推 alittleghost: 風切直接飛走 12/21 17:08
應該沒設計這麼差
→ GLUESTICK: 駕訓班喔12/21 17:11
推 aggressorX: 還是不夠好看 當遮陽簾滿不錯的還能充電XD12/21 17:12
夏天停車完全不熱
推 OldWang911: 不能直接把車頂作成太陽能板嗎？這樣看起來就不會突兀12/21 17:17
→ OldWang911: 了 haha12/21 17:17
推 asole: 32公里也太慘了吧12/21 17:18
→ Killercat: 5kwh 32km 滿合理的估算啊... 太陽能板就差不多這樣12/21 17:22
→ Killercat: 以油電車油耗算 大概就一天憑空生出1公升多汽油吧12/21 17:23
真正環保
推 astoor: 32公里回推電量大約6度，一度6元的話，一天36元，兩年是212/21 17:26
→ astoor: 萬6，回本？？？12/21 17:26
※ 編輯: touyuan (101.12.153.54 臺灣), 12/21/2024 17:28:25
噓 hanlovangel: 超盤也不環保吧 太陽能不是無法回收嗎 12/21 17:29
→ touyuan: 夏天車內不會曬到太陽，冷氣應該開25度就很涼 12/21 17:30
→ a27588679: 感覺滿廢的 12/21 17:34
→ jason0330: 2009 Prius 3代就可以選配車頂太陽能板了，而且還是整 12/21 17:41
→ jason0330: 合在車頂鈑金，不是這種多出來的 12/21 17:42
→ jason0330: 但是選配的人超少，所以後續就沒有再出現這種配備了 12/21 17:42
→ jason0330: 我個人覺得要解決里程焦慮，不如背一個燃油發電機在後 12/21 17:43
→ jason0330: 面當充電寶還比較有意義 12/21 17:43
推 QuentinHu: 因為那個太陽能板太貴然後功率又很小 12/21 17:55
推 APC: 九牛一毛，然後搞不好風阻就倒貼了 12/21 18:04
推 OldWang911: 現在露營車很流行在車頂裝太陽能板 原來沒啥用？ 12/21 18:05
推 OldWang911: 真是滅火，也好 haha 12/21 18:13
→ AIRWAY1021: 這停車用的，開30應該就折了 12/21 18:14
推 APC: 這種價格在台灣的還本之路遙遙無期，而且玻璃纖維材質，風大 12/21 18:14
→ APC: 的時候折損就算了，萬一搞到他人財產會很頭痛。 12/21 18:14
→ APC: 還有充電問題，鋰電池充太飽也是減損壽命。 12/21 18:14
→ APC: 台灣露營車的太陽能板多數是給生活用電，跟車用的討論利基點 12/21 18:17
→ APC: 不同 12/21 18:17
推 maplefoxs: 這種肯定不能邊開邊充啦 12/21 18:17
推 a0921387223: 9萬台幣 一天最多32公里不到一度電 哈哈哈 12/21 18:23
→ APC: 這種除非原廠下來搞，不然車廠可以開大絕：自行更改充電線路 12/21 18:25
→ APC: ，相關部分不予保固。 12/21 18:25
→ b199059x: 還要考慮太陽能板遮蔽帶來的風險，要維護的部分又更多 12/21 18:26
→ b199059x: 了 12/21 18:26
推 KimomiKai: 2024要2025了還在說太陽能板材料跟電池材料難以回 12/21 18:43
→ KimomiKai: 收 12/21 18:43
→ APC: 同樣面積，玻纖材質的面板更容易自由地飛，更何況受風面積加 12/21 18:47
→ APC: 兩倍的伸縮機制。不常見的怪風更可能造成永久性的傷害。 12/21 18:47
→ Crios: 我看太陽能充電 這韓國車也早就有了 12/21 18:47
推 lightmei: 駕訓班笑死 12/21 18:50
推 san06182003: 電動車背燃油發電機 跟X翠有87趴像 12/21 18:58
推 sisley5566: 這個角度要倒車開比較不怕飛走 12/21 19:00
推 erre: 澱粉好了啦！馬投顧都已經準備抽身到機器人了 12/21 19:04
推 chuckyat: 對欸 駕訓班很適合 12/21 19:44
推 HaHaPoint: 哈哈 的確適合拆掉冷氣的駕訓班 12/21 20:00
推 zero501595: 太陽能版那有不能回收，太陽能版是轉換效能太低，不適 12/21 20:01
→ zero501595: 合用在車上 12/21 20:01
推 gghh: 是說台灣停車場為什麼有裝太陽能板的比例那麼低? 12/21 20:12
→ gghh: 明明又可以降溫也沒土地問題，不用去砍樹林或毀田 12/21 20:13
推 hcshin: 2050年估產生9.1億噸廢棄物，綠能發展不成，反成環境浩劫! 12/21 20:16
推 oh5566oh5566: 一天32公里 增加的風阻就抵銷了吧… 12/21 20:22
推 maniaque: 特斯拉沒V2L,白天補五度大概只能晚上吹冷氣用途 12/21 20:42
→ maniaque: 其他有支援 V2L 的,晚上還可以作為料理烹飪用電 12/21 20:42
→ maniaque: 只是,0.96KW是最大發電量吧.... 12/21 20:45
→ maniaque: 不然一天測試只有5KWh 也是整天的不同時段的發電總合 12/21 20:46
推 siegfriedlin: 光電效應太弱 只能用在衛星之類的 12/21 21:20
推 SA01: 那種大小發電功率了不起250W…數據真的看看就好 12/21 21:26
→ bboyrx: 太陽能之翼～ 12/21 21:38
推 yam: 原來是駕訓班啊 12/21 21:50
推 eric112: 怎麼不直接把板金做成太陽能板這樣最好看 12/21 21:57
推 lain2002: 電車背發電機？ Nissan:有人叫我？ 12/21 22:11
→ bearq258: 一天頂多5度電，但是風阻導致損失電腦可能更多 12/21 22:18
推 scottnet: 閃電霹靂車又領先世界了 12/21 22:36
推 cosmos506: 太陽能汁液都出來了XD 12/21 23:24
推 qq204: 雖然知道主要是拿來給手機那些充電的，但還是很垃圾 12/21 23:53
→ qq204: 除了露營需求的裝這都跟智障一樣 12/21 23:53
推 ElrosHsun: 太陽能之翼 12/22 00:12
推 luroro: 高速上開在他後方跟左右的車子，應該會擔心板子被風吹掉吧 12/22 01:04
→ wolfjk: p5有只是台灣沒進 12/22 01:28
推 chocoboex: 天窗直接廢掉了 12/22 07:08
推 Trulli: 太陽能+32公里 風阻-60公里 12/22 08:40
推 youwilldie: Phev可用嗎？ 12/22 09:41
推 maniaque: 這比背個龜背箱子好多了,反正開車時也得收納不能用 12/22 09:59
推 WiLLSTW: Prius在美國現在還是可以選配車頂太陽能板啦 只是充電能 12/22 09:59
→ maniaque: PHEV 就轉110V 慢慢充10A 12/22 10:00
→ WiLLSTW: 力就真的聊勝於無 12/22 10:00
→ cchpt: 這個救急用可以啦，萬一沒電曬個半天慢慢嚕到充電站；但是 12/22 10:12
→ cchpt: 考量到一個九萬都能給人拖車好幾次了 12/22 10:13
→ maniaque: 9萬可以去對岸駝一個3-5度的大旅充吧..... 12/22 10:19
→ maniaque: 而且,太陽能板5度,這是停放一整天才有的電量 12/22 10:20
→ maniaque: 只是LFP一度電就要十公斤吧. 12/22 10:21
→ maniaque: 是我的話,買個三度電,2500Wor 3000W 輸出 12/22 10:22
→ maniaque: 不然就買太陽能板套件,要再拿出來曬太陽 12/22 10:22
→ maniaque: 雖然這玩意裝上去車子,天窗就涼了 12/22 10:23
→ maniaque: 而且直落小石頭也有個保護貼免得天窗被KO 12/22 10:23
推 joiedevivre: 如果可以整合進車頂造型就蠻心動了 12/22 13:14
推 austin0353: 只能說太陽能板作用是停車較久有用電器時，不會消耗太 12/22 13:46
→ austin0353: 多原本電力，但為了風阻等因素，還是原廠就整合的較好 12/22 13:46
推 Jackey52013: 根本駕訓班汽車... 12/22 15:48
推 ms19889120: 蘭德爾：使用太陽能之翼 12/23 11:22
→ EChien: 太陽能其實很不環保 12/23 14:08
→ rogergon: 那個充電超少的吧？ 12/24 08:42
→ rogergon: 靠那個行動的方式，有點火星任務的感覺 12/24 08:43
