推 abyssa1: 77X遙遙無期 03/12 21:50
推 Gerritcoil: 押35K有保障多了 03/12 21:54
推 KW96: 比A330neo好用多了 03/12 21:57
推 iqeqicq: 因為華航有美帝壓力啊，永遠的原罪 03/12 21:58
→ iqeqicq: BR此舉也是順便噁心一下小K，讓他看得到吃不到 03/12 21:58
推 KW96: 真假？小K買不到更多35K嗎？ 03/12 22:02
推 williechen: 好久 要等到2032喔 03/12 22:03
推 williechen: 星宇也有10架359/35K選擇權啊 還在77X之間抉擇吧 k董 03/12 22:08
→ williechen: 顯然想要777X但波音不知何時才能交機 搞不好到最後學 03/12 22:08
→ williechen: 華航 各10架 77X 2030後再交機這樣 03/12 22:08
推 william8403: A350真的香 03/12 22:19
推 jack801016: 原來地球還沒買779喔(?) 03/12 22:20
推 Stariz0n: wow 03/12 22:25
推 driver0811: 去年國泰cx383不是才燃油歧管破裂導致引擎火警， 03/12 22:33
推 Retangle: 再不買就要跟ANA一樣難兄難弟了 03/12 22:34
推 tom3333: 2032! 03/12 22:35
推 js52666: 321就3架？ 03/12 22:40
→ wwwssps: 七年以後才搭的到是談個G8 03/12 22:41
→ dosoleil: 噁心誰啊 如果到時候交機時間贏人再說 03/12 22:53
→ tmpss90187: K離開後長榮好像就都買巴士了？ 03/12 22:56
→ iqeqicq: 對齁，K董自己就有77W的飛行執照了 03/12 23:08
→ iqeqicq: K董有77W/A321/A350執照 03/12 23:09
→ iqeqicq: 但他現在主飛A359 03/12 23:09
推 abian746: 話說四爺跟QR合作了 03/12 23:12
→ abian746: 只不過QR跟QF的關係猶如日航跟全日空，而且這兩家都有 03/12 23:14
→ abian746: 否決權 03/12 23:14
→ fd298: 倒是說華航這次買 35K 怎麼沒有帶上選擇權 03/12 23:14
→ abian746: 應該說QR是IAG的大股東 03/12 23:16
→ abian746: 十架A35K+14架A359+10架77X算足夠了 03/12 23:17
→ abian746: 不要忘記大房跟四爺嚴重不合，波音跟長榮是深度合作， 03/12 23:19
→ abian746: 四爺只能買空中巴士 03/12 23:19
→ iqeqicq: 最近很夯的歐洲航權議題，大家很關心JX能否插旗 03/12 23:22
→ iqeqicq: 若不能的話就站在巨人肩膀上，例如QR 03/12 23:23
→ iqeqicq: @abian746，來源：101機票社團 03/12 23:24
→ iqeqicq: JX可以飛香港串接QR啊，增加香港線利用率 03/12 23:25
推 williechen: 哪有這種事… k董都說自己偏好買777X了 說不能讓波音 03/12 23:28
→ williechen: 倒 但品質還是要到 交機也不能太久；然後長榮大房自 03/12 23:28
→ williechen: 己也分兩派啦 跟k董不合的是大房長子,k董跟大房三子 03/12 23:28
→ williechen: 合作過 之後分家長子已經說他要海運,三子要航空 03/12 23:28
推 st945401: jx也跟大灣區簽轉機及行李協議 不過這兩家航點看不出來 03/12 23:31
→ st945401: 有什麼互補 03/12 23:32
推 glenn920: 怎不買339 03/12 23:34
推 williechen: 台灣339愛用者就星宇 星宇去年上市記者會說339還要額 03/12 23:39
→ williechen: 外追加3架 不知道用339飛杜哈可不可行 03/12 23:39
→ lions402: 有787-10就不需要339了吧 03/12 23:40
推 abian746: XLR都可以從澳洲飛到羽田了，桃園到杜哈應該可以 03/12 23:46
→ Jsyc241008: 那個是聯程票 03/12 23:48
→ Jsyc241008: 我很早之前就能在卡達官網開出QR接BR或QR接CI回台北 03/12 23:48
→ Jsyc241008: 的票... 03/12 23:48
推 sj4: 拜託商務艙要有privacy door 03/13 00:02
推 alexxyang: 蠻好的 787+350 各半 03/13 00:05
→ alexxyang: 如果之後還有要買777-9應該也是10架左右 03/13 00:06
推 chinick1478: 長榮自己787就一拖拉庫 還在339...... 03/13 00:11
推 dunkylu: 這麼愛339自己買一台回家放啊 03/13 00:14
→ cityport: DL飛SEA-TPE的339滿滿的投訴..每個禮拜都有投訴..猛 03/13 00:25
推 abian746: 樓上，我覺得AA的XLR 可以飛鳳凰城到成田，之後給日航 03/13 00:27
→ abian746: 接駁，不知道有沒有客源 03/13 00:27
推 zoizupas: 樓上貼的那個華航長榮之前就有啊 03/13 00:27
→ cityport: 修不好的椅子,隨興時好時壞的IFE,哩哩摳摳數不完小毛病 03/13 00:28
→ cityport: 難怪DL趕著換359 03/13 00:29
推 Herodotus: 321是再訂3架，加上之前訂的15架，總數來到18架 03/13 00:38
→ yanzistart: 飛杜哈？沒航權是在哈囉 03/13 01:47
推 Mulsanne: 那個77X我們不要了 03/13 02:27
→ coolfish1103: 這是追加，他前面的35K明年就開始交機了。 03/13 06:39
推 Wa7995: 最後總數 35K:24 321NEO:18 03/13 08:42
推 mumuwei: 2032... 03/13 09:52
推 driver0811: 萬一航空景氣在2032年就好轉到高峰，收購星宇會不會 03/13 10:45
→ driver0811: 快一點 03/13 10:45
→ abyssa1: 35K:24架 789+781 30 架 77W不知道 03/13 11:05
推 weijinsusu: 他要怎麼收購星宇？星宇股權幾乎都在k董自家人手中 03/13 12:17
推 williechen: 大房二哥有投資星宇占1.6%股權 還有姐夫也投資占1%股 03/13 12:39
→ williechen: 權 分別是第三/四大股東 不過上市後外資狂買 難說排 03/13 12:39
→ williechen: 名會不會有變化 03/13 12:39
→ pippen2002: 好像還不錯? 繼續存退休金 03/13 12:52
→ coolfish1103: BR收購JX的機率比政府強迫CI去買的機率還要低，而且 03/13 17:23
→ coolfish1103: 如果景氣轉好，JX幹嘛給別人收購，繼續營運賺錢啊.. 03/13 17:23
推 TsukimiyaAyu: 趕緊取代China Airlines 成為台灣第二大航司才是正 03/13 17:37
→ TsukimiyaAyu: 道 03/13 17:37
→ tmpss90187: JX買B7還比較有可能吧 03/13 18:04
推 domago: 機型認證不是每半年進恐怖箱才行？ 03/13 18:10
推 williechen: 空巴不知道會不會推出新機型 比如A350neo或A350-2000 03/13 19:13
→ williechen: 來應對未來777-X 03/13 19:13
推 akira30: 排在華航跟星宇後面要等很久了 03/13 19:51
→ Jsyc241008: A321n要等到天荒地老了 03/13 19:54
→ lions402: 現有的A321趕快裝WIFI吧...不要再耍廢了 03/13 23:34
→ Bcl2: JX併購CI，算是在三家合縱連橫當中最可能出現的進展 03/14 06:34
推 bockychen727: JX併CI…員工那關就過不了了吧XDDD 03/14 07:16
推 bockychen727: 兩家幸福程度差太多 03/14 07:17
→ Jsyc241008: 上次是JX併CX之後現在變成可以併CI了嗎…張家自己先 03/14 07:32
→ Jsyc241008: 去網內互打好嗎 03/14 07:32
