推 ShaNe1993: 但看持有成本n7一定屌打rav4,但是要看5-10年的妥04/30 10:58
→ ShaNe1993: 善跟電池成本才會比較明朗,話都不要說得太早04/30 10:59
10年保又LFP電池
他趕給營業車保10年75萬怕啥
對岸一堆開到幾十萬公里LFP電車
LFP安拉 壽命至少>2500 cycles
又不是三元鋰1000次就衰減很多
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:01:06
→ ilovedirk41: 你換車的錢沒有算進去喔04/30 11:04
買MY不是為了省錢啦 要省錢要買N7
特斯拉台灣還是賣太貴
但要買智慧車 台灣不像對岸一堆品牌能買
真的只有一家特斯拉可以選 其他都智障車
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:07:39
→ ilovedirk41: 還有保險喔 特斯拉保險有的很貴04/30 11:06
推 ohlong: 特斯拉跟毛胚屋一樣絕對省不了04/30 11:13
→ ohlong: 買下去一堆配件改車的東西你一定忍不住04/30 11:14
還好 買基本的而已
遮陽簾腳墊防蟲網而已
淘寶很便宜的 買台灣的才會花3倍價
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 11:15:23
推 ryu38: 樓上人家是n7 vs RAV4 油電 04/30 11:14
→ ohlong: 光一個電池底板就幾乎必換了 04/30 11:14
推 ShaNe1993: 理想不算電池當然很便宜,但不要小看裕隆品質? 真04/30 11:16
→ ShaNe1993: 的再多看幾年才知道會不會東換西換的04/30 11:16
推 zx2751206: MY車價還是太高,省不了N7那麼多04/30 11:19
→ Killercat: 電車不是所有都有單踏板 也不是所有單踏板都做很好04/30 11:20
→ ryu38: n7也是要拿長程板比會比較好04/30 11:22
推 CMLeeptt: 凡是裕隆出品我都建議再等等04/30 11:29
推 jiern: 請問乙式或丙式 第一年保費多少?04/30 11:29
推 hhpsjoe: 電池底版換了破保 敢換的我也是給個尊重 04/30 11:35
推 whitestripe: 感謝講實話04/30 11:42
→ whitestripe: 不過不推n704/30 11:42
推 sk0181607: 又要馬力好又要馬兒不吃草不就剩電車了嗎 至於壞不壞就04/30 11:43
→ sk0181607: 看人品了04/30 11:43
推 j783162023: 透天分表管理可以低到1.68元起,每個月只開一千公里04/30 11:45
→ j783162023: 的話,花費真的是低到不可思議 04/30 11:45
→ a9564208: 所以我說N5什麼時候拿出來賣?刀怎麼切? 04/30 11:48
推 westwood0402: 突然覺得里程不高但還是有用車需求的最佳解是不是電 04/30 11:50
→ westwood0402: 車呀04/30 11:50
推 collector75: 豪華車跟豪華車比04/30 11:52
→ ilovedirk41: 那個N7 性能版呢?04/30 11:52
推 j783162023: 如果家裡有充電樁,電費是最低級距不會拉高其他日常電04/30 11:55
→ j783162023: 價的話,車價夠低。不考慮妥善率耐久性,電車確實是 04/30 11:55
→ j783162023: 不錯選擇! 04/30 11:55
推 aa01081008tw: 台灣要買電車真的沒什好選的..特斯拉.BMW.納牌這三04/30 11:57
→ aa01081008tw: 牌是路上最常看到的..04/30 11:58
推 QuentinHu: 等n504/30 12:02
→ Crios: 買車都是看人品的 特斯拉進場修了好幾次的也是大有人在04/30 12:08
推 Leon0810: 家裡能用時間電價的話,時間電價一定最佳解。04/30 12:20
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 12:25:34
※ 編輯: tony890415 (49.218.139.35 臺灣), 04/30/2025 12:32:01
→ kiki0089: 實話謝謝 04/30 12:32
推 cgs99999: 家裡可以裝電樁才推薦,否則隱形成本都要算進去 04/30 12:41
→ dslite: 家庭用電不多 沒申請時間電價的話要算4元 夏季電價更貴 04/30 12:52
推 joiedevivre: 特斯拉大問題不多很穩 裕隆個人是不太敢賭 04/30 12:55
推 n74042300: 家裡充就是爽 沒辦法家裡充也無妨 04/30 12:59
→ n74042300: 還是台灣人電動車只會看費用 死都不把體驗當一回事ㄇ 04/30 12:59
推 longkiss0618: 一堆沒開過電車在那邊喊有焦慮 就很好笑 04/30 13:01
→ ilovedirk41: 標題是打省錢 討論費用也沒錯 04/30 13:02
推 K30126: 過保在來看吧 04/30 13:06
推 oddoneislove: 比較想知道你開油電車的省油技巧 04/30 13:12
推 indoman: 體驗本來就不是回事啊 04/30 13:12
→ indoman: 狗狗肉也很好騎 現在還不是一副要倒的樣子 04/30 13:12
→ indoman: 養護便利性才是重點== 04/30 13:13
推 ATF91: 換車時二手車價是不是應該也算進去比?那智捷可能全吐回來 04/30 13:17
推 sumo: 中肯 台灣超小超適合電車 里程焦慮真的蠢 04/30 13:29
推 orzzz: 推 電車就是省錢 讚 04/30 13:30
推 EPIRB406: 電車過保不少吧!難道都沒人要換整個電池的? 04/30 13:35
推 qazwsx6107: 之後過保中古價你只能哭泣 04/30 13:37
→ fire2003: 維修費和保險費都沒比較到 04/30 13:40
推 EPIRB406: 保險費沒比較貴,然後維修有保險出 04/30 13:41
推 wdb2111: 就算真省錢,台北市很不少社區都機械或倉儲式車位的,也 04/30 13:41
→ wdb2111: 是沒辦法買啊 04/30 13:41
推 hank9527: 話說每個人都喊過保中古價很慘,但是我看社團cc油車不用 04/30 13:42
→ hank9527: 2年也是跌爛欸 04/30 13:42
→ douge: n7保險好像沒有特斯拉這麼誇張? 04/30 13:48
推 chigo520: cc跌爛那其他車是啥?尤其進口車 04/30 13:53
→ dslite: n7總價低 出保賠付率未知 04/30 13:56
推 Jackey52013: 納電池車 04/30 14:08
推 hhpsjoe: N7聽說連營業車保險都不到3萬? 04/30 14:11
→ hhpsjoe: 特斯拉也算是電車中保險特別貴的了 04/30 14:12
→ hhpsjoe: 所以現在身邊的人說想去開多元我都直接推薦N7 04/30 14:12
→ longkiss0618: N7多元 電池保固60萬公里阿 超市合跑的 04/30 14:16
→ dslite: 特斯拉維修蝦機八的貴 保險公司賠到怕 04/30 14:16
推 master32: 就有多少錢做多少事,省錢就是買N7,跟特斯拉價差這麼大 04/30 14:18
→ master32: 有錢就是衝特斯拉,住台元附近的可以在上下班時間站路邊 04/30 14:19
推 gameboy163: N7再不堪也屌打BZ4X吧 04/30 14:19
→ master32: 看到10台特斯拉都不一定會看到一台N7,台元人超有錢 04/30 14:20
推 toshiba53000: 電車還有一個使用壽命問題 04/30 14:25
推 supermni: 狗肉好騎可是零件狗幹貴還要等料終端售價也貴養一台電 04/30 14:28
→ supermni: 車比油車貴,中國零件也沒少用快倒閉不意外 04/30 14:30
推 daydate: 電車使用壽命哦,等我這台MX實測看看吧 04/30 14:38
→ daydate: 我一年開6萬多公里,應該是很有公信力吧 04/30 14:38
→ dslite: 老鷹哥要40萬公里了吧 但他是21700. 18650不好說 04/30 14:53
推 milichang: 要公信力我只信mtc5566(suitup)啦,沒人能比會開手排 04/30 14:58
→ milichang: 車的大佬講話還大聲 04/30 14:58
推 joybarbarian: 我是覺得沒必要貶別牌電車,特和非特各有優缺啦 04/30 15:05
推 TaiwanNeko: N7的同級車是bx4X吧,只差在國產進口 04/30 15:10
推 EPIRB406: Gogoro零件有貴?明明gogoro2的跟一般機車差不多 04/30 15:16
推 features: 3年後再來看吧 04/30 15:18
推 Gaviy: 省的稅金 保險都被加回去了 04/30 15:26
→ Gaviy: 在台灣講電車好的文章 裏面大部分都不提保險缺點 04/30 15:26
推 chimouse: tesla出wagon我就買 04/30 15:31
推 EPIRB406: 說保險貴的你有買電車?我去估過沒比較貴 04/30 15:52
→ EPIRB406: 保險公司只有針對特斯拉比較貴,可能要綁一些才能保,但 04/30 15:53
→ EPIRB406: 是車體險其實跟油車差不多的 04/30 15:53
推 Chikarable: 只有營業車可買,一般保固這麽爛,我一年開快5萬km也 04/30 16:13
→ Chikarable: 不想買電車 04/30 16:13
→ Chikarable: 才10年or20萬公里,我不到5年就過保了 04/30 16:15
→ Chikarable: 到時候換電池 有比較省? 04/30 16:15
→ K01PTT: 樓上,一年5萬公里,可能只有柴油車適合你,但話說也不是 04/30 16:59
→ K01PTT: 人人每年4~5萬公里在開 04/30 16:59
推 skyangler: 電車家充省很大,遠端啟動空調就是舒服,停車即享安靜 04/30 17:02
→ skyangler: 舒適專屬空間,非常滿意! 04/30 17:02
→ princeyu: 長距離旅遊充電問題 充電接頭世代更新 二手價 保險費 這 04/30 17:06
→ princeyu: 些問題沒解決前 還是以油車和油電為主力 04/30 17:06
→ bbbing: 每個月只算一千公里,這省下的油錢跟車價相比根本沒多少 04/30 17:36
→ dslite: 車價要用99萬N7來比啊 N7贏了吧? 04/30 18:17
推 babyMclaren: 我開了一年都在外面充,沒排隊過 04/30 19:03
→ GLUESTICK: N7看YT車商 維修國產車價 好養 04/30 19:12
推 silverado: N7的折舊算一下 立刻豬羊變色 04/30 19:27
推 taiwaneye: 電車廝殺年,到現在ex30空間涼了,其他的呢 04/30 21:48
推 small91051: 油電反而還更危險 不三不四的過渡產品 04/30 23:44
推 ronanhu: 說N7屌打bz4X的 建議兩台都去試一下 或許有不同想法 05/01 00:30
推 lijim: 有待時間驗證,不到兩年車,電池沒問題,其他妥善率就不好 05/01 04:28
→ lijim: 說 05/01 04:28
推 shyshyan: 油電過渡產品大概過渡20年了吧 過渡超久的 05/01 10:49
推 lngold: n7還有V2L OTA 05/01 14:41