推 iPadProPlus: 這個東西我也八萬多壞掉過，但我是還踩得了，你要不 03/31 04:14
→ iPadProPlus: 要試著腳懸空正著踩下去是不是真的偵測不到。或是去 03/31 04:14
→ iPadProPlus: 找外廠處理 03/31 04:14
推 iPadProPlus: 然後 我也跟技師說過這件事，他說他覺得正常等我真 03/31 04:19
→ iPadProPlus: 的發不了再過去。我就想，你在說殺小？ 03/31 04:19
→ iPadProPlus: 最後，你可以去不同家原廠試試。有不同效果 03/31 04:20
推 Uzaki: 1.煞車系統故障可能會出大事，沒人敢賭，相信技師更怕。技 03/31 04:42
→ Uzaki: 師只是領薪水，不會為了多幫公司賺點錢冒自己刑事責任 03/31 04:42
→ Uzaki: 2.對這社會要多點信任，你都說這輛車開那麼多年了，自然損 03/31 04:43
→ Uzaki: 耗不是不可能 03/31 04:43
推 Uzaki: 3.用車頻率不高不是零件不會故障的理由。舉例而言，很多人 03/31 04:52
→ Uzaki: 開車一輩子都沒有遇到的冷氣鼓風機異音，我買車半年就遇到 03/31 04:52
→ Uzaki: 了，還是日系車 03/31 04:52
推 Uzaki: 4.跟他們說不修，付檢測費就可以把車開回來。保險記得保足 03/31 05:02
→ Uzaki: 第三責任險。 03/31 05:02
→ Tars: 先不說拆EGR總成和閥門又不用動到倍力器 照理說維修造成的 03/31 05:10
→ Tars: 你開回家時應該就會發現了 03/31 05:10
推 r491396076: 正常的 03/31 05:59
推 cosmos506: 鋼圈有摩到嗎 03/31 06:03
→ qa1122z: 外面什麼惡劣的人都有，既然你懷疑被動手腳敲盤子，要嘛 03/31 06:08
→ qa1122z: 認栽直接付錢修，要嗎拖走找你認識信的過的車廠修，大概 03/31 06:08
→ qa1122z: 就這2條路 03/31 06:08
→ qa1122z: 至於跟車廠打官司，你沒有證據很難贏的。另外下次保養車 03/31 06:11
→ qa1122z: 子，去記得在旁邊看著，不要只是喝咖啡看黑絲襪，懂 03/31 06:11
→ qa1122z: 偷換零件的都聽過，8＋9技師很多沒有下限的 03/31 06:12
推 willie0171: 跟里程也沒關係，車不常開反而東西容易壞，適度使用反 03/31 06:13
→ willie0171: 而壽命長 03/31 06:13
→ qa1122z: 煞車這種東西，用完才固執，被懂手腳的機率比較大，很多 03/31 06:16
→ qa1122z: 東西都是修壞的，唉！ 03/31 06:16
→ qa1122z: 你會發這文，還是去買頭又大吧！CC不錯很多人開（誤 03/31 06:17
→ qa1122z: 故障 03/31 06:17
→ qa1122z: 嗯，換福特也不錯，你早晚要自修的為什麼不現在就開始上 03/31 06:22
→ qa1122z: 課？ 03/31 06:22
→ qa1122z: 窩承認窩不是開米漿，可以黑名單窩，窩OK的啦 03/31 06:23
推 mosszombie: 踩不下去比較像是倍力器問題，原廠大多都是整組總成 03/31 06:27
→ mosszombie: 換。覺得貴去找副廠就好了。 03/31 06:27
→ zzahoward: 過保就去外面修阿 要便宜就副廠件 03/31 06:30
→ zzahoward: 我覺得總泵壞掉機率低 倍力器高一點 單換沒那麼貴 03/31 06:31
推 afune12369: 倍力器跟EGR系統都是接在進氣歧管上 若接錯或漏氣引 03/31 06:58
→ afune12369: 擎燈會亮的 倍力器單獨壞掉也是有可能 多找其他家問 03/31 06:58
→ G773: 若會擔心被調包零件，以後可以在每個主要零件噴漆做記號 03/31 07:00
推 ABA0525: 有句話,修壞了 03/31 07:21
→ ezalive: 看起來是讓業務到府取車保養，加上自己用車頻率低，不夠 03/31 07:36
→ ezalive: 謹慎。下次買豪車前記得留一筆維修保養費，而且過保時間 03/31 07:36
→ ezalive: 愈長這筆費用要愈高，不要再覺得什麼跟日系車差沒多少， 03/31 07:37
→ ezalive: 沒那個屁股不要吃那個瀉藥。 03/31 07:37
→ GLUESTICK: 以前520在24萬km外面換過這個 03/31 07:43
推 kmwace: 好慘，保養回來“第一次”發動就壞，這個要是我也不能接受 03/31 07:45
推 gx9900824: 東西都會壞 只是你是剛回原廠後遇到 自然會聯想是原廠 03/31 07:45
→ gx9900824: 問題 建議問問外廠 大概是這樣 03/31 07:46
→ tn00210585: 外廠肯定跟你注射啊，爽爽看戲，反正是車主跟原廠互咬 03/31 07:58
推 JerryLian: 當個真正的BMW車主 03/31 08:11
推 marunouchi: 跟小施同一台2系列？ 03/31 08:15
推 jerry22870: 原廠修車技師每月都是要有修車業績 03/31 08:28
→ jerry22870: 就算只有壞了一點點還是堪用 也會報給你叫你修 當然 03/31 08:29
→ jerry22870: 你也能不修 03/31 08:29
→ kausan: 相信技師個鳥 換一間問 03/31 08:31
→ kausan: 在原廠保養每次都換東換西 去外場就沒這些鳥事了 相信技師 03/31 08:32
→ kausan: 敲盤子吧 03/31 08:32
推 atlaswhz: 新世代車應該都電子倍力器,跟EGR沒關係 03/31 08:53
→ hunchisin: 經銷商維修廠當然都先踩照原廠手冊，賭你不懂車 03/31 08:55
→ btpeter: 正常吧 新車剛開始都沒啥花費 原廠還會送修車券 但是過幾 03/31 08:58
→ btpeter: 萬公里後很多耗材都要換 我那台4系列 目前12萬公里 維修 03/31 08:58
→ btpeter: 單厚厚一疊 維修費最少五六十萬起跳 我都不敢去算了…. 03/31 08:59
→ btpeter: 我都還只是去外場修 偶而被人家A到回原廠出保…. 03/31 08:59
→ btpeter: 呵呵…修不起 就別開惹 換回日系很省的…. 03/31 09:00
推 ftwing: 所以我寧買停產馬六碗也不敢買新阿塔控筆 03/31 09:05
推 TTLKING: 就是因為你不常開 更容易壞好嗎== 03/31 09:11
推 lauwei: 怎麼感覺是DSC壞掉？ 03/31 09:13
→ roger744: 這麼窮開甚麼米漿.... 03/31 09:30
推 tarjan33167: 被割了 幫QQ 03/31 09:32
推 lonelysin: 歐洲車日常，車主都說養都跟日本車一樣便宜，一但修起 03/31 09:32
→ lonelysin: 來，錢用噴的給你看。 03/31 09:33
噓 l90289312: 才9萬就受不了，我以為90萬勒，沒點能耐還敢養雙B? 03/31 09:34
噓 qwe4560: 在那叫什麼？沒錢就去騎勁戰 03/31 09:41
→ iamheavy: 那你就跟他約 當場用鐵槌敲那個就知道了 03/31 09:41
推 bada: 找外廠 專修米漿的不難找 03/31 09:49
推 Aueston: 以前發生過電瓶沒電時也是煞車踩了幾次就踩不下去，建議 03/31 10:04
→ Aueston: 你去外廠檢查看看，至少換零件比較便宜 03/31 10:04
→ ASKA: 你要不要試試看先紅火，看還會不會踩不下去。 03/31 10:11
→ ASKA: 我有時候遇到 (可能是熄火後有多踩)，隔天要發動也會這樣 03/31 10:12
→ ASKA: 通常就是紅火就可以踩了，然後再真的發動。 03/31 10:12
推 k7881683: 太神啦 03/31 10:13
推 cometfr: 就算是人為的好了，你也沒證據啊，你能怎麼辦，這裡的人 03/31 10:17
→ cometfr: 說故意原廠就要認嗎？想太多，吞了去外面修吧 03/31 10:17
推 calase: 然後零件壞掉有時是老化問題，你開的少也是有機會壞 03/31 10:30
→ calase: 另外…雙b修起來就是這樣 03/31 10:31
推 nosay: 技術人員最怕就是沒動沒事，動了就有問題 03/31 10:34
推 cashliu: 人家故意弄壞的機率很低，我懂你嫌貴的心態 03/31 10:41
→ cashliu: 就去外廠修吧，總泵拿oem新品不用那麼貴 03/31 10:42
→ cashliu: 但說實在連原廠你都會怕了，外廠你更無法講這些有的沒的 03/31 10:45
→ cashliu: 咬牙4萬多了結這樁心事吧，同時自我建設原廠就是這樣貴 03/31 10:45
推 wayneshih: 車子年份跟里程？ 03/31 10:47
→ utrustcj: 壞就壞了。跟召回無關。但還是同情你。 03/31 10:49
推 SIL: 那個課長跟你說的其實沒錯，你實際去看總泵，那個 03/31 11:39
→ SIL: 結構真的是你用槌子敲到外殼有凹陷都不一定會壞。 03/31 11:39
推 SIL: 另外工業生產的東西沒有什麼一定的。我之前煞車總 03/31 11:46
→ SIL: 泵壞掉換新，結果新總泵才開一年多兩萬公里不到又 03/31 11:46
→ SIL: 壞掉要怎麼說？而且還是相對好養的馬自達耶。還好 03/31 11:46
→ SIL: 外廠老闆佛心直接扛下來幫我免費換一顆新品，只意 03/31 11:46
→ SIL: 思收個幾百塊工錢。 03/31 11:46
→ charleshu: 難道我真的是天選之人，車一送回來我第一次開就剛好自 03/31 12:29
→ charleshu: 然損壞，真的像我同事虧我說該買樂透了嗎？ 03/31 12:29
推 janky: 歐洲車都這樣 後勤這麼多人 總是要賺回來 就是賭人品了 03/31 12:50
推 omanorboyo: 很多零件都是沒拆沒壞 一轉過就鬆了漏了 03/31 13:00
推 alevy: X德體系正常發揮～以後去找外場專修的保養廠，台灣原廠很 03/31 13:07
→ alevy: 多是新手村～ 03/31 13:07
推 maplefoxs: 這要九萬多也挺嚇人的 03/31 13:11
推 luciferhsu: 如果真覺得被修壞 就找出證據跟對方據理力爭 03/31 14:45
→ luciferhsu: 原廠也不是吃素 哪可能你拿幾句朋友的話就乖乖買單 03/31 14:48
→ cashliu: 拿神t去講真的沒啥意義，很多同製造商的零件，歐系車就硬 03/31 14:52
→ cashliu: 是容易壞...... 03/31 14:53
推 luciferhsu: 看看之前輪框事件 你玩不過X德的 說真的 別灰了 03/31 15:33
→ cccc77: 看真空管跟單向閥有沒有斷 03/31 16:51
推 HunterKiller: 只能說 這年頭還真是什麼人都有 03/31 17:28
→ charleshu: 我同事剛跟我說，就像前面網友說的，很可能是管路的問 03/31 17:37
→ charleshu: 題，因為倍力器跟總泵要剛好在召回施工完自然壽命終結 03/31 17:37
→ charleshu: 到機率非常非常小，施工時不小心動到管路的機率相對高 03/31 17:37
→ charleshu: 很多，想請教一下板上懂車的朋友，是不是應該把車要回 03/31 17:37
→ charleshu: 來，請外廠檢查一下管路是否有傷、並檢查一下倍力器等 03/31 17:38
→ charleshu: 零件是否真的完全沒有不小心被動到的痕跡？謝謝 03/31 17:38
