→ hy654: 一個字 帥 04/17 14:39
推 ndilavril: 穩定應該是跟胎寬.底盤有關 04/17 14:40
→ hancash: 輪框加大只是讓你下次換胎更哭而已 04/17 14:41
推 gg8n8nd34ss: 穩定應該是指胎寬 但也不是越寬越好 04/17 14:44
→ benptt: 胎寬越寬，過坑越穩，但接觸面積大，耗油 04/17 14:44
→ dslite: 一樣的胎寬 框愈大愈耗油 04/17 14:47
→ Byzantin: 無感 現在框都太大了 很醜 04/17 14:48
→ WANGSH: 帥 結束 04/17 14:49
→ ftwing: 【胎徑加大】 比較帥 (可降低扁平比) 04/17 14:57
看起來沒差啊...
→ henrk: 相同速度下，輪框變大轉速也變低，循跡性也變低，所以輪框 04/17 14:59
推 ftwing: 要不然你去看公車輪胎 扁平比超高 04/17 15:00
→ henrk: 尺寸跟循跡性關係不大 04/17 15:00
→ henrk: F1賽車的輪胎普遍都不大就知道了 04/17 15:01
推 budda: 我不愛大胎，換輪胎就知道痛了 04/17 15:30
所以我被業務陰了嗎= =
推 CMLeeptt: 同一台車在改的輪框不管多大輪徑都會控制在差不多的尺寸 04/17 15:35
→ CMLeeptt: ，不然同時速狀態下輪子轉速改變時速表就不準了 04/17 15:35
→ QmaxQ: 越寬越穩，但是遇到積水也越容易失控 04/17 15:35
→ negotiates: 記得考慮扁平比 路感差很多 04/17 15:35
→ CMLeeptt: 理論上會需要更大直徑的輪圈是為了裝入更大直徑的煞車盤 04/17 15:36
總結下來好像大輪框不吃香?
※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/17/2025 15:51:21
推 CMLeeptt: 一般認為大輪徑比較好看；我是認為在代步車上只是徒增換 04/17 15:53
→ CMLeeptt: 胎費用 04/17 15:53
推 CMLeeptt: 如果追求的是用更快的速度過彎應該先從避震器跟底盤設定 04/17 15:56
→ CMLeeptt: 下手 04/17 15:56
推 ftwing: 看起來沒差... 我的天吶 04/17 15:57
→ hy654: 就看人的需求啊 你覺得加大沒比較帥那就不用加大 04/17 15:58
→ ftwing: 16吋跟20吋比 看起來總有差了吧... 04/17 16:02
→ ftwing: 因為總高度不能差太多 輪框加大 胎壁就要矮一點 04/17 16:03
→ ftwing: 視覺上就會增強輪框的設計感 04/17 16:03
推 wison4451: 帥就完事 04/17 16:07
→ ftwing: 哪個捶捶 哪個帥帥 很明顯吧↑ 04/17 16:10
左邊比較帥
※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/17/2025 16:12:16
推 finasoul: 重點還是動力要匹配的上 不然有些輪框很大，結果很窄 04/17 16:12
推 ftwing: 其實，像休旅車扁平比皆超過55已過高不利過彎 04/17 16:12
→ finasoul: 很烙賽 04/17 16:13
→ ftwing: 再加上車體重心高、懸吊行程又長 最壞的集合 04/17 16:13
→ ftwing: 然後結果大多數的人都在跟風買休旅車 04/17 16:14
推 jen1121: 差距在120以上 04/17 16:14
→ ftwing: 然後乘客在車上說好晃想吐...根本有事 04/17 16:14
→ ftwing: 要跟風買休旅車之前真的要好好想一想 04/17 16:17
推 Arsenalhenry: 想到20年前W211 E320標配是16吋五幅式 04/17 16:25
→ Arsenalhenry: 現在新車隨便都18吋起跳 04/17 16:26
→ jogjog: 小胎扁平比一定高 橡膠多 輪胎一定會軟 04/17 16:27
→ dslite: 18以上就跟造型比較有關了 04/17 16:41
推 Iesh: 我235/50/18 時速100 GPS錶速97換245/40/19 時速10 04/17 16:48
→ Iesh: 0 GPS錶速99 外觀更帥 速度也跟儀錶差不多 04/17 16:48
推 LAURANCE: 大胎一定貴並不正確 大胎規格大眾也會便宜225/40/r18便 04/17 17:04
推 johan1027: 電風扇哈哈哈哈哈哈哈 04/17 17:27
推 YOHOpig: 可是休旅車比較安款耶？ 04/17 17:44
→ YOHOpig: 安全 04/17 17:45
推 lusir5566: 相同胎寬 輪胎周長接近 鋁圈重不要差太多 油耗不會差 04/17 18:07
→ lusir5566: 太多 04/17 18:07
→ frank11601: 基本上能塞下所需煞車部件的前提，框徑愈小愈好。很多 04/17 18:21
→ frank11601: 很多條件也會影響這個過彎感受，像是框寬、胎寬、胎壁 04/17 18:22
→ frank11601: 厚、…。最直觀的應該是外觀跟換胎價格，普遍覺得大框 04/17 18:22
→ frank11601: 比較有跑格、輪胎價格要看尺寸常不常見 04/17 18:22
推 dynamo: 貴 04/17 20:51
推 ftwing: 我的圖是給上下，回左邊我真的頭很痛。 04/17 23:27
抱歉哈哈哈哈哈
我是回上一張圖啦
我以為你這張也是一樣的比較就沒點開了QQ
推 JOHNJJ: 越大輪胎越貴ww 04/18 08:25
推 JOHNJJ: 越大刷起來越累 04/18 08:27
我都加油站洗車沒差啦
→ finals: 換車後 18吋255/35/18 變21吋 275/35/21 視覺差很多 04/18 09:00
→ finals: 錢很貴很多...... 04/18 09:00
那18吋換胎貴嗎QQ
推 oldlake: 換胎你就有感了 04/18 11:10
推 primeblue17: 鋁圈變大 總直徑不變 扁平比就會低 04/18 11:17
→ primeblue17: 扁平比低的好處是指向性更明確 路感更清晰 胎皮抗扭 04/18 11:17
→ primeblue17: 力更強 彎道更順暢 缺點是吸震變弱 04/18 11:17
→ kobesoul5566: 越大越重脫 起步聲很大速度很慢 04/18 11:24
那加速聲音大也是這原因嗎?
我朋友NX踩到120也沒什麼聲音
我踩到110副駕馬上就瞪過來了= =
※ 編輯: encoreb00124 (211.72.236.229 臺灣), 04/18/2025 11:42:16
→ roger744: 心靈馬力提升,但車胎還是要匹配拉 車小胎大車大胎小都非 04/18 16:09
→ roger744: 常難看。像狗不拉屎車蠻大台結果配一個超小胎 04/18 16:10
推 alaokj: 重點是外徑跟胎寬還有胎厚啦~ 04/18 17:35
→ alaokj: 是不是真的很多人不知道外徑差異是有極限的 04/18 17:36
→ alaokj: （越野車特殊改車除外 04/18 17:36
推 jancochang: 純粹好奇，不知道會不會有人把原廠的輪框(19)換成小 04/18 18:02
→ jancochang: 一點的輪框(18)？ 04/18 18:02
推 Solzeta: 輪框大，扁平比低，很顛，沒啥作用 04/18 18:08
推 Solzeta: 輪框大，重量重，加速重拖沒力 04/18 18:11
推 timmy8812: 下雨天真的容易打滑 04/18 18:15
→ timmy8812: 家裡車後面295胎寬 04/18 18:15
→ timmy8812: 下大雨會滑一下滑一下XD 04/18 18:15
推 oldlake: 有 我原19最近收了18落地胎框要換上 04/18 18:42
→ oldlake: 一樣的胎19吋貴五六成 04/18 18:42
推 livwu: 最近剛換馬牌225 45 r18,甜甜價4輪1萬6 04/18 19:04
