推 CHRush: 威尼斯東亞好像只有ICN跟PVG兩個點 03/05 14:54
推 arthur52: 星宇要來搶歐洲市場？ 03/05 14:58
推 tom86814: 更多航點開放或者有更多外籍航空公司可能來台都是很好 03/05 15:12
→ tom86814: 的事情，問題是我們的機場...... 03/05 15:12
→ icehost: JX歐洲還久的….北美都還飛滿 03/05 15:16
推 carbooming: 米蘭應該會改每天飛了吧 03/05 15:19
→ iqeqicq: 看BR要不要飛羅馬，跟同屬SA的AZ銜接？ 03/05 15:27
→ iqeqicq: 現在義大利算是最容易入境的，台灣人可用自動通關 03/05 15:28
→ iqeqicq: 義大利自動通關在羅馬、米蘭、威尼斯都有 03/05 15:29
推 DoutzenKroes: 華航也飛個米蘭吧 03/05 15:32
推 seagate01: 好消息 03/05 15:46
推 ahodes: 威尼斯好適合進出中歐東歐 03/05 16:03
推 williechen: 哇 台義誒 期待接下來有台法 只有一家長榮壟斷真的不 03/05 16:08
→ williechen: 合理 03/05 16:08
推 TsukimiyaAyu: 真的需要兩點都飛 不然大家比較愛不同點進出的轉機 03/05 16:09
→ TsukimiyaAyu: 票 03/05 16:09
推 emu1200: 華航長榮應該會羅馬米蘭兩個點都飛了，至少一週7班輪著 03/05 16:09
→ emu1200: 飛兩個點 03/05 16:09
→ iqeqicq: CI和BR的歐洲線，兩家都有的包含英、義、德、奧、荷五國 03/05 16:18
→ iqeqicq: B-18919：我準備好了 03/05 16:19
推 js52666: 之前看搭看長榮的 機上體感像災難 03/05 16:21
推 williechen: 我猜 BR 7 CI 6 JX 6 BR把米蘭變Daily CI 增加米蘭3 03/05 16:21
→ williechen: 班 JX米蘭、（羅馬or威尼斯）各3 03/05 16:21
推 crooked: 拜託不要給星宇，星宇真的是過譽 = = 03/05 16:32
→ lions402: 真的飛了再說 03/05 16:36
推 williechen: 不可能啦 一定是三家各自憑本事競爭 靠航權不讓對手 03/05 16:40
→ williechen: 進市場才不正常 政府也不可能這麼做 當然如果星宇自 03/05 16:40
→ williechen: 己放棄 就另當別論 03/05 16:40
推 smartwhite: 期待威尼斯 03/05 16:48
推 JoeBurrow09: 他航員工好意思講別人？ 03/05 16:55
→ iqeqicq: 荷蘭的空運也很重要吧，有晶片生產用的曝光機 03/05 16:58
→ iqeqicq: 還有一堆荷蘭農產品、花卉 03/05 16:58
推 silverpenal: 靠航權不讓競爭，這種事情在國外很常發生啊～看看AC 03/05 17:31
推 zoizupas: 好奇問一下，某人是星宇的員工嗎 03/05 18:06
推 williechen: 台灣不可能的 都是希望三分天下 這樣對消費者最有利 03/05 18:27
→ williechen: 如果要搞優先照顧自己公股航空 能分配的有限航權都給 03/05 18:27
→ williechen: CI 沒有BR/JX的份 民眾大機率不會接受 03/05 18:27
推 kiwisunny: 羅馬入境真的是歐洲災難，幾乎僅次美國；無論是不是自 03/05 18:52
→ kiwisunny: 動通關早上越洋航班都是排到天荒地老，上次排在我前面 03/05 18:52
→ kiwisunny: 的白人阿嬤還直接排到昏倒 03/05 18:52
推 KW96: 「某人是星宇的員工嗎」某人指哪個ID呢 03/05 19:21
推 yuinghoooo: JX根本沒有飛機吧，總不能佔著位子不吃飯 03/05 19:42
→ coolfish1103: 審查綱要既有者優先加到7班，所以BR/MXP跟CI/FCO。 03/05 20:01
推 callmelanpa: 他是星鐵粉然後又不敢承認哈哈哈 03/05 20:05
推 solothurn: 當時還沒開放自動通關 米蘭早上同時間2台越洋航班抵 03/05 20:06
→ solothurn: 達但只開2個入境檢查臺 我搭的還是先降落那班就排了一 03/05 20:06
→ solothurn: 個多小時 03/05 20:06
→ coolfish1103: BR/MXP大概會要，但CI/FCO？他可能寧願飛MXP/VCE.. 03/05 20:06
推 williechen: 星宇的交機高峰也快到了呀 35K看起來就是美東歐洲專 03/05 20:08
→ williechen: 用 而且華航長榮真的會馬上開嗎？一下子提升三倍供給 03/05 20:08
→ williechen: 量 載客率/票價會不會崩盤也是問題 歐洲長榮還要開西 03/05 20:08
→ williechen: 班牙、評估波蘭北歐呢 華航捷克維也納也說要增班 03/05 20:08
推 williechen: 我就是覺得 華航不會想要羅馬7班XDD 所以得出BR 7 C 03/05 20:13
→ williechen: I 6 JX 6的結論 沒必要為了讓星宇剩5班 放棄進入米蘭 03/05 20:13
推 dbdudsorj: 看來局長這次出訪歐洲任務很多 03/05 20:26
推 amethystboy: 想說嘉義有什麼好簽約的 03/05 20:28
→ coolfish1103: 新增12班然後JX6班？那大概只有哪家不要才會發生。 03/05 20:33
→ coolfish1103: 12班三家都要猜BR/6、CI/3、JX/3，義大利比較香。 03/05 20:36
→ abyssa1: 米蘭7 羅馬7 威尼斯3差不多 19班用不完吧 03/05 20:51
→ abyssa1: 米蘭daily應該穩穩的 羅馬難說 03/05 20:53
推 williechen: 等著看囉 現在有了一定是三家都申請 你有沒有想過 這 03/05 20:59
→ williechen: 次義大利會談航約 可能就是星宇先提出申請需求 民航 03/05 20:59
→ williechen: 局才去談的（華航長榮立場一定是永遠別修航約 這樣他 03/05 20:59
→ williechen: 們繼續壟斷）怎麼會是看多出幾班？總航權三家平均分 03/05 20:59
→ williechen: 配最可能 長榮市佔已經最大 還要給他6班？除非星宇自 03/05 20:59
→ williechen: 己要放棄3班 華航也不爭取 不然不太可能 03/05 20:59
→ odkmse: 威尼斯應該只會出現包機吧，客源跟羅馬米蘭差太多了 03/05 21:13
→ odkmse: 歐洲航權下一個突破不知道是哪國，法國都沒修約過 03/05 21:15
→ coolfish1103: 過去航權分配除了既有業者優先分到七班外大多都是均 03/05 21:20
→ coolfish1103: 分，不然也不會出現BR/YYZ五班CI/YVR兩班這種情況。 03/05 21:21
→ coolfish1103: 上次義大利航權也是CI配兩班BR配兩班，後來CAA道德 03/05 21:22
→ coolfish1103: 勸說下才把CI的航權分給BR開MXP四班。然後說什麼誰 03/05 21:22
→ coolfish1103: 要求去申請的太好笑了，先說這邊大概沒人知道是誰要 03/05 21:22
→ coolfish1103: 求政府去申請的，過去BR/CDG跟CI/FRA這種分法要不要 03/05 21:23
→ coolfish1103: 去研究一下到底是誰去談結果最後又分誰的有趣狀況？ 03/05 21:23
推 Borey: 要飛滿……感覺難度很高吧……看誰要撿吧。 03/05 21:24
→ coolfish1103: 而且這次民航局要談航權肯定是把所有新的航權一起拿 03/05 21:25
→ coolfish1103: 來談，再看看其他地方會不會有新航權囉 XD 怎麼說義 03/05 21:26
→ coolfish1103: 大利也比芬蘭有吸引力，不過大家飛機好像都不太夠。 03/05 21:27
推 DoutzenKroes: 民航局分配應該要衡量過去請華航讓出的部分，但機 03/05 21:45
→ DoutzenKroes: 會好像不高…..，新增的12班感覺最終分配結果是BR/ 03/05 21:45
→ DoutzenKroes: 3、CI/4、JX/5。希望法國跟加拿大也修約呀，華航等 03/05 21:45
→ DoutzenKroes: 巴黎真的是等到天荒地老耶….. 03/05 21:45
推 abian746: 加拿大別想了吧，cityport 不是說AC也是大魔王之一嗎？ 03/05 21:47
→ abyssa1: 威尼斯兩班塞團課可能就夠了 03/05 21:47
→ coolfish1103: 其實道德勸說CI個人覺得沒有不對，畢竟航權是大家的 03/05 21:49
→ coolfish1103: ，你佔著茅坑不拉屎就不對了。不過三家目前都缺飛機 03/05 21:49
→ coolfish1103: 的情況下，就算CAA還CI兩班我看他也沒辦法飛.. 還是 03/05 21:50
→ abian746: 而且加拿大航空跟國航聯營，就算增班也輪不到台灣 03/05 21:50
→ coolfish1103: CI要拿333重出江湖飛TPE-DEL-FCO/MXP這種..？VCE感 03/05 21:51
→ abian746: 聯合跟全日空聯營，加拿大跟國航聯營 03/05 21:51
→ coolfish1103: 覺也是偏旅遊，三點大家應該都會比較想要飛MXP吧？ 03/05 21:51
→ coolfish1103: 而且CI目前已經有好幾個點都在占著茅坑不拉屎了，像 03/05 21:52
推 n12555g: 真的 超希望華航能開巴黎 03/05 21:52
→ coolfish1103: VIE也是半年飛兩班把照規定留著航權，他如果不能提 03/05 21:53
→ coolfish1103: 出有效的開航計畫，CI分再多航權也只是半年飛兩班。 03/05 21:53
推 DoutzenKroes: BR/米蘭Daily應該妥妥的，華航很可能是羅馬+米蘭天 03/05 21:55
→ DoutzenKroes: 天飛義大利，至於星宇…應該是米蘭機會比較高。 03/05 21:55
→ DoutzenKroes: VIE/PRG，之前華航說今年都有增班計劃，應該不會再 03/05 21:57
→ DoutzenKroes: 佔位子了….吧 03/05 21:57
→ coolfish1103: 那就不知道了，他今年才進兩架789，都拿來飛歐洲也 03/05 22:02
→ coolfish1103: 勉強能夠多加四班到義大利而已。不過JX除非不飛北美 03/05 22:03
→ coolfish1103: ，不然他那些飛機也是不夠用，只有BR看起來有飛機。 03/05 22:03
→ iqeqicq: CI等789引進後比較有機會加開義大利線吧？ 03/05 22:04
推 abyssa1: 星宇只有350的話 要飛歐洲線很硬吧 長榮華航拿789是剛好 03/05 22:04
→ odkmse: 加拿大疫情前才修約，要再增加難喔，不如看WestJet要不要 03/05 22:10
→ coolfish1103: 外網是有傳CAA在跟CTA談啦，結果怎樣就等新聞報導。 03/05 22:12
→ birdy590: 最大的問題是根本所有人都缺飛機 尤其是這種長途的 03/05 23:26
推 eugene0315: 義大利對台灣的航空公司而言 算是沒什麼賺頭的國家吧 03/05 23:39
→ eugene0315: ？ 其實東亞幾個國家裡真的有能耐把米蘭/羅馬天天飛 03/05 23:39
→ eugene0315: 的根本沒幾個 頂多泰國有機會弄到天天飛還不會虧 勉 03/05 23:39
→ eugene0315: 強兩家交叉輪流飛湊滿一天一班 應該是台籍的極限了 03/05 23:39
→ eugene0315: 真的第三家搶進只會一起沒水喝 不然就是有人要去蹲威 03/05 23:39
→ eugene0315: 尼斯玩奇兵策略 03/05 23:39
推 b07130602: 有航權要不要開是航空公司的事 03/05 23:53
→ cityport: FCO/MXP給到daily應該是基本的..剩下5班大概是誰要給誰 03/06 00:07
→ cityport: JX的35X開紐約應該是箭在弦上..JFK新T1安檢報到應該會在 03/06 00:24
→ cityport: 2026開放..不過其他配套像貴賓室之類的就很難說 03/06 00:24
→ cityport: 35K一拿到就開JFK看交機時程跟T1興建時程是有可能的 03/06 00:25
→ cityport: JX如果開歐洲線一定會先開利潤高的..義大利看起來不像是 03/06 00:29
→ NipponKitano: WS要開HKG可能比TPE優先 連ICN都只有季節航班了 03/06 02:44
→ NipponKitano: YYC往東亞主要還是經YVR或美西轉 而且WS貴又普不推 03/06 02:49
→ NipponKitano: VCE很適合進出巴爾幹 也許國內克斯團會考慮安排？ 03/06 02:51
→ coolfish1103: JX哪會在乎三個和尚沒水喝，他只在乎搶市場生存。 03/06 04:16
→ coolfish1103: FCO/MXP算比PRG/VIE好做的市場了，比一比就知道。 03/06 04:18
推 ahodes: 線上CEO請適可而止! 大家應該先對民航局拍拍手。 03/06 07:54
推 callmelanpa: 星宇不在這邊招募幕僚真的是太可惜了 03/06 09:51
推 williechen: 不是啊 我都是站在消費者立場 希望是三強鼎立公平競 03/06 10:38
→ williechen: 爭 怎麼一堆怪人一直喜歡把人歸類什麼粉？難道版上大 03/06 10:38
→ williechen: 大認為星宇不想開義大利嗎？直接排除星宇會進來分配 03/06 10:38
→ williechen: 是否才是一相情願？如果不是星宇要開 民航局在忙什麼 03/06 10:38
→ williechen: 長榮華航顯然原本都沒有擴大佈局義大利的計劃 03/06 10:38
→ lions402: 星宇相關帳號又到齊了 03/06 10:53
推 khtwman: 不得不說這次民航局真的蠻厲害的，居然能增這麼多班還能 03/06 11:18
→ khtwman: 簽到亞洲幾乎沒人飛的威尼斯，搞不好可以像以前的維也納 03/06 11:18
→ khtwman: 一樣，因為亞洲幾乎沒直飛變成寡佔生意 03/06 11:18
→ abyssa1: 嗯 義航根本沒在飛 等於完單向開給台灣公司 飛 03/06 11:44
推 RachelMcAdam: 很多帳號真的對星宇很相挺 03/06 11:51
→ iqeqicq: 以前是CI跟AZ共掛班號，以後會不會變成BR跟AZ共掛班號？ 03/06 12:02
→ iqeqicq: CI至少還有總統出訪教廷的公費機票能活 03/06 12:03
→ cityport: 因為義大利政府把AZ甩給LH，不用再顧著爛攤子，多開放航 03/06 12:08
→ cityport: 班到義大利賺觀光財比較有意義，不像加麻大被AC工會綁架 03/06 12:08
推 ray0208: 反正精品一直以來就是複製貼上長榮航點跟時間，見怪不怪 03/06 13:29
推 eugene0315: VCE這個航點除了中國之外不是只有韓亞飛過嗎？ 台灣 03/06 14:09
→ eugene0315: 要做這條的機率低到爆 03/06 14:09
→ coolfish1103: 相關帳號有兩個沒來啦，尚未全員到齊 XD 03/06 14:38
推 zoizupas: 我記得疫情前義航有東京威尼斯 03/06 14:58
推 crooked: 搭過星宇一次就再也不想搭，行銷為主的公司，一堆網軍到 03/06 20:37
→ crooked: 處亂串，看了很煩 03/06 20:37
推 muenchener: 義大利能拓到這樣很好，但西班牙呢..... 03/06 20:53
推 khtwman: 樓上的，西班牙航約簽了快十年就是沒人要飛啊，算是蠻神 03/07 00:39
→ khtwman: 奇的 03/07 00:39
→ Bcl2: 台灣有航約的國家可多著去，最後實際拿來飛的點只怕不到一半 03/07 06:49
推 b07130602: 威尼斯可以去克羅埃西亞呀其實 03/07 09:54
→ iqeqicq: 威尼斯以東不遠處，就是巴爾幹門戶斯洛維尼亞 03/07 10:40
推 JoeBurrow09: 笑死 他航員工搭過一次就當黑粉 自以為講的很正氣 不 03/07 18:05
→ JoeBurrow09: 要鬧了 偏見何不承認 03/07 18:05
→ joseph4229: 威尼斯去北義dolomite很方便，團客也可以一路接去巴伐 03/07 19:31
→ joseph4229: 利亞 03/07 19:31
推 Kazamatsuri: 可以不同點進出啊～ 03/07 19:35
推 dragon9487: 建議JX SFO收掉，直接開TPE-FCO 03/07 19:45
推 senju: SFO收掉就等於跟科技業說再見了 03/07 22:08
推 abyssa1: 威尼斯要開就是給團客不同點進出吧 其實長榮最有機會 03/07 23:40
→ abyssa1: 慕尼黑 米蘭 維也納 都可以搭配 一週兩班就夠了 03/07 23:40
推 williechen: 長榮去威尼斯等於放棄米蘭daily喔 他是三家裡唯一有 03/08 02:02
→ williechen: 優先權申請到米蘭daily的 03/08 02:02
→ coolfish1103: 哪裡寫要VCE不能同時要MXP的，申請計畫就全要啊。 03/08 07:12
→ coolfish1103: 規則是優先配現存業者到7x，並沒規定新航點怎配。 03/08 07:13
→ coolfish1103: 不過長榮要飛肯定是挑FCO，VCE怎樣都不會先考量。 03/08 07:15
推 eugene0315: 人家長榮MXP撐到天天飛 最少都還有一週三班的扣打能 03/08 11:40
→ eugene0315: 飛其他兩個點好嗎... 03/08 11:40
→ iqeqicq: VCE比較適合操作季節性觀光包機吧？ 03/08 12:13
→ iqeqicq: 還好義大利高鐵發達，往來FCO、MXP、VCE問題不大 03/08 12:13
推 zoizupas: 好奇米蘭的商務艙賣得怎麼樣 03/08 12:18
推 jonathanK: 是某些人看到說星宇的相關言論，就開始激動吧哈哈，還 03/10 01:07
→ jonathanK: 好意思講別人 03/10 01:07
