推 QuentinHu: 沒有錯。官員跟相關公務員，現在是一味認定都是速度＆ 03/28 09:13
→ QuentinHu: 開acc肇事。遊覽車沒有acc，風險相對低，就算未來出事 03/28 09:13
→ QuentinHu: 了也不會是現在的人擔；但是，誰現在做決定，誰現在就 03/28 09:13
→ QuentinHu: 要倒楣了，所以沒人想採取長期對策 03/28 09:14
→ QuentinHu: 這個無關黨派了，長期以來一直都如此，這是整個公務體 03/28 09:14
→ QuentinHu: 系的問題 03/28 09:14
※ 編輯: iammatrix (1.174.36.45 臺灣), 03/28/2025 09:18:26
推 freetempo: 如果是以前官員還不被幹譙到下台嗎？公務機關死不認錯 03/28 09:16
→ freetempo: 的風氣是從什麼時候開始大家心裡有數 03/28 09:16
推 frank111: 之前遊覽車也撞到，高公局也裝死阿 03/28 09:18
→ iammatrix: 說難聽一點，就是死傷的人數無法撼動他們的心。 03/28 09:19
→ frank111: 有ACC的車就說ACC的錯，沒ACC就說駕駛不專心 03/28 09:19
噓 wang56: 前篇就說過道路設計問題，很多人就怪東怪西護航，不去思 03/28 09:19
→ wang56: 考原因，甚至還扯到車廠就好笑 03/28 09:19
→ wang56: 承認設計不良很難？ 03/28 09:20
推 william826: 還在扯速度非肇事主因會不好太可悲一點 那邊我沒記錯 03/28 09:21
→ william826: 速限是50 你照速限開50剎不住煞車哪牌的？ 03/28 09:21
→ william826: 台南三歲小女孩被害死 非速度關係？ 03/28 09:22
→ william826: 市區學區超速 遇到緊急情況剎不住 非速度關係？ 03/28 09:23
推 chocobos: 推這篇 03/28 09:23
推 DiMammaMia: 看美劇好像會有律師團體專門找政府單位有疏失的案子來 03/28 09:30
→ DiMammaMia: 訴訟賺錢的 台灣是不是就少了這種團體 交通單位亂搞的 03/28 09:30
→ DiMammaMia: 公務員就是欠教訓 03/28 09:30
→ aa0968: 台灣公務體系有交手過的就知道有多鳥= = 又推又拖~呵呵 03/28 09:32
推 libramog: 現在官員上台說謊都沒關係了 要他們認錯？ 03/28 09:35
※ 編輯: iammatrix (1.174.36.45 臺灣), 03/28/2025 09:38:53
推 timk7: 講專心講速度，那不就跟交通部一樣，只要你開的慢開的專心 03/28 09:39
→ timk7: ，那所有車禍都不會發生，難怪只會插紅綠燈插測速插區間， 03/28 09:40
→ timk7: 笑死XD 03/28 09:40
推 ru04hj4: 我猜以後要裝柵欄了 03/28 09:40
推 nightop: 主要是一旦承認設計錯誤 政府就得賠錢了 03/28 09:44
推 ainor: 時代不同了吧 罵一罵就過去了 03/28 09:46
推 william7713: 台灣會先插一隻測速照相讓你減速 在不行就做紅綠燈 03/28 09:49
推 longkiss0618: 沒錯 沒看過這政府在道歉的 還會反過來怪你 03/28 09:49
→ wang56: 台灣玩法就這樣，搞一堆紅綠燈和測速，再來怪受害者沒遵守 03/28 09:51
→ wang56: 造成 03/28 09:52
→ ysmsy: 現在的官員跟總統要道歉太難了 03/28 10:02
推 hsiung9: 五楊高架是要降到時速50才能安心走的設計 不覺得哪邊有 03/28 10:06
→ hsiung9: 問題嗎？ 03/28 10:07
→ ChungLi5566: 那是五楊出口 出口速度本來就會降 五楊北出也是降到6 03/28 10:09
→ ChungLi5566: 0 不要以為可以100刷出口 03/28 10:10
→ ChungLi5566: 想要100接著開的話等楊頭高架蓋完吧 03/28 10:11
推 canlest: 樓上講的也沒錯 蝶戀花事故地點本來也該慢慢開 03/28 10:11
→ canlest: 但看推文都覺得經過可能被波及 03/28 10:12
→ canlest: 所以該改設計還是改一下吧 我錯了可以嗎交通部 03/28 10:12
→ canlest: 推文真是精闢 曾幾何時官員出來不認錯 還各種嗆民眾 03/28 10:13
→ wang56: 上一篇很多id在帶風向護航政府攻擊車廠，這篇論點就正確 03/28 10:14
→ wang56: 很多 03/28 10:14
推 kingkinggod: 笑死，一堆以為自己是車神。有限速就崩潰不合理，自 03/28 10:21
→ kingkinggod: 撞就是設計不良。 03/28 10:21
推 re340: 真的 行人庇護島一定是非常差的設計 03/28 10:23
推 alen091918: 等等 你要先確定現在的總統會道歉欸 03/28 10:27
推 FormulAn21: 這就像路口直行道突然變左轉道一樣 只是變國道版 03/28 10:28
→ Numenor: 推文的走向等等大概又會有一批人浸水桶了 03/28 10:28
→ auir: 是可以設計一些容錯的方案 03/28 10:34
→ mussina27: 原PO第一句話說要追根究底，但通篇都沒有講到肇因跟量 03/28 10:38
→ mussina27: 化數據耶。 03/28 10:38
推 BDmaple: 這邊也要推文小心了嗎 03/28 10:39
→ AlphaMC: 就保證取物機制啊，沒累積到一定死傷數之前都是個案，絕 03/28 10:41
→ AlphaMC: 對不是設計/審查不良 03/28 10:41
推 negotiates: 時代變了 現在政府是不會道歉的 03/28 10:50
噓 Sciarra: 為啥會是設計不良 每天進出休息站的車有多少 為啥大家不 03/28 10:50
→ Sciarra: 會撞到就那幾台車撞到？ 如果這樣那全台道路都設計不良？ 03/28 10:50
推 gghh: 垃圾政府就是台灣交通最大亂源啊 03/28 10:51
推 ALDNOAH5566: 最好設計成滑手機不用看路都能開過去 03/28 10:54
→ mussina27: 原PO也好推文也罷，你們說得出設計到底要怎麼改嗎？改 03/28 10:56
→ mussina27: 了之後要保證0事故也不能有另外一批人出來批評說垃圾xx 03/28 10:56
→ mussina27: 每次都設計不良。 03/28 10:56
推 fs11420: 內線設迴轉道也沒問題，是你不專心～ 03/28 10:56
噓 hanhan0427: 柵欄仔又要趁機偷酸政府然後新聞出來說駕駛是疲勞駕 03/28 11:11
→ hanhan0427: 駛，這打臉啪啪響可憐啊 03/28 11:12
→ polestar0505: 就有群低能 以前抨擊公務員 現在壓榨公務員 沒人想 03/28 11:14
→ polestar0505: 當整個社會一起承擔 爽 03/28 11:14
→ noirskakashi: 目前出事的都是跟自身行為有關，國賠很難成立。 03/28 11:32
推 ingmu: 其實這種說法很牽強 高公局未來只要說改善就好 根本扯不到 03/28 11:56
→ ingmu: 國賠 03/28 11:56
→ ingmu: 楊梅休息站外面的路肩超寬 可以增加車道 以改善休息站動線 03/28 11:57
→ ingmu: 很多人討論過了... 03/28 11:58
→ ingmu: 為啥不是設計不良 其他休息站不會撞 就楊梅常常撞 03/28 11:59
→ afune12369: 有沒有一種塗料 人眼看得到 ACC看不到？ 03/28 12:04
噓 ian41360: 開到30公里就算打瞌睡也不會這麼嚴重，那邊速限太快了 03/28 12:08
→ rainsilver: 阿就問你為什麼其他休息站不會 跟速度有啥關係 03/28 12:13
推 FallenWYN: 死多一點的改善方法也只是照相 03/28 12:17
推 kingkinggod: 笑死，照這神邏輯庇護島也是設計不良，不然怎麼一直 03/28 12:22
→ kingkinggod: 撞？ 03/28 12:22
推 tn00210585: 真要說就是外側不要有停車格，那也是為了停車民眾的安 03/28 12:28
→ timk7: 快要離題了，講稅金，那我所得稅可以少繳一些不要去補助弱 03/28 12:28
→ tn00210585: 全，至於以為自己是開主線闖進來撞水泥的我認為就是死 03/28 12:28
推 FallenWYN: 金金嘎寶貝整天笑死，可愛^_^ 03/28 12:28
→ timk7: 勢嗎？你不努力賺錢不是我的問題啊。政府要管理所有駕駛， 03/28 12:28
→ tn00210585: 好 03/28 12:28
→ timk7: 不是只有頂尖技術駕駛者，當有大量問題發生在這個休息站， 03/28 12:28
→ timk7: 撇除絕對的人為因素，例如酒駕，周遭的設計是否能有效提醒 03/28 12:28
→ timk7: 或迫使駕駛做出正確決策來通過，這裡問題不是只有單一設計 03/28 12:29
→ timk7: 或是駕駛問題，從工程面上，如何改善出最好的道路環境，提 03/28 12:29
→ timk7: 升容錯率。不講駕駛素質，人民傷亡對政府國家都不是好事 03/28 12:29
噓 nonstop180: 不看路 睡覺 疲勞駕駛說設計不良 03/28 12:30
噓 ivan761016: 所以行人庇護島也是設計不良才一直撞囉 03/28 12:31
→ TCdogmeat: 日本規劃不良 害台灣人一直酒駕跟無照 03/28 12:37
推 blue821229: 庇護島是為了保護行人 而且庇護島本來就有改善空間 楊 03/28 12:58
→ blue821229: 梅休息站出事機率高 而且一出事直接重大車禍 這兩個到 03/28 12:59
→ blue821229: 底在類比三小 很多人真的只會二元思維 03/28 12:59
→ blue821229: 跟這些二元腦袋講話就是在浪費時間 03/28 13:00
→ tn00210585: 要改就是外側車格拔掉，至於高速撞水泥的攻擊發起者， 03/28 13:02
→ tn00210585: 我是覺得沒什麼救，北上木柵南下寶山，破百進去也是死 03/28 13:02
→ tn00210585: 傷一片 03/28 13:02
噓 royli: 怪政府，萬用 03/28 13:41
推 foxbrush: 白天走過一次，五楊大直線下來接微上坡，不熟遠遠看真的 03/28 13:55
→ foxbrush: 會以為一路直線往前，但其實到底中間有分割島畫出急短彎 03/28 13:55
→ foxbrush: ，晚上應該更難分辨 03/28 13:55
推 kevinq33: 插一根測速就解決了啦 03/28 14:53
推 a885669: 言之有理 03/28 15:10
→ bilibala: frank111, 這次就是疲勞駕駛不專心啊！ 03/28 15:53
→ bilibala: 至於承認設計錯誤，是把事情弄成只有 0 跟 1，但世界不 03/28 15:53
→ bilibala: 是這樣運作。這個路口充其量只能說是設計不良、不佳，不 03/28 15:54
→ bilibala: 到錯誤。很多人根本搞錯方向，認為上面高官就是不想承認 03/28 15:55
→ bilibala: 錯誤，問題是高層也只是聽從下屬的說明，再來跟國人說明 03/28 15:55
→ bilibala: 事件，高層也要尊重下屬的意見。如果再來幾次重大事故搞 03/28 15:56
→ bilibala: 到有人要走，請問是高層走還是下屬走？一定是高層，那高 03/28 15:57
→ bilibala: 層幹嘛那麼用力護航下屬？直接推下屬出來當炮灰就好啦！ 03/28 15:57
→ bilibala: 太魯閣號事件讓林佳龍下台，難道是林佳龍去找那包商來承 03/28 15:58
→ bilibala: 包嗎？那次事件是出在台灣人不重視公安，到現在都還是， 03/28 15:59
→ bilibala: 但每次出事就是要找個人來罵、來負責，說實話搞錯方向了 03/28 15:59
→ Sciarra: 笑死 會說其他休息站不會 怎不說其他駕駛也不會撞到啊 03/28 16:15
→ sober921: 道路設計可以被檢討，但是重點是駕駛在幹麻？大家都沒事 03/28 16:25
→ sober921: 就他有事，那他應該把車壓掉 03/28 16:25
→ sober921: 不把匝道速限當回事的人，不就是一堆猴子整天說速度不等 03/28 16:27
→ sober921: 於危險，那休息站可以高速進入？ 03/28 16:27
推 Vram: 不是，說這麼多怎麼請學術單位不做個交叉驗證，試有輔助駕駛 03/28 16:36
→ Vram: 的車輛進入時系統對於環境的判別與微調現有車道規劃會不會增 03/28 16:36
→ Vram: 加系統判斷，結果是選擇立個牌子，那不就還好沒有相機能測出 03/28 16:36
→ Vram: 是否有用輔助駕駛不然他們應該很樂意直接插一根當解決辦法w 03/28 16:36
→ tn00210585: 系統爛那是車商的事 03/28 16:40
推 cbj1992a: 給政府台階下，就說原先設計合法，但有「優化」的空間！ 03/28 16:51
→ ilovedirk41: 改設計就可以國賠? 那標線重劃就國賠不完了 03/28 16:55
