推 amnotu: 波波更方便回家了(x) 11/23 15:24
推 icedog122: 去年就說華航要飛華沙的新聞了 都快兩年了 還沒譜XD 11/23 15:29
推 zoizupas: 是華航直飛還是波航？ 11/23 15:30
推 abian746: 華航吧 LOT亞洲航點較少 11/23 15:42
噓 erty2852: 可以順便遣返波波嗎 11/23 15:52
推 Borey: 華航……唉 11/23 15:52
推 finalpage: 問遣返波波的是連他們是哪國人都搞不清楚啊？ 11/23 15:58
推 nyrnu: 華航蠻缺機的,就算要開華沙應該也是2026的事. 11/23 16:00
推 abian746: 那同為星空聯盟的長榮有可能嗎？ 11/23 16:04
→ coolfish1103: 笑死，不是才宣布奧克蘭？要不配合改華沙？ 11/23 16:11
推 n12555g: 華航一週飛個兩班應該有機會吧 11/23 16:18
推 KW96: 星宇一週飛個七班應該有機會吧 11/23 17:05
推 KW96: 增進和波蘭的關係，衛福部怎麼沒有和阿龍一起去呢？ 11/23 17:09
推 nyrnu: 鄉民可以猜猜華航會先飛鳳凰城還是華沙. 11/23 17:14
推 acomp: 台灣波蘭客源真的夠嗎. 要不要等787來在開 11/23 17:26
推 passbyks: 遣返沒錯啊 在波蘭畢業就在當地執業啊幹嘛回台灣 11/23 17:36
推 qwe753951: 南航最近放了一批787要搶要快 11/23 17:38
→ iqeqicq: 長榮可以吧？至少跟波蘭航空同屬星空聯盟 11/23 17:46
推 abian746: 南航那批787應該會被大股東AA買走 11/23 17:50
→ abian746: AA封存的A330-200被卡達買走了 11/23 17:50
→ abian746: AA也缺飛機 而且也有788 11/23 17:51
推 abian746: 該不會驚品航空的歐洲首航就是華沙？ 11/23 17:55
推 KW96: 你台灣先否定人家波蘭的醫療教育，波蘭會開心嗎？ 11/23 17:55
推 tom86814: 應該...或者說又是華航要扛了，但華沙還蠻美的，值得一 11/23 18:00
→ tom86814: 去 11/23 18:00
推 abian746: 華航缺飛機可以找驚品航空啊 而且國泰跟日航都沒有飛 11/23 18:01
→ odkmse: 覺得長榮應該會象徵性飛個幾班卡航權防星宇 11/23 18:01
推 CORSA: 現在俄領空不給飛 所以是繞南亞飛還是走阿拉斯加飛?! 11/23 18:02
→ odkmse: 長榮以前就有說有意願開航華沙，等新789進來就有可能 11/23 18:02
推 abian746: 是有可能，但長榮好像也是缺飛機，而且畢竟是自家盟友主 11/23 18:04
→ abian746: 場 11/23 18:04
推 n12555g: 肯定都是等華航養出客群後才出來搶 11/23 18:08
推 MarchelKaton: 比較想要波航QQ之前搭過國內線很讚 11/23 18:18
推 amy93: "間接航班服務" 所以也不是直航吧 11/23 18:20
推 abian746: 驚品航空又被卡了 掰掰 11/23 18:20
→ n12555g: 中停泰國？ 11/23 18:22
推 MarchelKaton: 應該是直飛吧？哪有人不是直飛還特別拿出來講的？ 11/23 18:23
推 abian746: 感覺應該是中停曼谷，畢竟是星空聯盟的航班 11/23 18:26
推 MarchelKaton: 華沙客群不用擔心啦，有直飛以後成本降低自然就有 11/23 18:27
→ MarchelKaton: 旅行團，而且我們不是還有波波嗎？這下他們去更方 11/23 18:27
→ MarchelKaton: 便啦 11/23 18:27
→ MarchelKaton: 中停也OK 11/23 18:27
→ abian746: LOT 沒有飛曼谷 所以中停曼谷至少可以撈一些客人 11/23 18:28
推 abian746: 看來驚品航空只能飛寰宇一家的航點了，想要侵門踏戶， 11/23 18:33
→ abian746: 門都沒有 11/23 18:33
推 carbooming: 星宇剛拿到的神戶都還沒飛 這次應該不可能 11/23 18:39
推 dbdudsorj: 波蘭來啦 終於 11/23 18:40
推 Mulsanne: 華航真衰 11/23 18:48
推 abian746: 已經確定是長榮了 11/23 18:52
推 Mulsanne: 長榮歐洲曼谷這段賺爛 一堆歐洲人 11/23 18:59
推 abian746: 看來星空聯盟的歐洲航點，四爺連想都不要想，大房卡的 11/23 19:05
→ abian746: 死死的 11/23 19:05
→ abian746: 四爺只能飛 LGW/BCN/MAD/HEL 11/23 19:06
推 icedog122: 歐洲還有更多點值得開發的啊 馬德里/巴塞隆納 都比華沙 11/23 19:07
→ icedog122: 優吧 11/23 19:07
→ coolfish1103: 直航變間接航班，這差蠻多的啊.. 只少CI不用坦了。 11/23 19:09
→ nyrnu: 長榮這招看起來是要搶曼谷第五航權,華沙是順便飛. 11/23 19:14
推 tom86814: 原來是長榮，是因為星盟成員的樞紐機場嗎？長榮很厲害 11/23 19:26
→ tom86814: 啊，要在歐洲越站越穩了。 11/23 19:26
推 abian746: 先先把額度搶到滿 不讓星宇開曼谷第五航權的航班 11/23 19:28
推 zoizupas: 原來文章就有寫長榮，眼殘沒看到xd是說有確定是中停曼谷 11/23 19:31
→ zoizupas: 嗎 11/23 19:31
推 abian746: 間接航班就是非直達的航班 不就是第五航權嗎？ 11/23 19:33
推 tom86814: 長榮是後來記者更新新聞內容才放上去 11/23 19:33
推 abian746: 看來長榮在西班牙的廣告是為了要搶第五航權啊，大房這 11/23 19:35
→ abian746: 招真狠啊，斷了四爺的後路 11/23 19:35
→ coolfish1103: BR直接把BKK-EUR航權全用完那JX就不能開中停的了XD 11/23 19:35
推 abian746: 而且很故意，在寰宇的地盤刊登廣告，加上MAD/BCN沒有曼 11/23 19:41
→ abian746: 谷的航班 11/23 19:41
→ abian746: 就能說明一切 11/23 19:42
→ abian746: 英航要開LGW=BKK航線 AY本來就有飛曼谷，看來四爺要飛 11/23 19:43
→ abian746: 歐洲線就只能直飛 11/23 19:43
推 jamesgmp: 旅行團的話，華沙進維也納出，維也納進華沙出，都蠻順 11/23 19:44
→ jamesgmp: 的啊。 11/23 19:44
推 abian746: 因為都是軸心國聯盟的地盤 誤 11/23 19:50
→ abian746: 漢莎已經收購ITA 加入星空聯盟是早晚的事 11/23 19:50
→ Dimitre: 幫波波一家開路 好溫馨 11/23 20:11
推 abian746: 要不要拿 政客爽 的圖給你看？ 11/23 20:20
→ abian746: 我手機裡面一大堆 政客爽 的圖喔XD 11/23 20:20
推 william8403: 波蘭好耶 旅行社操作歐洲最便宜國家之類的宣傳語 能 11/23 20:24
→ william8403: 把知名度打開 11/23 20:24
推 sj4: 波波更方便了 11/23 20:43
推 g21l: 華航缺機，長榮缺人啊 11/23 21:06
→ odkmse: 聯營跟間接2個合起來，看來是跟LOT華沙=仁川或成田共掛 11/23 21:19
推 countryair: 波波遊學返鄉的需求應該撐得起這條航線吧（誤 11/23 21:30
→ coolfish1103: 台韓之前還斷航過，有第五航權？台日有歐洲航權嗎？ 11/23 21:32
→ coolfish1103: 更正一下，應該是第六航權。 11/23 21:38
→ odkmse: LO97/98掛長榮班號不需要航權啊 11/23 21:43
推 abian746: 那就不需要飛曼谷了 成田轉波蘭航空 11/23 21:48
→ coolfish1103: 所以就雙方對CODE？只是對CODE有必要特別發新聞嗎？ 11/23 21:51
→ coolfish1103: 還以為是某家飛 TPE-XXX-WAW 所以算間接航班服務... 11/23 21:53
推 abian746: 正國會掌門人好大喜功不是一天兩天的事情了，這我們台 11/23 21:54
→ abian746: 中人很清楚。 11/23 21:54
→ abian746: 不過說實在的，長榮現在也是缺飛機，有飛機的話一定開TP 11/23 21:55
→ abian746: E-BKK-MAD/BCN 11/23 21:55
→ abian746: 很奇怪，西班牙航空的大本營，東亞地區只有CX跟SQ有飛 11/23 21:56
→ abian746: 西班牙航空是飛成田 11/23 21:56
推 zoizupas: 好奇倫敦完全撐不起直飛嗎？長榮停曼谷，華航的載客率也 11/23 21:57
→ zoizupas: 一般般 11/23 21:57
推 abian746: 因為有強大的國泰航空，就是一天五班跟一週五班的差異 11/23 21:58
→ odkmse: 倫敦起降稅費太高，華航載客率有可能因為Payload緣故block 11/23 21:59
→ abian746: 原本華航飛LGW 疫情之後飛到LHR 了 11/23 21:59
→ odkmse: 華航LHR只拿到5班，剩下2班還在想辦法 11/23 21:59
推 zoizupas: 但我之前有看到國泰出一份轉機客流最大的20條航線，台北 11/23 22:03
→ coolfish1103: CI/LHR 應該也不怎麼賺錢，加上現在還得繞遠路。 11/23 22:03
→ zoizupas: 經香港轉倫敦在第3欸，所以才覺得直飛應該也有市場吧 11/23 22:03
→ odkmse: 還沒禁俄羅斯領空前華航LGW 359就Payload不夠要拉貨跟人了 11/23 22:06
推 wensday: 波蘭一般醫學生的教育跟國際班是不一樣的 國際班也不行在 11/23 22:07
→ wensday: 波蘭執業吧 11/23 22:07
→ odkmse: 現在拉更多了，所以華航才想要Payload更高的351跟779 11/23 22:07
推 MarchelKaton: 今年初剛去過波蘭華沙，其實真的很漂亮物價也低， 11/23 22:09
→ MarchelKaton: 而且遊客不多，連中國印度韓國遊客也沒幾個 11/23 22:09
→ nyrnu: 華航在LHR只有拿到4班起降額度,夏季多1班估計以加班機飛 11/23 22:19
→ nyrnu: 如上圖貼的,華航連申請額度也是每周5班,CI也沒想要飛daily 11/23 22:21
推 ting445: 慢慢等 政客話聽聽就好 11/23 22:28
推 abian746: 所以才叫 政客爽 啊 11/23 22:30
推 abian746: 我覺得 華航的時段是早上飛 會不會影響到載客率 11/23 22:32
→ abian746: 法蘭克福是深夜飛 改成深夜飛會不會比較好一點 11/23 22:34
→ coolfish1103: 改深夜就完全不用做袋鼠航線了，來回中停那麼久... 11/23 23:00
推 abian746: 也對XD 11/23 23:02
推 abian746: 原來華航也有經營澳洲的客戶 11/23 23:04
推 Bcl2: 華航先趕快把20架長程機敲定吧，不然遲早會像質感調度連環爆 11/23 23:49
→ QUEENSUSAN: 怎麼MAD/BCN這種高客運量航點反而沒人開？ 11/24 00:00
推 abian746: 就很奇怪啊 只有CX/SQ有飛 11/24 00:04
推 abian746: 然後LGW 剩下新航，國泰沒打算要飛 BA要開曼谷，一整個 11/24 00:10
→ abian746: 怪 11/24 00:10
推 KaedeFuyou: 空運波波 11/24 01:04
推 amy93: 去過波蘭四城市 很喜歡，不過說真的 對於台灣旅客來說 波蘭 11/24 01:15
→ amy93: 連次選都稱不上，通常是西歐熱門國家城市都玩過了才會考慮 11/24 01:15
→ amy93: 到波蘭 11/24 01:15
推 chinick1478: LOT要來了？ 11/24 01:52
推 Pujols5566: 完全不覺得撐的起直航市場，臺灣根本沒多少人去波蘭 11/24 02:16
→ Pujols5566: 馬德里巴塞隆納才有機會，波蘭沒辦法啦 11/24 02:17
推 heremattis: 看了YT介紹，才知波蘭的好 11/24 08:26
推 js52666: 長榮吧 中停曼谷至少有賺歐-泰 11/24 08:38
→ jumpout: 基本上華沙在歐洲只是個出差後順道玩個週末的城市…真要 11/24 08:52
→ jumpout: 玩波蘭, 通常是去南方城市和Zakopane附近滑雪, 但還是小 11/24 08:53
→ jumpout: 眾。 11/24 08:53
→ timsky: 台灣波波建議回家 不要留在台灣 搞特權 11/24 09:25
推 Honorguard06: 波波就是台灣人啊 11/24 10:21
推 AtDe: 波蘭真的很棒 11/24 12:33
推 monger: 波蘭轉機地點不錯 如果只是旅遊市場 有點幸苦 11/24 12:39
推 lionsam235: 捐波波 支援戰場醫療 11/24 12:44
推 MarchelKaton: 蛤？所以只是共掛班號而已？ 11/24 13:17
推 vestinland: 波蘭不是只有台灣人過去多這種單向的...很多人不知道 11/24 15:36
→ vestinland: 在台灣的外籍技師、操作員、工程師，甚至油漆工、焊 11/24 15:36
→ vestinland: 工、操車手這些技術性職位，如果是來自歐洲的，很多 11/24 15:36
→ vestinland: 是東歐國家的人（國際工程），波蘭兼吃波羅的海跟捷 11/24 15:36
→ vestinland: 克匈牙利那邊的轉機客源，他們來台大多是搭土耳其或 11/24 15:36
→ vestinland: 阿聯酋航空轉機，少數飛維也納轉長榮，這種都是來台4 11/24 15:36
→ vestinland: ~6週就回去休數週再來，頻率比台灣人去歐洲高多了， 11/24 15:36
→ vestinland: 一年往返至少八趟起跳，這種固定商務需求還是有的， 11/24 15:36
→ vestinland: 不然土航不會人多到要加開 11/24 15:36
→ vestinland: 在機場接機那邊，可以看到土航到達時段，出口展示的 11/24 15:39
→ vestinland: 牌子是各大承包商公司而非那種旅遊小團要接送那種 11/24 15:39
→ vestinland: 波波是有像人家來工作的幾週就飛一次貢獻乘客數？ 11/24 15:40
推 vestinland: 國泰那個台北經香港轉倫敦的，英國的技術工人來台數 11/24 15:54
→ vestinland: 量也是不少，跟東歐來台那種頻率類似，但就我知道那 11/24 15:54
→ vestinland: 些人大多來自英國中北部，從曼徹斯特或Newcastle飛台 11/24 15:54
→ vestinland: 灣比較多，他們多搭阿聯酋，國泰反而稀少（可能公司 11/24 15:54
→ vestinland: 配合的票務） 11/24 15:54
推 zzzz8931: 講遣返的是在想什麼？ 11/24 15:58
推 chenyei: 波蘭經濟是歐盟後起之秀，未來其實大有可為，期待開航 11/24 16:12
推 KW96: 期待星宇開航每週七班 11/24 17:26
推 abian746: 長榮都想要卡星宇了 11/24 17:29
→ abian746: 曼谷第五航權的班次快飛滿啦 11/24 17:29
推 abian746: 上面說的商務艙客源，台積電的外包商也有，但我們公司三 11/24 17:33
→ abian746: 大聯盟都有企業會員，但國泰要去洛杉磯轉機，第一次去就 11/24 17:33
→ abian746: 怕了 ...所以轉日航 11/24 17:33
→ abian746: 舊金山跟達拉斯轉機真的舒服 11/24 17:34
→ abian746: 我同事大多搭華航/長榮到洛杉磯轉機 因為我比較喜歡寰宇 11/24 17:35
→ abian746: 一家的服務，所以只能多轉一次 11/24 17:35
推 abian746: 不過現在看起來，長榮真的有打算開曼谷到西班牙的航班， 11/24 17:39
→ abian746: 目的為何卡星宇，星宇歐洲線我只能祝福 11/24 17:39
推 v58264579: 真的是歐洲都去的差不多才會選波蘭 11/24 19:15
推 abian746: 不過歐洲物價都很貴 我還是去日本好了 嘆 11/24 19:43
→ nyrnu: 再看一下媒體報導,也有可能從歐洲航點如VIE共掛到華沙 11/24 22:00
→ nyrnu: TPE-(BKK)-VIE-WAW 兩家合作共掛 11/24 22:08
推 bockychen727: 曼谷第五航權目前用的如何啊？ 還剩多少？ 11/25 01:31
推 Andosinjo: +龍又在畫大餅了，其實台波一直有直航的航權啊！沒開 11/25 12:49
→ Andosinjo: 航就是市場撐不起來，疫情期間有飛直航是因為波波代辦 11/25 12:49
→ Andosinjo: 有錢直接包機，來回一張6萬還是能賣光，但一般人買得 11/25 12:49
→ Andosinjo: 起？ 11/25 12:49
推 Andosinjo: 如果像vestinland講的，來自捷克、匈牙利的歐洲人要來 11/25 12:56
→ Andosinjo: 台灣，BUD一堆航班直飛PVG，PVG也一堆航班飛TPE還超便 11/25 12:56
→ Andosinjo: 宜，不一定要搭EK或TK啊！ 11/25 12:56
推 vestinland: 呃，就我知道歐洲那些公司對於經中國航班是黑名單， 11/26 00:22
→ vestinland: 除非真的訂不到票才會選，之前有人搭，被抗議轉機時 11/26 00:22
→ vestinland: 間網路不能用，品質不好（公司搭商務艙的人），已經 11/26 00:22
→ vestinland: 不是價格問題了，人家那是商務需求 11/26 00:22
→ vestinland: 捷克匈牙利還不算東歐來台主力，在台工程的東歐人力 11/26 00:25
→ vestinland: 來源國是波蘭、克羅埃西亞、羅馬尼亞、保加利亞、立 11/26 00:25
→ vestinland: 陶宛跟拉脫維亞這幾國 11/26 00:25
