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大概在bmw之前就說過這裡早晚還會出事 這裡的設計真的瞎雞巴的爛! 但是!這不是可以自撞的藉口 道路設計爛的地方有很多 舉凡長期來說 五股交流道 74的先上後下 永康的一個巷子一個紅綠燈 高雄的交流道即紅綠燈 近期最有名的就是庇護島、偏心車道 道路設計爛、應該的結果叫做:車流不順 導致沒必要的擁塞或交換車道的擦撞 各位啊!今天是自撞啊! 這是第一次在這串回文/推文 之前其實立場也是設計爛不代表你自撞合理 這道悲劇、我想我的回文推文都會很沒人性 可是!BUT! 自撞了還要說個78? 你可以煞車、可以放慢、可以被追撞 (如果是追撞還更符合道路設計爛這說法) 問題是:這裡的樣態就是事主自己沒看路嘛! 全世界哪條道路需要為了ACC而設計? 你自己用ACC就有點自覺會有誤判的可能 就算特斯拉、也會有攝影機突然髒污誤判的時候 道路設計爛、不代表直接撞上去就合理 老話一句:整天經過那邊的車次、數以千計萬計 單就那段說回堵、也還好、不常發生 更爛的設計反而是一下進一下出的高乘載 但是有人撞上去說:因為高乘載害我車禍嗎? 那裡確實不少車放慢,搞清楚自己在哪裡 但是就極少數車會撞、這樣要牽拖道路設計~ 牽強了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.45.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1737993542.A.C2F.html ※ 編輯: alaokj (49.215.45.39 臺灣), 01/28/2025 00:00:29
wayneshih: 有同感 01/28 00:08
noirskakashi: 目前輿論就是用設計不良來掩蓋輔助駕駛的缺陷。 01/28 00:15
gn00152097: 不是掩蓋輔助駕駛缺陷 是掩蓋駕駛的開車法治觀念低落 01/28 00:21
Bimmer3698: 現在很多人的觀念好像變成覺得開車上路應該要讓他能夠 01/28 00:22
Bimmer3698: 很輕鬆不需要太專注的行駛才是正確的,但道路交通本來 01/28 00:23
gn00152097: 超載跟自撞都是駕駛本身的問題 遵守法規開車注意前方 01/28 00:23
Bimmer3698: 就是充滿不確定性,其他的用路人也是極大的風險因子, 01/28 00:23
Bimmer3698: 駕駛本身判斷跟應變能力差也是造成其他人的危害風險, 01/28 00:23
Bimmer3698: 酒駕、毒駕、疲勞駕駛,被明定違法、譴責,也是因為專 01/28 00:23
gn00152097: 就完全不會有這次事件 01/28 00:23
Bimmer3698: 注力、應變能力、判斷能力低落造成公共危險的風險,怎 01/28 00:23
Bimmer3698: 麼到了這些人的認知就變成不該讓他們需要太多的專注跟 01/28 00:23
Bimmer3698: 應變才是對的。駕駛行為本來就該盡可能全神貫注在路況 01/28 00:23
Bimmer3698: 跟車況,還有應該要有水準以上的駕駛技巧跟反應。 01/28 00:23
gn00152097: 今天又不是像千千案子那樣被後車撞或是被波及 01/28 00:24
gn00152097: 開起輔助駕駛開到複雜路段時 你駕駛還能用時速100完全 01/28 00:25
Qoo20811: 沒錯 現在車板一堆帳號一直在把輿論洗成設計問題導致 01/28 00:26
Qoo20811: 這起事故 卻對疑似開輔助駕駛自撞的駕駛毫無咎責 01/28 00:26
gn00152097: 不自己注意前方導致自撞 我也不知道該說什麼了 01/28 00:26
gn00152097: 一直推給輔助駕駛跟道路設計真的很怪 01/28 00:28
gn00152097: 那路段一天多少車流量 怎麼其他車都沒事? 01/28 00:29
a1234shin: +1,開錯跟會不會撞到是兩回事,我第一次走那邊也是開 01/28 00:29
a1234shin: 錯跑到休息站方向,一樣開ACC切回引道也不會像Ionic 5 01/28 00:29
a1234shin: 去撞到 01/28 00:29
wayneshih: 懂了 01/28 00:30
airmike: 同意 前面檢討設計的推文有點看不下去 ACC應該是要能處理 01/28 00:41
airmike: 所有路型的 不行就是要加警語要人工切回來 也不是要讓人 01/28 00:41
airmike: 誤以為開了LV2 ACC 就能不專注車況 刻意忽略這兩件事情 01/28 00:42
airmike: 就跳設計不良這結論 三年車流量那麼大 其他人都天賦異稟? 01/28 00:43
airmike: 道路標示複雜 頂多就開錯 開錯不要奇耙三寶式開法硬凹也 01/28 00:44
airmike: 不至於會車禍 01/28 00:44
BandW707S3: 這篇回文才是正解啊~~~ 01/28 01:04
BandW707S3: 哪國的公路設計規範是照輔助駕駛系統做的我還想問問 01/28 01:04
tn00210585: 以工程學角度來說,不存在不會誤判的複合系統,這可能 01/28 01:06
tn00210585: 是極其小的孔隙存在於乳酪之中,但其它洞都門戶大開, 01/28 01:06
tn00210585: 線穿過去也是早晚的 01/28 01:06
kada9999: 台灣的交通部就是最不思進取的單位 01/28 01:09
nonstop180: 看路都做不到真的別上路 01/28 01:13
littlebonnie: 同意這篇 自撞上去燒死停車出來的人怎麼算 01/28 01:23
orzzz: 既然您都提到BMW案,有沒有發現一件事,當初BMW案主流風向 01/28 01:32
orzzz: 是譴責/嘲諷車主(文章都還在#1cRhbEPB),檢討設計的有但很 01/28 01:32
orzzz: 少,媒體方面更是0。今天換成非歐系豪牌後,檢討道路設計 01/28 01:33
orzzz: 的突然變多媒體也跑出來呢 01/28 01:33
Feite9372: 文中的容易有交換車道的碰撞心有戚戚焉,記得往五股那 01/28 01:37
Feite9372: 段有交流道設計地也是有點讓人難懂…走過一次就會覺得 01/28 01:37
Feite9372: 這設計很容易出車禍,在高速不熟路段還是要專心、應變 01/28 01:37
Feite9372: 能力 01/28 01:37
Feite9372: 寧可錯過一個難下的閘道,修改路線安全至上 01/28 01:40
wayneshih: 因為這次有死人 惻隱之心憂國救民之士全都出動了 01/28 01:46
wayneshih: 然後死這麼多人的原因是起火跟超載 整個邏輯都出來了 01/28 01:48
imvh: 認同 01/28 02:04
TCdogmeat: 中肯推 不想動腦請搭客運 01/28 02:13
stockcow666: 確實 01/28 02:14
vt1009: 應該把白色網狀區改成沙坑強制瞎子車陷停 01/28 02:39
yujin: 中肯推 01/28 03:02
e2204588: 撞上去的人很多沒開ACC 01/28 03:30
whitePlume: 中肯 01/28 03:42
syldsk: 車商要賣車要加價裝系統你還擋他財路嘻嘻 01/28 05:06
alexgp02: https://i.imgur.com/7RokSfX.jpeg 01/28 05:12
silence569: 推 01/28 06:02
G773: 不去注意路況自撞身亡的結論一律就是 恭喜死好! 01/28 06:42
TSUBO: 提設計有問題不代表支持駕駛卸責吧,經不起質疑?不想進步 01/28 06:47
TSUBO: ?公務垃圾?那裡根本改了幾次才是現在那樣沒問題需要改? 01/28 06:47
AndrewWiggs: 沒有那塊分隔島,被撞的就是停車場的人或車,開這麼 01/28 07:10
AndrewWiggs: 快進休息站肯定是個智障 01/28 07:10
kobe58105: 本來就該專注開車,這次主因本身就是開了L2不專注的錯 01/28 07:21
trickart: 推 3年來幾百萬次車流 發生個位數車禍 就把責任推給道 01/28 07:22
trickart: 路設計 鬼島巨嬰 01/28 07:22
morrishh: 說的不錯 01/28 07:42
AndrewWiggs: http://i.imgur.com/xOCUc6s.jpg 01/28 07:47
tr920: 以前道路是為馬車設計,現在的路為汽車設計,未來道路肯定 01/28 07:54
tr920: 就是為無人車設計,所以政府去設計一條讓大部分牌子車輔助 01/28 07:55
tr920: 系統都容易誤判的路還理由那麼多,無人計程車要在台灣實現 01/28 07:55
tr920: ,我看這輩子應該難了 01/28 07:55
whitecow: 幾百萬車次撞四次就設計不良… 01/28 08:16
s24066774: 天擇啊,這車流量死四個沒很多吧 01/28 08:21
tr920: 這路才開幾年就4次重大車禍不多嗎..且除非台灣要逆世界趨 01/28 08:31
tr920: 勢,不然以後輔助駕駛比例一定是越來越高,出事率也是大增 01/28 08:31
abeliangroup: 就天擇 01/28 08:41
as981134: 如果要用車禍次數來論證設計有問題的話要想清楚點誒, 01/28 08:44
as981134: 用這個邏輯的話台灣要改的地方/要拔掉駕照的人可多了喔 01/28 08:44
kikukuki: 沒有死人公部門絕對不會有要改的意思 01/28 08:44
as981134: 舉個前陣子吵最大的,路中間延伸的分隔島,被撞的次數 01/28 08:45
as981134: 還比休息站這個多,所以那個分隔島有問題嗎? 01/28 08:45
CMCC: 分隔島代替人車被撞啊 01/28 09:05
CMCC: 緩撞車也是代替人車被撞 01/28 09:06
CMCC: 不看路、不減速、ACC天擇 01/28 09:07
nigatsuki: 自撞真的沒什麼好說的…. 01/28 09:34
leo255112: 本來就是,看路自己接受很難嗎? 一定要一路ACC,沒 01/28 09:49
leo255112: 輔助駕駛就不會開車了484 01/28 09:49
leo255112: 沒叫你上下交流道也用輔助駕駛啊,再說輔助兩個字到底 01/28 09:50
leo255112: 看不看得懂意思啊= = 01/28 09:50
Aubameyang: 同意 01/28 10:15
Aubameyang: 自己靠輔助駕駛把命搞丟了還來怪道路設計真的好笑 01/28 10:15
calase: 其實要把各地車流量跟事故次數拿出來算事故率比較準確, 01/28 10:33
calase: 鄉民就是看媒體下標就在那邊罵而已 01/28 10:33
kay00503: 這就跟撞蠍子車撞路人沒兩樣 01/28 10:41
wings0713: 推這篇 01/28 10:43
tr920: 反對輔助駕駛的,就跟19世紀初當時反對‘馬’路上有汽車一 01/28 10:53
tr920: 樣,覺得太危險了,但趨勢只能適應,你擋不了的 01/28 10:53
amethystboy: 中肯 只是希望傷亡可以減輕 01/28 10:57
airmike: 比失事次數的要確定耶? 那裏是高速公路進出休息站的車數 01/28 11:07
airmike: 請統計一下 這樣平均下來搞不好比一堆平面都還低 01/28 11:08
fs11420: 政府有責任改善道路配合新科技~ 01/28 11:11
as981134: 上面我就說了啊,如果要比車流量/事故的比例,確定楊梅 01/28 11:11
as981134: 那邊會比平面道路的分隔島高嗎?用幾次事故根本就偷換 01/28 11:11
as981134: 概念 01/28 11:12
TCdogmeat: 到底是政府有義務為不成熟新科技負責 還是駕駛有義 01/28 11:15
TCdogmeat: 務為自己負責 01/28 11:15
TCdogmeat: 規劃仔真的很多神觀念 01/28 11:15
E103A6: 拆掉就不會有人掛了,這就是設計不良 01/28 11:18
greatodin: 一堆巨嬰只會怪別人怪政府 01/28 11:23
austin0353: 就跟考試題目有陷阱,答對的人太少,但不代表需要送分 01/28 11:31
flowersuger: 同意你 Lv2而已敢一路開輔助就是玩命沒啥好說 01/28 11:48
gyqmo: 推 01/28 12:03
G773: 113樓在說什麼? 明明就是大多數人都答對。 ^^ 01/28 12:08
takamiku: 駕照太好考眼睛不看路標的只會ACC聽導航開錯才在那邊怪 01/28 12:15
takamiku: 道路設計差都不怪自己 01/28 12:15
takamiku: 道路設計反智只是開車會煩躁增加行車難度 你直接高速撞 01/28 12:22
takamiku: 護欄自己不愛惜性命也不要拉同車人一起 01/28 12:22
Danto18: 反對的不是輔助駕駛,是把輔助駕駛當自動駕駛開的白痴 01/28 13:08
Danto18: LV2就只是輔助,一堆智障要當成他自動那是自己問題 01/28 13:09
Reki1351: 以後乾脆路上撞到什拆什好了 01/28 13:15
CMCC: 撞死人 要拆人 ... 01/28 13:16
QuentinHu: 同意 01/28 14:45
cnnd: 符合規定但是實際上就是有陷阱造成用路人事故,公路局還是官 01/28 15:31
cnnd: 僚主義嘴臉實在可惡 01/28 15:31
CMCC: ACC天擇 01/28 15:56
CMCC: 都是自己選的 01/28 15:56
ChienFong: 這幾天看著「設計有問題」的發言真的不少,那些人 01/28 16:32
ChienFong: 要不要乾脆建議,上下匝道的彎度普遍太大,不能讓 01/28 16:32
ChienFong: 用路人高速過彎不減速,所以應該全部敲成直線? 01/28 16:32
calase: 沒用的,到時候他們會說太直太大設計不良造成大家加速太 01/28 17:12
calase: 快車禍 01/28 17:12
TCdogmeat: 樓上有抓到精髓 01/28 21:42
hoil3028: 難得沒酸設計的來噓 01/28 23:41
goodjop: 跟那些沒駕照又嫌設計不良只會直直走的計較甚麼 01/29 00:53
goodjop: 他們看到考照要考S型 就不會過了阿 01/29 00:53
goodjop: 他們一定會說 誰會在路上走S前進後退? 01/29 00:54
goodjop: L2開下去就好了 還需要甚麼駕照 01/29 00:54
goodjop: 他們連自動駕駛有分幾級都不知道 01/29 00:55
goodjop: 真的國道現在很危險 真的不要上 到處都設計不良一直車禍 01/29 00:56
troylee: 推 覺得設計不良應該要抵制不要使用 01/29 01:56
black82465: 有死就好 反正別人繼續用 覺得都不會出事 01/29 02:09
ar109982: 說拆掉就沒事的…為什麼不想想這個撞法明明就是到哪都 01/29 02:12
ar109982: 會出事。 01/29 02:13
hchs31705: 無法處理路況的用路人 01/29 02:22
steve81429: 就一堆不會先檢討自己的自私鬼 01/29 07:06
kingof303: 垃圾死好怪東怪西 01/29 12:47
comj: 其實撞上去的都自己開的…有用車道維持反而不會撞XD 01/29 13:08
terryroc: 他這撞法到哪都會出事吧... 01/29 20:43
gm3252: 同感 01/29 21:08
sdp9338: 學日本分顏色不好嗎?判斷快速又容易 台灣一堆路真的要看 01/29 23:26
sdp9338: 半天才看得懂怎麼切 01/29 23:26
flyqoo: 自撞五告北七 01/30 11:03

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