推 js52666: 暖 03/09 06:46
推 d3571432: 超級遠 大家準備走到腳斷掉 03/09 08:47
推 countryair: 走很遠跟搭接駁車 哪一個體驗會比較好？ 03/09 08:57
推 MarchelKaton: 在那邊分批啟用真的快笑死www很急著要秀政績喔 03/09 09:11
推 KW96: 最多將同時有8架雙走道客機的行李，加入二航廈行李轉盤嗎 03/09 09:13
推 tom86814: 推4樓 03/09 09:16
推 coldspring: 分批啓用（可以剪綵發新聞） 03/09 09:23
推 taxuan: 多剪幾次綵 03/09 09:39
→ william8403: T3免稅決標了嗎 該不會又是昇恆昌/采盟 03/09 09:49
推 tcc1210: 這種新聞到底要發幾次.... 03/09 09:56
→ lions402: T2寧願遠端停機坪 03/09 10:04
推 sj4: 一直發新聞，一直宣傳喔？ 03/09 10:48
推 gama: 不用搭接駁車但是超級遠喔^^ 03/09 10:52
→ yaohung0122: 大幅減少搭接駁車（X)走到腿斷去空橋（O) 03/09 11:07
→ yaohung0122: 猜之後會是搭接駁車去三航廈XDD 03/09 11:10
推 MarchelKaton: 我上周就是登機門B1R，走超遠然後還得等搭接駁巴士 03/09 11:42
→ MarchelKaton: 啊，呵呵 03/09 11:42
噓 kilmmy149: 跑道一樣2個 有屁用？ 03/09 11:55
推 sj4: 嗯啊，跑道還是只有兩條，呵呵 03/09 13:05
推 Gerritcoil: 一直洗新聞 03/09 13:06
推 Retangle: 這句話至少講了5次有了 03/09 13:08
推 ray0208: 登機門增加，但行李轉盤還是一樣，行李準備等到天荒地老 03/09 14:03
推 fbifxxkma: 離貴賓室很遠怎麼辦 03/09 14:10
推 erty2852: 真的很棒，然後硬體設施不改善 03/09 14:15
推 valamaas: 減少停遠端的航班改停t3北，那行李轉盤變擠的原因在哪 03/09 14:23
→ valamaas: ？總航班數不是沒變化？ 03/09 14:23
→ weiike: 推文缺乏人情味 03/09 14:55
→ lions402: T2的貴賓室也不怎麼樣啊 不去也沒差吧 03/09 15:03
推 pegaso: 一堆鐵架卡在中間叫做增加視覺體驗喔 03/09 15:25
推 rocky9137: 沒有要用E F嗎？ 居然沿用C D 03/09 15:46
→ iqeqicq: 應該是過渡時期的稱呼，等T3正式上線就會有E/F/G區了 03/09 16:03
→ iqeqicq: G區應該是T3正中央那一區 03/09 16:04
→ iqeqicq: 若有衛星航廈的話應該在T3報到，登機門命名為H區、I區 03/09 16:04
→ coolfish1103: T3超級遠，希望都分配給BR，我最近應該不會搭他。 03/09 16:27
推 jankowalski: 這個廊廳有很厲害嗎,跟一般登機門有什麼差別 03/09 16:32
→ jankowalski: 新聞報的好像是什麼不得了的建設(? 03/09 16:32
→ jankowalski: 寬敞挑高的候機空間，搭配大面積落地玻璃帷幕 03/09 16:33
→ jankowalski: 這算是特色(? 03/09 16:34
→ Luao47: 是說好像還沒有說出入境樓層跟舊航廈是相反的 03/09 16:45
→ Luao47: 解決之道？ 不然怎麼從T2走過去？ 03/09 16:45
→ iqeqicq: 民航局已經公告協調結果了T3優先給台灣三大航空用 03/09 17:04
→ lions402: 相反哪有差 一定有連通道啊 不然以後T2要跟T3分開喔 03/09 17:21
推 sj4: 圖片那些鐵架是認真的嗎？ 03/09 18:27
推 hicker: 借問 在T3完工後 D11-D18會改為E1-E8嗎?? 03/09 18:35
推 Federerrrr: 會不會啟用後大家變成靠背走太遠 然後變成沒人想去XD 03/09 19:02
推 Herodotus: 又不是新航廈，登機門新不新對旅客而言根本不重要，登 03/09 19:34
→ Herodotus: 機門只是一個登機路過的廊道而已，旅客在乎的是會不會 03/09 19:34
→ Herodotus: 走太遠。 03/09 19:34
推 wcc960: 讓你走久一點不要那麼快到轉盤 行李才跟得上 03/09 20:09
推 KW96: 豬瘟檢查也會繼續幫忙的，要不然行李轉盤旁邊站得下嗎？ 03/09 20:14
推 Lindbergh: B1R真的靠北 03/09 20:20
推 tndh: 最頂的機場 03/09 21:19
推 jamesporter: B1R已經有機會參加搭接駁車機場巡禮，結束後還要進 03/09 21:19
→ jamesporter: 行B登機廊參觀之旅 03/09 21:19
推 ltw89104: 連滑行道修好都可以當政績了 自己去翻翻看 這些空 03/09 22:08
→ ltw89104: 降肥貓很懂得要貓糧 03/09 22:08
推 TSMCfabXX: 大幅降低旅客需搭乘接駁車 然後大幅增加旅客走路 03/09 23:41
推 kenny53: 圖片的鐵架看起來是真的 03/10 00:01
推 ayann718: 不是規劃就說過會先啟用了嗎 03/10 00:06
推 cpylislv: T3先給國籍也好以免外航不熟走錯 03/10 00:23
推 jonathanK: 不太懂這個要分批啟用啥.. 03/10 01:02
推 amethystboy: 我也覺得 呵呵 03/10 06:43
→ linlos: 不懂有人不懂分批啟用是為了解決登機門不足的問題 03/10 07:42
→ linlos: 而跑出來秀腦子 03/10 07:42
推 theclgy2001: 有些人腦子很綠 不懂分批啟用就是想剪綵 真的有能力 03/10 07:47
→ theclgy2001: 疫情沒人用時就蓋好了 03/10 07:47
推 cpylislv: 登機門不足就用C5R巴士啊反正現行就這樣了 03/10 07:58
→ cpylislv: 到時就看長榮的客人比較愛走遠遠的去T3 03/10 07:58
→ cpylislv: 還是留在C5R搭巴士 03/10 07:59
推 heremattis: 分批剪綵 XD 03/10 08:22
推 tndh: 剪幾次賺幾次 新聞發發發 03/10 08:24
推 smartwhite: 會怕走很遠就不要出國…國外一堆機場要走很遠的 03/10 08:38
推 cpylislv: 個人是不怕走啦 但到時印度輪椅大軍去T3 03/10 08:43
→ cpylislv: 不知道從業人員要推多遠而已 03/10 08:44
→ coolfish1103: 機場可以挑啊，多的是不用走很久或有自動步道的。 03/10 08:50
→ coolfish1103: 就算香港成田這些也有往返自動步道，大也沒關係。 03/10 08:51
推 tndh: 可以申請飛輪海嗎 少走幾步 03/10 08:52
→ SILee: 輪椅大軍走遠端機坪是怎麼抬上樓梯的？ 03/10 09:05
推 MarchelKaton: 居然還有人能護航分批剪綵喔？www 03/10 09:25
推 jugularnotch: 天花板已經夠醜了還要這麼多鐵架哦？ 03/10 09:28
噓 ju06080719: T2走到那超遠 03/10 10:20
推 iitze: 多bay還是可以減少飛機等待時間，不懂有什麼好酸的，愈多 03/10 10:56
→ iitze: 彈性不好嗎？ 03/10 10:56
推 TsukimiyaAyu: 這個還真的沒什麼好嘴 不能走可以申請輪椅服務 03/10 11:16
推 Retangle: 誰不知道這機場想盡辦法不讓乘客看到飛機 03/10 11:21
→ cityport: 鐵架多..到時候空汙黑一塊鏽蝕黃一塊才能增添古典美阿 03/10 11:48
→ cityport: 我建議桃機購買賽格威出租給旅客使用 03/10 11:49
→ cityport: C5R太仁慈了..遠端一律給我去B1R!!! 03/10 11:50
推 p45645654: 看來下半年不要搭國籍航空了 不然有可能要走很遠 03/10 12:05
推 gghh: c大不懂肥貓思維 有外勞或老人電動車就偷笑了 還賽格威 03/10 12:08
→ gghh: 而且一定又是速度太快安全疑慮打槍這個建議 03/10 12:09
→ iqeqicq: @Retangle，新千歲機場國際航廈候機室全都毛玻璃 03/10 12:10
→ iqeqicq: 因為是軍民合用，國際線旁邊就是軍用側， 03/10 12:10
→ iqeqicq: 為了保密考量才全用毛玻璃 03/10 12:11
推 Retangle: 新千歲國際線航廈看出去是航自基地 03/10 12:12
推 KW96: 印度輪椅大軍要來了？真假？ 03/10 12:30
推 KW96: 那味道 zer 一下就上來了 XD 03/10 12:32
→ ciswww: 之前只開放華航和星宇使用，這則新聞的新聞是開放長榮使用 03/10 12:38
噓 ting445: 跑道兩條根本不是問題 台灣航管把距離拉的比周邊主要機 03/10 17:33
→ ting445: 場都長怎麼不講 03/10 17:33
推 iitze: 台灣法規就是這樣寫，只能修法喔！可能要寫信給立委修法 03/10 18:08
推 bockychen727: 分批啟用還是有其用處，畢竟登機門的確不夠用 03/10 21:27
推 vestinland: 新啟用的從二航廈處境後走到最遠那個登機門，跟土耳 03/11 04:30
→ vestinland: 其的伊斯坦堡機場出境後走到四個角落最遠端差不多了 03/11 04:30
→ vestinland: ，兩者一樣沒有航廈內電車系統，步行時間差不多是15~ 03/11 04:30
→ vestinland: 18分鐘（近1公里） 03/11 04:30
→ vestinland: *出境 03/11 04:30
→ Henghengpig: 玻璃配那個鐵架到底在想什麼？ 03/11 05:24
→ ciswww: 如果是候機室的旅客往飛機看，鐵架遮擋率很低 03/11 12:41
