推 kutkin: 你設十個也是一樣 04/22 15:23
→ dslite: 少子化彰化快沒人了 不用蓋 04/22 15:24
→ TopGun2: 藍白刪預算害的 04/22 15:26
推 charmingpink: 樓上掰 04/22 15:27
→ alex00089: 減少進入才對吧？塞在市區咩 04/22 15:35
→ alex00089: 桃園新竹也一樣意思 04/22 15:36
噓 comeoffline: 交流道設越多，越容易堵塞 04/22 15:40
推 jason00650: 唉 真的是車太多了啦 設多少交流道都是一樣 04/22 15:42
推 Spinner3: 設更多交流道只會更塞 04/22 15:44
噓 billkira: 設交流道到時候又淪為炒房建商的標題 04/22 15:45
推 vfgb35: 設交流道最多是治標 也可能治標都無法 04/22 15:45
→ sorkayi: 完惹 有政治腦要進桶了 04/22 15:46
推 nervrain: 瓶頸路段無救 04/22 15:47
→ nervrain: 這個不用專家都看的出來 04/22 15:47
推 f051372: 五股那個交流道 你們還信交通部嗎? 04/22 15:50
推 vfgb35: 要治本就要讓已經成為都市傳說的中央高搓出來 只是絕對緩 04/22 15:51
→ vfgb35: 不濟急 當年二高路線決定好時 就確定彰化跟高雄是最主要 04/22 15:51
→ vfgb35: 的犧牲者 但高雄現在都拍案國7了 04/22 15:51
推 vfgb35: 原本台中來的國1國3台74車流都一起匯過來 以彰化的既有路 04/22 15:54
→ vfgb35: 廊本來就是無解 結果長期以來的對策就是讓埔鹽系統連假就 04/22 15:54
→ vfgb35: 封閉(又是把彰化人犧牲掉) 04/22 15:54
→ vfgb35: 講到這邊都可以算了 誰知道後來搓出來的東彰 充其量只能 04/22 15:57
→ vfgb35: 當成137的bypass 那線形根本無法取代國1 04/22 15:57
→ vfgb35: 這篇講東彰就只是找理由要錢 走過一次就知道沒用 04/22 15:59
→ henrk: 交流道設一堆，高速都變市區道路了!!! 04/22 16:00
推 vfgb35: 彰化縣的交流道(不算系統)密度算偏低的 這是題外話 04/22 16:04
噓 ALDNOAH5566: 白癡政策 一堆人上下交織只會更塞 出口長度延伸不要 04/22 16:04
→ ALDNOAH5566: 再插白癡紅綠燈才能解決 04/22 16:05
推 JER2725: 我都從王田下繞回彰化市 04/22 16:09
→ aoyama: 樓上聰明 04/22 16:10
推 vfgb35: 早些年沒有二高 王田是塞車熱點時就是30樓的走法 04/22 16:15
推 neil22: 彰鹿路高架化 終端直接上國1 perfect 04/22 16:16
推 DSB520: 明年地方有錢可以多蓋好幾個交流道 04/22 16:17
推 vfgb35: 有二高後車會堵在彰化到溪湖 這段我從彰化都下去走台19 04/22 16:17
→ vfgb35: 雖然也是慢 但停紅燈沒有在上面走走停停的累 04/22 16:17
推 yesyesyesyes: 車流交織才會更塞 看看74 04/22 16:29
推 vfgb35: 74西段就是要給他塞的 規劃上是幫忙坦國1台中段 所以從起 04/22 16:32
→ vfgb35: 點到大雅之前才會幾乎跟國1並行 04/22 16:32
→ vfgb35: 至於台74沒有照原案往豐原延伸而是變馬蹄形又是另一段歷 04/22 16:33
→ vfgb35: 史 04/22 16:33
→ Sciarra: 根本白癡 交流道越多越塞 04/22 16:36
噓 gameboy163: 74一堆低能交流道有比較不塞？ 04/22 16:44
→ chi17: 關閉彰化交流道就好了 04/22 16:44
→ chi17: 74要關一半的交流道 04/22 16:45
推 stevely: 多開一個交流道不會比較好啦 看看桃園 04/22 16:46
推 ayuhb: 第二個埔鹽？ 04/22 16:52
推 doubleyellow: 多開一個交流道造成交流道間隔過近，上下匝道車輛 04/22 16:53
→ doubleyellow: 塞到下個交流道沒有比較好啦！ 04/22 16:53
噓 Yuijian: 什麼時候才要限制買車？ 04/22 16:55
推 Vram: 當部長不一定要專業我懂，但有時不懂就安靜這道理不懂？ 04/22 16:59
噓 MamaImscared: 看看林口 04/22 17:00
推 h921440: 鄉下地方只能開車無解，總不能各小鄉鎮都蓋捷運 04/22 17:01
推 Semaj543: 都2025年了交通部還在用清朝的方法改善交通 04/22 17:05
推 cdplayer2022: 馬照跑舞照跳，車子不管制，交流道開到你家門口， 04/22 17:07
推 breadsuper6: 不是多一個交流道就能解決的好嗎，問題是下交流道之 04/22 17:07
→ cdplayer2022: ，地價房價漲，有前大家賺，不是好事嗎?反對無效! 04/22 17:07
→ breadsuper6: 後的動線很差，尤其是往鹿港/秀水方向下來那裡，馬上 04/22 17:07
→ breadsuper6: 就接一個紅綠燈，然後跟右轉車擠一個車道，不塞才怪 04/22 17:08
推 tidalwave00: 要蓋才有錢賺，誰管你塞不塞 04/22 17:22
→ NCC1305: 系統交流道讓他聯外好了 04/22 17:48
推 uj2003: 這部長是智障嗎，交流道越多才越塞，我就問整條路沒交流道 04/22 17:48
→ uj2003: 你要怎麼塞 04/22 17:48
推 bio5chris: 下交流道動線差+1請部長官員實際開車走一趟好嗎 04/22 17:59
推 atmmaxing: 部長跟官員下去都有前導車開路 走一趟有什麼屁用XDDD 04/22 18:00
→ atmmaxing: 塞的是你開車死老百姓 不會塞到他 04/22 18:00
推 wpd: 匝道可以只出不進啊 04/22 18:23
噓 niny16845: 酬庸部長 別鬧了 04/22 18:26
→ jorden: 沒救 設多點交流道換塞平面道路 04/22 18:45
推 Reki1351: 要不要看一下下班時間國三台北段變那什鬼樣 04/22 18:45
→ ChungLi5566: 目的是討好地方加交流道 根本不是為了解塞車 04/22 18:55
→ lolicat: 74更低能 誰他媽哪個天才設計朝馬上下交流道做在一起的 04/22 19:25
推 whitecow: 你一定沒有從板橋開到關西一路20KM吧 04/22 19:25
→ lolicat: 下去之後馬上接一個紅綠燈的設計更低能 沒駕照的人設計的 04/22 19:26
→ lolicat: 嗎 04/22 19:26
推 bgdy0857: 解法就是彰化果菜市場跟環河街封起來 04/22 19:27
→ bgdy0857: 下去就被右轉車跟紅綠燈堵住 04/22 19:28
推 TerryACE: 南下匝道直接跟平面右轉合併加紅綠燈，真的腦殘 04/22 19:45
推 maltum: 提出這種解法的人當部長真的是夠兩光的 04/22 19:54
推 CAMUS0413: 平面道路動線設計混亂造成回堵 現況已經沒救了。 04/22 20:09
推 king9122: 彰東開一個新的聯絡道？趁都市計畫規劃的時候先蓋好 04/22 20:10
