→ skthree: 看CX5光2.5L就賣成那個鳥樣，其他類引擎進來還不是滯銷01/09 10:50
低排氣量輕油電不衝突阿
推 danfong0816: 台灣有機會進CX-60 PHEV嗎01/09 10:50
真的，可以充電多爽阿
推 ru04hj4: 油電是豐田的話也要看能不能外銷到台灣01/09 10:54
推 Adonis7088: 實際去日本走一遭發現，路上柴油車還是不少的01/09 10:56
真的，好多大小柴油可以選
→ Adonis7088: 台灣有進過柴油阿 只是被台灣消費者嚇到而已 不進才好01/09 10:57
→ Adonis7088: 引擎終生保固 連日本都沒有的保障 還被噴到滿臉全豆花01/09 10:58
台灣馬自達也努力負責了吼？
推 MoseHas: 呃，馬自達柴油不是那個有開自救會的那顆引擎嗎...01/09 11:00
→ MoseHas: 給我終生保固但是車常常要進場 那我寧可選穩定的引擎01/09 11:01
給點輕油電沒關係吧，都日本進口了。
推 Adonis7088: 特斯拉換大電池就是佛心啦 馬斯克讚 還沒終生保固勒01/09 11:01
→ Adonis7088: 終生保固常常要進廠? 馬六柴大多都開十萬+才會需要換01/09 11:02
所以馬柴不是不耐用的。
→ Anyotw: 臺灣柴油車就賣不好，也說不出為什麼01/09 11:05
會不會是臺灣民情就是覺得
柴油=貨車？
→ ChungLi5566: 柴油引擎那怠速聲音跟排氣酸味就算沒噴水也不受歡迎01/09 11:07
推 Adonis7088: 看來歐洲人鼻子耳朵都壞了 柴油在歐受歡迎那麼多年了01/09 11:12
推 maniaque: 比較可能是評估量小,有電系馬達,還要retraining01/09 11:14
推 bone0507: 柴油引擎災情你上網看看01/09 11:17
推 sublimate: 看起來不就每個國家的需求也不一樣01/09 11:17
日本馬三就有1.5na阿，您猜得透嗎？
https://i.imgur.com/mgBXm0F.jpeg
→ sublimate: 你要說台馬挑好修的也行 台馬自己也考慮好不好賣 01/09 11:18
→ Anyotw: 臺灣有幾年很柴油引擎，後來都不見了01/09 11:19
推 mtc5566: 後來搞定了阿 只是台馬也不敢進了01/09 11:21
→ mtc5566: 是說記得還有一顆3.0T的SKY-X不是嗎 不知道跑哪去了 01/09 11:21
上列國家的編程表都沒看到捏。
推 QuentinHu: 沒想到馬自達引擎也不少顆01/09 11:25
推 CheerWesley: 1.5na可以試看看吧 HRV都在用了 01/09 11:31
偷臭台本XD
推 YOHOpig: 豐田肯給馬在台出售1.5na嗎？01/09 11:34
豐田才持股5.1%而已
推 leesuewon: 馬的油電/純電 目前看來都不怎樣 01/09 11:46
→ Anyotw: 電車都貼牌豐田有差嗎01/09 11:47
推 aq123426: 馬3 2023有進過輕油電比NA頂規多22萬，大概是價格問題..01/09 11:47
那台輕油電是壓燃X，不是一般角色喔
推 lightmei: 2.5T馬三感覺就超兇01/09 11:49
感覺您很喜歡小鋼炮
→ lightmei: 台灣柴馬噴到現在還在噴，應該沒人敢買了01/09 11:50
→ AMSTERDAM14: CX5真的不行了01/09 11:51
推 PauFrank5566: 2.5t mazda3潛力有的,因為油耗閹割 01/09 11:54
推 LeeFrank: phev真的是最折衷的選擇 可惜台灣太少 01/09 11:55
的確，除了大都市很多人都住透天。
推 kokunmai:01/09 12:04
→ thigefe: 柴油引擎10萬就進場翻修是不合格的 01/09 12:20
推 fck01: 馬粉轉馬黑簽到，推整理。01/09 12:28
謝謝大將軍饒命
→ fck01: 1.5NA+6AT…以馬的調校…這轉速要拉多高…01/09 12:28
看峰值在6000應該變速箱齒比都沒改吧XD
推 monwedfri: 好奇馬家引擎科技量如何，對CX60頗有興趣01/09 12:34
2.5NA那顆很成熟，不成熟的是稅距
3.3T直列六缸本身引擎有完美平衡，採取低增壓總加穩定度，普普的輕油電熄火後冷氣會
變熱，不成熟的還是稅距XD
推 sorkayi: 台灣體量就不大 進一堆 賣不好 維修備料還要準備一堆 不01/09 12:50
→ sorkayi: 如學我大本田輕鬆省事 01/09 12:50
偷臭台本二號XD
推 PhyEng: 詳細整理給推 01/09 12:51
推 NeihuSnape: 用心整理給推 但認真說 馬的引擎科技實在普 雙田日產01/09 12:52
→ NeihuSnape: 都屌打 更不用說德國車 現在馬的最佳策略應該是把自01/09 12:52
→ NeihuSnape: 有引擎變速箱全砍掉直接用toyota的油電01/09 12:52
所以說馬一開始就給豐田持股也算是押對寶了？
→ fck01: 馬沒有科技含量可言，回頭做大排量就知道他無心跟上時代， 01/09 13:01
→ fck01: 弄了個8AT結果會頓挫，新世代問題又很多，認同樓上說的， 01/09 13:01
→ fck01: 乾脆直接用上豐田系統，如果換上豐田CVT，絕對比現在好。01/09 13:01
→ fck01: 所以拿美國銷量來對比根本不準，他們還願意買是因為2.5，01/09 13:01
→ fck01: 出2.0根本沒人會買，所以馬在美國缺點就硬是少台灣一個。01/09 13:01
→ fck01: 如果馬的科技含量很高，豐田就會拿去用了，結果根本沒有。01/09 13:03
大將軍還是忍不住動刀了XDD
這顆8AT會頓挫是因為濕式多板而非扭力轉換器，在低速檔時收油，車子就...跟檔車一樣
收油，產生扭力消失的不適感XD
推 defendor007: 馬黑銹田粉出現啦！！01/09 13:09
推 SamWhite: 老實說CX50算是優秀集合體 但台馬一定不會賣01/09 13:16
→ SamWhite: 要空間有空間 要動力有豐田動力 沒有追求虛無的質感01/09 13:16
CX50讓我意外的是車長4720和扭力娘
→ maniaque: 台灣銷量大概都上面列的大國幾分之一,沒量就沒啥好談的01/09 13:28
推 ystai: 發現少了MX-501/09 13:36
→ ystai: MX-5有1.5na和2.0na兩顆，也都有用在馬三上，不過輸出比較 01/09 13:36
→ ystai: 高01/09 13:36
抱歉沒收MX5純粹是離雙寶爸太遠了...
推 a20350567: 馬的渦輪引擎真的迷 01/09 13:53
→ hank60218: 中國還有一台限定的CX-4，上次看中國二手車影片有看到01/09 13:56
推 junshinw: 大車2.0na;小車也2.0na,這什麼戰略？ 01/09 13:59
台.馬.我.就.懶 戰略
→ gx9900824: 最近說還有一款830c.c.轉子引擎，+170匹馬力的電動馬01/09 14:10
→ gx9900824: 達=號稱可行駛600公里 01/09 14:10
推 tndh: 柴油驗車不知道會不會過01/09 14:15
推 soulllful: 一堆萬年2.0 2.5 跟豐田一樣 01/09 15:00
推 Alun021: 還我多連桿！01/09 15:00
→ Anyotw: 扭力樑很少吧 01/09 15:10
噓 POWERSERIES: 開一開在高速公路失去動力就算終身保固你敢開嗎？ 01/09 15:13
→ fck01: 馬就是動力分級很故意，小排量死不給渦輪，大排量拼命給，01/09 15:17
→ fck01: 明明小排量比較需要渦輪，大排量反而不用。01/09 15:17
推 foxvera: 您這是馬黑大將軍的召喚圓嗎？ 01/09 15:31
→ foxvera: 撇開這個不提，我真的希望台馬進phev，但又怕被價 01/09 15:31
→ foxvera: 格傷害到。 01/09 15:31
其實以進口車的價格馬自達真的不貴
→ junping: 柴油引擎PTSD 01/09 18:16
推 mtc5566: 在高速公路失去動力怎麼不敢開？ 不然雙福每月的銷量哪01/09 18:24
→ mtc5566: 裡來？ 怎麼這麼多人前仆後繼的搶著要上課 01/09 18:24
推 WiLLSTW: 2.0ISG還蠻容易壞的欸 我是台馬大概也不敢進 01/09 18:46
請問有連結可以分享日本的心得嗎？
推 bebyjimmy: 推整理 大將今天算有手下留情 01/09 19:19
推 NTHUlagka: 馬牌造車工藝 根本不行 引擎柴馬還在噴 cx-60不斷的召01/09 21:05
→ NTHUlagka: 回 做大排量自以為 還在那邊說什麼不過度操引擎 技術01/09 21:05
→ NTHUlagka: 不好找的推脫之詞 只有馬粉會買單 這牌除了會吹牛真的 01/09 21:06
→ NTHUlagka: 不知道有啥長處01/09 21:06
黑馬大將軍到齊了：D
推 kimi7918: 樓上是前妻被開馬自達的搶走喔？每篇馬牌文都要刷 01/09 21:54
→ chunger13: 如果馬用豐田的引擎變速箱，那幹嘛不直接買豐田就好 01/09 22:18
也許跟目前只有持股5.1%有關
只要馬虧錢慢慢就會被蠶食了吧。
最近倒是一直在用2027年才要上市的Skyactiv-Z引擎在洗新聞，是為了要演給在挫的股東
看？
推 joe110: 大將軍這篇文字比較沒情緒耶。推一個01/10 09:58
※ 編輯: ftwing (42.77.58.74 臺灣), 01/10/2025 11:57:57
