來的廠商要推lv3? 好呦 12/20 18:22
推 FuShou: 台灣先緩緩吧...... 12/20 18:25
推 sk0181607: 一種德國韭菜感 12/20 18:33
推 hcshin: 人家特斯拉是自稱"Autopilot"耶，豈容汙衊 12/20 18:38
推 mc2834: 還是Lidar厲害 12/20 18:49
推 chandler0227: 關鍵點依舊是redundancy 12/20 18:54
推 sdggf2k: 最強特斯拉轉生異世界LV99 12/20 18:58
→ lolicat: 台灣都直接睡覺掛個負重環了好嗎 世界怎麼跟得上台灣 12/20 19:03
推 kazami: LV幾當然很重要 這關係到誰負責賠錢 管你LV2厲害到可以睡 12/20 19:03
→ kazami: 整路都不用理它 萬一發生事情還是自己要負責 12/20 19:03
→ kazami: 有膽就去申請 不申請就表示連車廠自己都沒信心 12/20 19:05
→ Killercat: 為什麼會給個95km/h那麼尷尬的速度...? 不過應該是首個 12/20 19:09
→ Killercat: 實用化的Lv3 不錯 12/20 19:09
推 aegis43210: 敢申請Lv3真的很有勇氣，責任在車廠上 12/20 19:09
推 a20350567: 可以來台灣搜集數據 肯定會對AI很有幫助 12/20 19:19
推 FRSNova: 台灣的高速公路常在塞車，根本不實用 12/20 19:21
推 hcshin: 其實塞車反而才更實用 12/20 19:25
推 WeiRaymond: 會出事吧 自己一台level3其他人亂鑽有什麼用 12/20 19:35
推 bravery1117: 講到南部就造謠？ 12/20 19:36
推 siegfriedlin: 特定路段喔那算了 12/20 19:41
→ ASKA: 先買得起 S-class 再來煩惱 12/20 20:05
→ jack31717: 看國外yt測試，賓士要介入43次 特斯拉0次，看起來目前 12/20 20:05
→ jack31717: 還沒一家軟體贏得了 12/20 20:05
推 EChien: 技術成熟嗎…現款的C咖自動停車都停不進去== 12/20 20:05
→ siegfriedlin: 不是特斯拉的我都不相信 12/20 20:37
→ PeterHu0827: 一直卡在LV2就是不想擔責任啊 12/20 20:38
→ PeterHu0827: 再精準的軟硬體都會出錯 12/20 20:38
推 dynamo: 關鍵事出事故法律責任誰負？ 給你放雙手開出事你全責？ 12/20 20:50
推 lusifa2007: 等級3出事車廠要負責的可能很大 等級2出事車廠要負責 12/20 20:57
→ lusifa2007: 的可能很小 12/20 20:57
→ yunf: 等lv5就好其他都實驗品爭什麼 12/20 21:02
推 dtfg: 還停留在高速公路，德國車就是廢 12/20 21:13
→ MIKE44: 在台灣會變靈魂收割 12/20 21:19
推 grace0523: 2025才有3.0人家toyota早就有TSS3.0了 12/20 21:32
推 Adonis7088: 介入幾次根本不重要阿 撞到是賓士賠就夠了 12/20 21:47
推 ru04hj4: 就說是法律責任問題 但川普會幫忙開大門的 12/20 21:50
→ stanleyplus: 寶類動物太多 台灣肯定不適用 12/20 21:54
噓 highca0709: 賓士要是真的比較強，特斯拉的市值不會是賓士的20倍 12/20 22:29
→ highca0709: ，股市是大家真金白銀拿出來挺的，可不是車板的小咖 12/20 22:29
→ highca0709: 打打嘴砲 12/20 22:29
→ highca0709: 介入幾次不重要？ 聽就知道沒用過FSD,介入次數多你根 12/20 22:30
→ highca0709: 本不會想用 12/20 22:30
→ nicktony: Tss3.0不是lv3欸 推文是不是搞錯了 12/20 22:41
推 XXXXBANG: 規格比輸就要比市值 市值比輸又要比加速 12/20 22:50
→ XXXXBANG: 特粉還有別招嗎ㄏㄏ 12/20 22:50
→ year2020: 聽起來很厲害，但不適合台灣的交通XDD 12/20 22:55
噓 highca0709: 谷歌CEO Pichai都公開說特斯拉在自動駕駛領域領先了 12/20 22:55
→ highca0709: ，樓上你想必是比Pichai更懂吧？ 笑死 12/20 22:55
推 highca0709: 車板特黑大神一出手，連Pichai都要靠邊讓路 12/20 23:07
→ jinshun: 賓士每年都固定發新聞稿自己是LV幾，然後一年過去根本幾 12/20 23:12
→ jinshun: 乎沒人在用，產業界也沒人在討論賓士自駕，賓士就跟那些 12/20 23:12
→ jinshun: 鄉民一樣可悲，2024過去了結果還是沒人想鳥 12/20 23:12
推 XXXXBANG: 特粉還是乖乖抓好方向盤吧 摳憐 12/20 23:20
推 ru04hj4: LV幾不是責任歸屬問題嗎 12/20 23:20
→ angellll: 特粉睡死在高速公路上的時候 豪車還在撞蠍子呢 12/20 23:26
推 extra7290: 賓士還要新車才能LV3喔？中古特斯拉OTA一下就屌打笑死 12/20 23:54
推 piyopiyolee: 歐洲車廠可以洗洗睡了啦，你公司算力多少？ 12/21 00:05
推 bmw530li: 各種超激動真的笑死XDDD 12/21 00:53
推 a1e: 沒開到lv2就是怕出事，不然lv3己經有不少車廠做的到 12/21 01:11
推 siegfriedlin: 好奇這些車廠都不需要AI大數據公測？ 12/21 01:28
推 dtfg: 逼粉最難過應該是不管有什麼新科技都跟自己的車無關XD 12/21 01:28
推 post91: 原來特粉都睡覺讓車子自己開啊… 12/21 06:06
噓 mmmmmmmmmmm: 限制一堆的假LV3 12/21 06:53
推 lovemaygen: 推文滿滿的特賓相輕 12/21 07:43
推 linbryan: 小米的自動停車車廠負責是用聲稱方式.不是白紙黑字寫在 12/21 08:09
→ linbryan: 售車文件上.願法律上全權負責.聲明這次幫你修.且不是願 12/21 08:09
→ linbryan: 全賠.撞到旁邊車他可不管. 12/21 08:09
推 APC: 你特：看我幹嘛？這他國四物 12/21 09:02
推 sbax8186: 特斯拉是LV2 ULTRA SUPER DELUXE PRO MAX with DLC 12/21 09:37
→ YLTYY: 95 = =那肯定沒什麼使用率 12/21 09:58
推 chandler0227: 自駕近年講求的ODD的確是以確保可行跟失效安全優先 12/21 10:14
→ chandler0227: 而且本來就以highway場景複雜度較低會優先 12/21 10:15
→ chandler0227: 批評車速跟使用場景諸多限制條件很廢前，說FSD能做 12/21 10:16
→ chandler0227: 到更好的，有沒有想過當FSD失效是把掌控權還給駕駛 12/21 10:18
→ chandler0227: 甚至系統未實現redundancy不具備self-detection機制 12/21 10:19
→ chandler0227: 偵測失效跟如何確保失效安全都沒做到還能稱為自駕? 12/21 10:20
推 potter1529: 台灣賓士撞蠍子車撞的不亦樂乎 現在要開放放手撞囉? 12/21 13:14
→ swicer: S-Class-Auto-Follow-Trucks 12/21 13:59
推 geniusw: 呵呵 特黑高潮 12/21 14:15
推 Destery: 一堆智障準備在高速公路上一路打炮了 12/21 17:11
→ chouvincent: 台灣是測試自動駕駛的最後一關 12/21 17:39
→ nicktony: 賓士有撞很多台蠍子嗎 目前看起來國產車越來越多 12/21 21:38
推 cute15825: 看推文就知道很多人想的都不一樣xd 12/22 02:18
噓 lijim: 5566表示：限制一堆？自己開就好啦 12/22 03:36
噓 haopig: 到底要多無知才會覺得台灣是測試最後一關？沒去過東南亞 12/22 07:09
→ haopig: 嗎？ 12/22 07:09
→ zhuoxuann: 台灣要可以不知道要等到什麼時候 12/22 23:37
推 cynthiachen: 特黑真的很有趣…去tesla試駕看看吧…平面道路開輔助 12/23 00:51
→ cynthiachen: 駕駛就直接叫你手放開了 12/23 00:51
噓 asiaroc: 敢來市民大道測試嗎 12/23 09:24
