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Taycan幾個狀態 1. 四門GT車款在台灣二手價就是爛 Panamera、AMG GT、6er、A7等等,放到二手市場上就是慘慘慘 甚至乾脆只接單進口,不然買進來都直接變庫存 這類車就是大家都說帥,但沒人要買 相對又寬又長的車體,但內部空間比同級Sedan/Estate擁擠很多 這種車還是適合兩人世界,但每台都五米上下的長度+動輒兩米寬度 停車位都要挑過,裝貨能力也偏低XD 2. Porsche這次中期改款改很大 a. 車頭變帥了,葉子板、車燈周邊造型都更銳利 b. 異音方向盤解決了,原本那個懸浮構造真的是一堆噪音 c. 多了10度電、動能回充290kw=>400kw、充電峰值270kw=>320kw、續航+40% d. 丐版RWD加速5.4=>4.8 新款4只要3.9,比之前的4s還要快 簡單來說就是牙膏不擠了,通通送給你 3. 電車市場逐漸飽和 目前電車主力還是200~300之間,車商們正在探索150以下的市場 但我覺得電車終究要在家裡有樁才是一個正常通勤者好用的工具 除非你自己當老闆,每天去充電順便帶小三幽會 不然天天跑外面充真的很麻煩 所以整個高階GT電車TA篩選過程就變成這樣 夠不夠有錢=>有沒有想要開開看電車=>喜不喜翻GT=>家裡有沒有樁 這個在市場上就是少數族群,二手車更是難出 4. 電車天生問題 目前就算Taycan這種堆料高階純電GT,車重還是大問題 對通勤來說可能沒差 真的稍微跑快一點只能說Taycan能給你信心,但輪胎不一定可以 Taycan已經是調教下讓你感覺重心轉移不那麼笨重的一款車子 而且他的回饋是很好的,不像多數電車都像包著三層保鮮膜打槍一樣 Tesla更是五層保鮮膜等級的手感 2.1噸已經是經過大量減重後的結果,但還是重 5. J1平台未來的不確定性 簡單來說PPE出來以後,J1後勤可能會是個大坑 畢竟J1就兩款車,也就是你提到的那兩款 PPE好歹有高低配,而且之後可能凱彥也會用PPE 在車款越多情況,平台基礎零件取得管道和成本就會更容易 雖然一定有得修,但就是貴貴貴貴 大概就是這樣,你不能拿疫情後缺料那段時間的二手價來看 GT在台灣就是慘中之慘的車型 只能放寬心自己開了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.105.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1742598851.A.364.html
joybarbarian: 而且Taycan 的選配偏貴,盲點、環景也沒標配 03/22 07:20
Busufu: 我以為帕拉梅拉跌價是因為那首爛歌 03/22 07:21
toto123: 電動車 保固的問題 還有維修 才是重點 03/22 07:44
哥 您不懂可以不用插話沒關係
BDmaple: 包著保鮮膜是什麼感覺ww 03/22 07:47
zzahoward: 開Tesla的感覺 03/22 07:55
joybarbarian: Z大,入門911 VS 718 GTS,你覺得誰香啊 03/22 08:02
joybarbarian: 還沒要買,我先問爽的XD,業務是說他會選911 03/22 08:06
其實我比較喜歡GT車型,911/718對我來說都太騷包了XD
kungfutofu: 感謝說明 03/22 08:07
lintetsuya: 到底誰每天都跑3-400公里需要每天跑去充電啦笑死 03/22 08:49
你不懂 有些找跑友、找車友、想要享受片刻寧靜的的天天跑出去充電
Baumgartner: 雙層保險套我都直接軟屌了 還5層 03/22 08:54
sbax8186: 你說的一些問題:回饋感和重量,認識的特粉都跟我說完全 03/22 08:56
sbax8186: 不存在 03/22 08:56
特有比一般電車輕一點,Gigacasting的功勞 但回饋感和重量通勤沒什麼差,非本格派駕駛本來也不一定感受得出來 但Porsche車主就絕對有差了
james100: 你試過用五層是嗎XD? 03/22 09:04
CowboyBebop: 我倒覺得改款前的淚溝比較好看 03/22 09:04
CowboyBebop: 帕拉梅拉本來二手價就很慘 爛歌完更慘 03/22 09:05
QuentinHu: 等等,你有試過三層嗎 03/22 09:11
kira925: Taycan最傷的就是 改版前後的續航差距太大 03/22 09:12
kira925: 改版前的版本直接崩盤 03/22 09:13
Kayusumi: 看%數不要看折價,越高價折越多阿 03/22 09:30
skthree: Taycan剛上市前兩年也是賣得很好,釋出的車中古價也不錯 03/22 09:31
skthree: 我覺得你腦補太多了,純粹就是因為新舊款差距太大 03/22 09:31
上市那兩年就缺車時代阿根本不能當常態,去年開始就校正回歸 GT車、J1、電車先天限制就是這樣 911/718系列新世代大進步也沒讓舊世代崩盤
skthree: 電車跟油車相比根本一日千里,加上車系不夠經典 03/22 09:34
skthree: 讓潛在車主很難像718、911一樣喜新也念舊 03/22 09:34
那潘仔、A7、AMG GT等等的二手價你怎麼說XD ※ 編輯: zzahoward (1.163.105.151 臺灣), 03/22/2025 09:35:36
skthree: 在24、25的規格面前,舊款各方面看起來真的不好 03/22 09:36
skthree: 這才是主因 03/22 09:36
skthree: 其實按照你的說法,凱燕也應該在榜上 03/22 09:37
skthree: 不單單只有panamera而已,事實上保時捷真正保值的大概只 03/22 09:39
skthree: 有911、718車系,接著是市場熱門車型Macan 03/22 09:39
CMLeeptt: 推保鮮膜 03/22 09:39
skthree: 不過Macan最近也是崩 03/22 09:40
skthree: 另外,電車操控性來說Model 3早期後驅三元鋰版本操控真 03/22 09:41
skthree: 的挺不錯的,市場上應該少有對手 03/22 09:42
a1280547: A7我買過 三年虧130 沒多爛好嗎 03/22 09:44
skthree: 不過話說最近992.2大量交車中,實車真的很香 03/22 09:44
a1280547: 除了panamera 你講的舊款6系跟新款8系沒有兩年車虧這麼 03/22 09:45
a1280547: 多的 03/22 09:45
a1280547: Cls也是這等級啊 也沒這麼誇張好嗎 03/22 09:45
a1280547: Models taycan我都開過 底盤真的有差距 03/22 09:46
nrsair: Taycan和model S可以比較嗎? 03/22 09:47
a1280547: 去年上半年taycan二手還很好 下半年開始新車有折扣二手 03/22 09:48
a1280547: 有掉一點也還沒崩 沒有像現在兩年車虧200多這麼離譜 都 03/22 09:48
a1280547: 是缺車後事情了 24年都離疫情多久了 03/22 09:48
a1280547: 同級車啊 怎不能比 taycan跟我朋友的gt 我都開過 只能說 03/22 09:49
a1280547: 歐洲車底盤還真是強項 行路質感各方面都比特好多了 03/22 09:50
mudmud: 推個 03/22 10:23
miq: 專業分析 03/22 10:24
stkoso: 我覺得taycan改款是變醜了阿 03/22 10:24
KrisNYC: 用市場供需來討論蠻好的 當年賣得好 現在丟太多供給出來 03/22 10:57
atlaswhz: 電動車要大幅減重只能等固態電池了 03/22 10:58
KrisNYC: 新款進步太多 預算有到的TA都直上新款 剩下的人預算在哪 03/22 10:58
KrisNYC: 車價只好快速往那個價格帶推進 畢竟這種車在車商手裡 03/22 10:59
KrisNYC: 折舊每個月好幾萬在跑 03/22 10:59
syterol: 二門GT台灣二手價會比較好嗎,還是更爛? 03/22 11:36
pipizone: 看到你回三樓笑死 03/22 11:38
pipizone: 電池保固那麼久 而且不太用維修 03/22 11:39
pipizone: 真的不懂不用硬聊XDD 03/22 11:39
PorscheFans: 718新世代大進步? 笑 03/22 11:49
PorscheFans: 哥 您不懂可以不用插話沒關係 03/22 11:49
zzahoward: boxster進到718 老保還越來越貴 03/22 11:58
Kayusumi: 2022後的特好像比較少聽到電池暴斃的 03/22 12:02
qa1122z: 57樓ID看起來就很懂。窩不懂就不多說什麼惹 03/22 12:11
simlin: 買這種車的人會在意二手價? 03/22 12:33
reallocust: 買這種車的才在意2手,因為只是嚐鮮當玩具,不會開長久, 03/22 12:38
reallocust: 所以早想好開個2.3年賣,反而開10多年的誰來都是機車 03/22 12:38
reallocust: 價,哪管2手價 03/22 12:38
orzzz: 謝分享 沒開過ms, 今下班回家後用5層保鮮膜打槍體驗ms感覺 03/22 12:43
yuen1029: 請問哪一牌的保鮮膜?想試試三層的 03/22 12:48
ohyakmu: 所以我想接手的話,那台比較推薦呢? 03/22 12:48
a1280547: 高中的時候聽過一個笑話 隔壁班的跟女朋友臨時破處 03/22 12:49
a1280547: 當然沒有準備保險套 男的就拿保鮮膜包老二 03/22 12:49
a1280547: 保鮮膜玩過想試試Hardcore點的可以換包錫箔紙 03/22 12:50
orzzz: 陰道會流血吧 03/22 12:50
orzzz: 蛙客群會不會在意二手價我不知,我只知台灣有位拿督是 03/22 12:50
orzzz: 哥你賽哥客群,借兒開自己檯面資產約0.2%的車去休息站後還 03/22 12:50
orzzz: 要用拖車拖回去保里程數(=保二手價) 03/22 12:51
a20350567: GT車型真的是叫好不叫座啊 03/22 13:02
HRyan: 保鮮膜概念 03/22 13:06
geniusw: 特斯拉這麼慘喔 03/22 13:12
daydate: 我老婆問我拿保鮮膜要幹嘛,我回她試車 03/22 13:33
ilovedirk41: 其實就吃到疫情缺車的福利而已 之前韓國電動車也是 03/22 13:36
ilovedirk41: 疫情過後全部滯銷 03/22 13:37
qa1122z: 推文笑死,哈哈哈哈哈哈 03/22 14:41
ymx3xc: 原來是像包鮮膜的回饋 03/22 14:48
Killercat: 其實駕駛感T也沒那麼差 以Y來講犧牲大量吸震也能在穩定 03/22 15:02
Killercat: 成本控制下達到還不錯的駕駛手感 03/22 15:03
Killercat: 但是犧牲的就真的很大 Y跟YP日常真的....有夠震 03/22 15:03
Killercat: S/X的話那車重就真的加個氣壓懸吊也沒辦法彌補了.... 03/22 15:03
Killercat: 但是當稱職的日常車還是綽綽有餘 03/22 15:04
aikolove: 說啥大實話 03/22 15:09
s94516: 我倒是有想收Taycan開看看,有想賣的歡迎來談 03/22 15:11
zzahoward: 樓上我怕你被水桶XD 03/22 15:37
hanainori: 我看小施等貸款繳完也會光速脫手 03/22 16:40
bilibala: 想賣車不用等貸款繳完啊!小施那說法根本有問題。 03/22 17:03
rivers: 這篇我的疑問也在於三層跟五層,好好奇那到底是什麼手感, 03/22 18:39
rivers: 打法真是特殊 03/22 18:39
Kayusumi: model3煥新換車道的感覺就是雖然很貼地但感覺就是就是一 03/22 22:01
Kayusumi: 坨大鐵塊 03/22 22:01

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