→ pingo0423: 之後好像還有捷運也要改 04/27 20:38
推 brella: 顏門酒肉臭，路有撞死骨 04/27 20:38
→ brella: 第100000篇的內容如此沉重04/27 20:39
推 hcshin: 所以又要開始檢討道路設計不良了04/27 20:39
→ brella: 令人不忍卒讀，更感無限噓唏 04/27 20:39
推 hcshin: 是不忍卒睹吧 04/27 20:41
推 kncc31: 連光田都搬到冬瓜宅對面 我那時還在想車禍剛剛好直送04/27 20:41
噓 ShaNe1993: 好 路太陡 不是學長的問題 法規也完全不用對學長更04/27 20:45
→ ShaNe1993: 嚴格 結案04/27 20:45
噓 poeoe: 好了啦 駕駛都不檢討還在檢討路咧04/27 20:45
路線設計原本可以有更安全的做法，卻必須屈從更陡更直的設計，不用檢討？悲哀的是這
條殺人路居然花了50多億蓋的，現在為了事後補救，不曉得又要花多少
推 hcshin: 喔~原來不是學長的問題，是路的設計有問題，真相大白了!哈 04/27 20:46
→ hcshin: 真是精闢的解析04/27 20:47
→ VAGERI: 除了路的問題之外，難道不用檢討一下駕駛人的問題嗎? 04/27 20:49
都檢討，你們檢討駕駛，我提出當初路的設計出了很大的問題。
噓 poeoe: 不用扯什麼安全的做法 這麼危險怎麼其他駕駛都能安全開04/27 20:51
推 hcshin: 所以全台灣所有寬、直、陡的路都要全部打掉重練，這意思?04/27 20:51
→ poeoe: 那這樣以後國道出事 都檢討交通部就好啦04/27 20:51
→ poeoe: 再不嚴格管理駕駛 怎麼樣的路都會出事啦04/27 20:52
→ hcshin: 以後只要寬、直、陡路的事故，全部都要檢討道路，砍掉重做04/27 20:52
→ hcshin: 肇事駕駛可表示:那是道路設計不良的關係，我也是受害者啊!04/27 20:54
→ dosoleil: 但交流道蓋那裡 向上路已經算是往龍井最緩的路線了 不 04/27 20:55
→ dosoleil: 然就要沿舊路去沙鹿 04/27 20:55
→ dosoleil: 所以要不再挖50億搞高架橋 要不當初交流道就不該在那 04/27 20:55
→ li04: 學長乃國之棟樑，社會支柱，怎麼能受交通規則的束縛，為何不 04/27 20:55
→ li04: 能打空檔滑行，省煞車也省油，煞不住，是行人自己要會閃啊，04/27 20:55
→ li04: 為何要學長花費引擎煞車與煞車皮，很貴的 04/27 20:55
樓上這是你的看法，我可沒這樣覺得，別亂教。
推 raindeng: 開車遵守速限、保持安全距離 對於人品低劣的好像很難 04/27 20:56
→ raindeng: 還有那種開車壓到中線的 技術差拜託滾去騎腳踏車 04/27 20:56
→ raindeng: 三寶轉彎壓就算了 直線也可以壓到 是怎麼回事？04/27 20:57
推 TCdogmeat: 樓上 因為路權網紅把大家教得很好 所有速限都是白癡速04/27 21:03
→ TCdogmeat: 限 所有設計都是不良設計 每天這樣洗腦 你還會遵守嗎?04/27 21:03
推 hondasho: 速限訂的不科學，居然還有人護航，反說洗腦www 04/27 21:04
推 canlest: 路權網紅就是毒瘤啊傳04/27 21:05
→ dosoleil: 而向上最陡的路段其實是國三到中港變電所(西屯路口) 西04/27 21:05
→ dosoleil: 側的冬瓜家在哪倒是無關緊要04/27 21:05
冬瓜土地，應該會有很多筆，只看他家住哪，其實不夠。。。
→ dosoleil: 明明學隔壁 只要走向平行台灣大道就是一樣斜度了 04/27 21:05
→ TCdogmeat: 來囉 不良速限仔開始囉 04/27 21:06
→ canlest: 整天在那自由車流速率04/27 21:06
→ canlest: 不良速限仔自認開車很安全還在安駕示範04/27 21:06
→ canlest: 殊不知短短影片就露餡了04/27 21:07
推 ru04hj4: 怎麼不檢討大車檢查 04/27 21:16
推 handsome01: 路跟駕駛本來就是互相影響的，為什麼有些人會覺得只 04/27 21:24
→ handsome01: 有一邊的問題 04/27 21:24
※ 編輯: OldWang911 (42.70.43.173 臺灣), 04/27/2025 21:32:40
噓 iceonly: google earth 拉一拉/pro看歷史街景說啥冬瓜路我是存疑啦 04/27 21:31
→ iceonly: ，死亡斜坡的向上路從龍井交流道蓋好就長那樣了 04/27 21:31
→ iceonly: 你對於「冬瓜路」的來源該不會是三民自吧？04/27 21:32
推 alaokj: 2015年的向上路同路段3死車禍、時任市長剛好是後來的交通 04/27 21:33
→ alaokj: 部長，他在國道使用上的一句趨吉避凶、聰明用路人，更是經 04/27 21:33
→ alaokj: 典。我們常常說現在選舉常常是要選比較不爛的那個、捫心04/27 21:33
→ alaokj: 自問：誰比較爛？ 04/27 21:33
→ alaokj: 拿這種有長年紀錄的路段、戰政治、就不怕回力鏢把自己打04/27 21:34
→ alaokj: 到主子都不認識？ 04/27 21:34
推 vfgb35: 冬瓜路在二高蓋好之前就有了 當年在地人只知道這條路路過 04/27 21:36
→ vfgb35: 他家 然後在二高通車後才慢慢被翻出那些"故事" 04/27 21:36
推 alaokj: 把陡坡段的紅綠燈改一下、自立路/沙田新院那邊紅綠燈連發04/27 21:37
→ alaokj: ，都是在陡坡中，如果真的不能取消掉、就提早給予燈號提04/27 21:37
→ alaokj: 示管制，另外大車的駕駛/驗車制度，都該再嚴謹一點才是。 04/27 21:38
→ iceonly: 還是你要說龍井交流道是冬瓜交流道？原本只有沙鹿交流道 04/27 21:38
→ iceonly: 是冬瓜去要一個來的？顆04/27 21:38
→ vfgb35: 就因為這條路長年都有追撞或下坡路搶紅燈的事故 才會沿路04/27 21:39
→ vfgb35: 設測速照相 那時候這條路還是叫"中興路"04/27 21:40
推 alaokj: 如果真的取消不掉、不然乾脆在高速公路下來那附近的直線段 04/27 21:40
→ alaokj: “增加”紅綠燈，看似無意義的封閉路段紅綠燈、其實就是 04/27 21:40
→ alaokj: 調節大車後續的速度，與其一直緩期煞、乾脆讓他們煞停 04/27 21:40
→ alaokj: 總之、方法一定有，不要什麼都扯盧秀燕顏清標，我家wifi04/27 21:41
→ alaokj: 不穩定我都覺得是市長的錯了 04/27 21:41
你講得很棒，希望盧市長有聽到，並且採納，不然明天這條路依然很危險
※ 編輯: OldWang911 (42.70.43.173 臺灣), 04/27/2025 21:46:39
推 henry9: 拜託！你不要小看盧秘書的決心好嗎？之後肯定叫交通大隊 04/27 21:47
→ henry9: 把這條路插好插滿，區段測速設備和測速相機XD 04/27 21:47
推 vfgb35: 你要根本解決就是誘使大車改線跑 前幾篇推文我有提到台74 04/27 21:49
推 alaokj: 樓上沒來過這邊？早就插滿了、而且速限低到要一直煞車 04/27 21:50
→ vfgb35: 西延(龍井成功線)就能讓東西行的大車不用再爬大度山 04/27 21:50
→ alaokj: 被插隊了XDD、我回應的是henry大 04/27 21:50
→ alaokj: 難啦~中工到港區、向上路就是那麼方便 04/27 21:51
推 ryo923: 有魄力就是禁行大車，叫大車繞一圈 04/27 21:53
推 vfgb35: 然後說歸說 這條還需要等和美大橋通車 才有籌碼去跟部會喬 04/27 21:53
推 alaokj: 南台中/彰化的、本來就會開1省道去港區，中工真的沒其他 04/27 21:53
→ alaokj: 更好的路線了 04/27 21:53
推 Reki1351: 限速這麼好用喔，那要不要改限個20 04/27 21:54
推 vfgb35: 向上路可是從它沒幾部車跑看到大車充斥的...台中都會軸線 04/27 21:55
推 alaokj: 我是覺得現在反正區間都搞成這樣了、真的在摩車還沒回到向 04/27 21:56
→ vfgb35: 西移 沙鹿等區多一堆人 通勤車輛大隨便都會被這種的中獎 04/27 21:56
→ alaokj: 上路的地方、弄幾個封閉路段紅綠燈調節大車車速算了~反正 04/27 21:56
→ alaokj: 就算轎車也本來就是一直在踩煞車，煞車真的有狀況、起碼 04/27 21:56
→ alaokj: 早點撞一撞（認真的、算是消極的控制傷害） 04/27 21:56
推 hondasho: 新的本來要比舊的更進步，只會說舊的更爛，那要新的幹 04/27 21:57
→ hondasho: 嘛XD 04/27 21:57
→ vfgb35: 紅綠燈調節大車車速之前就提過被地方打槍 不過我也不知道04/27 21:57
→ vfgb35: 地方意見是本於驗證還是本於直覺...04/27 21:58
→ vfgb35: 所以近年我都不走這條進入市區了 04/27 21:59
推 henry9: 實測有效？看來整條上向路要從一段插區間測速到六段了，台 04/27 22:00
→ henry9: 中市民自己好自為之 XD 04/27 22:01
推 alaokj: 不是大型車的話、從走高速下面從綠池旁邊那條小路進出是真 04/27 22:02
→ alaokj: 的快又安全啦，在地人多數都這樣開/騎。 04/27 22:02
推 henry9: 誰跟你又快又安全？之後全台中市全部插滿區間測速啦XD 04/27 22:04
推 alaokj: 騎車我是一定騎綠朵（剛剛寫錯餐廳名字XD)那邊、開車看心 04/27 22:04
→ alaokj: 情、難免還是會開向上路 04/27 22:04
→ alaokj: 綠朵旁邊是類似產業道路、那裡恐怕沒合適空間架區間 04/27 22:05
→ alaokj: 事實上我也好奇誰敢在那條路超速、那條是“近”，不是可以 04/27 22:07
→ alaokj: 開快的路。嘗試融入討論前、起碼看個地圖。 04/27 22:07
推 henry9: 請不要小看台中市交通大隊杜絕任何車禍的決心好嗎？XD 04/27 22:07
推 vfgb35: 綠朵那條(水裡社路)除了路幅小一點 確實是算好走了 南側的 04/27 22:09
→ vfgb35: 中沙路是連續S彎 南崗路是直但長下坡 04/27 22:10
噓 oooo83415: 沒事蓋什麼之字路，嫌土地太多？ 04/27 22:10
反串得很好，下次別再反串了
推 henry9: 所以全世界的之字路都是土地太多囉？爛設計嗎？ 04/27 22:12
※ 編輯: OldWang911 (42.70.43.173 臺灣), 04/27/2025 22:14:23
推 ru04hj4: 就算是因為冬瓜讓這條路開到他家前面那和這車禍因 04/27 22:18
→ ru04hj4: 果關係是什麼 04/27 22:18
推 partner: 硬要牽拖，如果這樣合邏輯，那天天都有死人，不要一直用 04/27 22:24
→ partner: 政黨在思考事情 04/27 22:24
樓上，我會把你這句話記下來，看事情千萬不能用政黨來思考，真是真知灼見
→ L4D3: 網路幫你爭取權益還罵人家毒瘤，特別的想法 04/27 22:29
推 lakb24: 我記得這裡好像不能提政治會被水桶 04/27 22:32
→ lakb24: 不然其實蠻推這篇但是又不敢多說些什麼 04/27 22:33
→ hitmd: 你的說法我有聽過，但事實到底怎麼樣很難說啦 04/27
※ 編輯: OldWang911 (42.70.43.173 臺灣), 04/27/2025 22:38:32
推 dick929: 其實就是個案而已，不用這麼政治化 04/27 22:45
推 dick929: 不然國一林口那段長下坡也常發生大車車禍 04/27 22:47
→ dick929: 這樣也要怪錯誤的政策？ 04/27 22:47
→ dick929: 每天開向上路的大車這麼多，老舊大車也這麼多，這段路的 04/27 22:48
→ dick929: 紅綠燈、測速也不是今天才有 04/27 22:48
→ dick929: 這次就是注賽遇到一輛煞車失靈又無法做出正確反應的大車 04/27 22:49
→ dick929: Shit happens 04/27 22:51
