→ stanleysweet: 看FR24是有重飛一次，重飛前已經偏離跑道而且下降 03/15 03:53
→ stanleysweet: 率越來越大 03/15 03:53
推 domago: 風切？ 03/15 06:03
推 chinick1478: 有瓜 03/15 07:24
→ ttnakafzcm: Unstable Approach? 03/15 08:39
推 williechen: 會開除正副駕駛顯然是嚴重人為因素 去年颱風瞬間風切 03/15 08:51
→ williechen: 報那麼大 也是說飛行員操作一切正常 沒有責怪機師 03/15 08:51
→ driver0811: 像班機編號，公司會有987這種號碼嗎 03/15 08:59
推 JHENGKUNLIN: CA CX有987 03/15 09:06
推 driver0811: 廈航呢 03/15 09:12
推 callmelanpa: 聽說是GA沒開AP啦… 03/15 10:01
推 Leo3492351: 完全狀況外被火不冤啊 03/15 10:23
→ musiker: 重飛時速度上去可是高度一直掉？ 03/15 10:33
推 crooked: 這家就是過譽的行銷公司 XD 03/15 10:33
→ wsderfgt: 能完全壓住沒半點新聞也很厲害 03/15 10:38
推 kimi7812: 若按照一樓說的 那有可能正機師沒有做好監督責任及即時 03/15 10:43
→ kimi7812: 處理 反正等大佬晚上直播吧 03/15 10:43
→ Dimitre: 可怕 都多久了 居然完全沒新聞要別人爆料 03/15 10:45
→ js52666: 重落地壓不住 這個壓得住？ 03/15 10:59
推 ethan226: 脆上有人說差7秒極速撞地。 不知是否為真 03/15 11:05
推 NoPush: 這種雲霄飛車級的飛行體驗之前竟然沒有人po網 03/15 11:11
推 doggieuknow: 聽說飛克拉克 搭乘的人很少？ 03/15 11:12
推 penghuman: 完全沒任何新聞公關真的超厲害 03/15 11:13
→ webster1112: 飛到賺到 ! 03/15 11:18
推 iamthebest08: 超猛的 現在google 星宇 只要是這篇相關的新聞 03/15 11:19
→ iamthebest08: 全部都沒有了 只有標題 03/15 11:19
→ iamthebest08: 公關超猛 03/15 11:19
推 ting445: 這種民航局不用調查...？ 03/15 11:19
→ iamthebest08: MSN 東森 雅虎 三立 全部都搜尋不到內文了 03/15 11:20
→ Bcl2: 民航局不可能瞞得過，但媒體肯定是不好說 03/15 11:20
→ iamthebest08: 超狂的公關 03/15 11:21
推 keineAhnung: 精品級雲霄飛車 03/15 11:21
→ iamthebest08: 經濟日報四分鐘前發新聞 中央社的 還沒不見XD 03/15 11:25
推 cycling: 真的差點摔菲律賓民航局應該要查了吧 怎麼輪得到主動通 03/15 11:27
→ cycling: 報 03/15 11:27
→ Bcl2: 這說明了K連國際媒體的嘴都堵得住 03/15 11:30
推 chinick1478: 民航局準備熱身中 03/15 11:32
推 ttnakafzcm: 最新新聞說飛行員自請離職 03/15 11:33
→ chinick1478: 不過如果沒通報 民航局怎麼知道 03/15 11:33
推 glenn920: 新聞出來了 03/15 11:33
推 iamthebest08: 要拿多少錢塞詹姆士的嘴? 03/15 11:33
→ chinick1478: 民航局不可能每飛一趟就插電腦讀數據吧 03/15 11:34
推 william8403: "自請離職" 哈哈 03/15 11:34
推 raygod: 新聞消失了 星宇公關有這麼大牌? 03/15 11:37
推 iamthebest08: 聶公是我看過公關能最強大的男人 03/15 11:38
→ Bcl2: 如果對民航局隱匿被抓包的後果是公司被抄，也只能實話實說 03/15 11:42
推 vhygdih: 他們在菲律賓到底有多少問題XD ,上次砸到沒辦法飛不就同 03/15 11:43
→ vhygdih: 一個機場 03/15 11:43
推 dahlia7357: 果然空難是一連串的失誤造成 03/15 11:43
→ dahlia7357: 但只要某環節沒錯到底還真的運氣好救回來了 03/15 11:44
推 starfishfish: 才想說怎麼新聞都沒有 03/15 11:44
推 lions402: 自請離職??? 有這麼乖膩 03/15 11:45
推 questionman: 肯定是被逼離職的，哪有人自請離職 03/15 11:48
推 awayaway: 大佬說要開直播,馬上出新聞XD 03/15 11:49
推 picaroon: 大老消息怎麼這麼靈通 03/15 11:50
噓 A00610lol: 死忠睡袋彌彌最愛吹的航空公司^_^ 03/15 11:50
推 domago: 只剩1000呎 255俯衝又超速 03/15 11:50
→ A00610lol: 樓下彌彌護航 03/15 11:50
推 QmaxQ: 整天只想用這種標題吸流量，大佬我看也不行了 03/15 11:52
→ th2113: 上次是在宿霧重落地不是克拉克吧，還是克拉克也有? 03/15 11:55
→ anajal: 等一下又有人要出來嗆東嗆西了 大家抓穩囉 03/15 11:58
推 TSMCfabXX: Haters就是愛看又愛罵 03/15 11:59
→ TSMCfabXX: 根本是大佬鐵粉 03/15 11:59
推 tndh: 股板有上新聞了 03/15 12:07
推 smartwhite: 完了 長榮華航機票會漲價嗎 03/15 12:08
推 taishia: 進場超速不是本來就直接革職？ 03/15 12:15
推 yddik: 內幕｜星宇降落重飛「少一程序」出包 機頭一度朝下高速前 03/15 12:29
→ yddik: 進（獨家） 03/15 12:29
推 ausome: 克拉克：粗暴言論大可不必 03/15 12:29
→ yddik: BF322DE3 03/15 12:32
→ crooked: 這家內部問題很多 XDDD 嚐鮮一次就好了 03/15 12:34
推 a216034: 壓新聞真的不可取，班機延宕之類的就算了，這是嚴重飛安 03/15 13:14
→ a216034: 問題了欸 03/15 13:14
推 chen31: 想請問一下各位版大，現在的SOP是重飛要切自動駕駛還是手 03/15 13:21
→ chen31: 動呢？ 03/15 13:21
推 ilove1530: 網紅航空不意外w 03/15 13:26
推 kdevil: 長榮文化帶到星宇本來就不是公開的秘密啊XD 03/15 13:32
推 ray0208: 這間公司內部對立嚴重+矛盾不斷，這種公司還是少搭為妙 03/15 13:35
推 williechen: 重飛切自動駕駛是最保險的 03/15 13:55
推 cyora: 71樓的連結也連不上了 03/15 13:56
推 sqr: 71樓連結斷行 要自己接起來 03/15 13:58
推 Astronomy: 推TOGA，MAN TOGA/SRS/GA TRK，Flap收一段，確認posit 03/15 13:59
→ Astronomy: ive rate of climb，收起落架，掛AP，重飛操作對飛行 03/15 13:59
→ Astronomy: 員來說應該都是肌肉記憶了 03/15 13:59
推 zoizupas: 臉書社團同溫層超厚 03/15 14:00
推 sugaryeh000: 最好是自請離職呵 公關做的好是一回事但別以為鬼扯 03/15 14:09
→ sugaryeh000: 把大家當白癡大家都會信 03/15 14:09
推 xvited945: 臉書社團也有人在講這件事了 03/15 14:13
推 twayabean: 哪一架飛機差點就... 03/15 14:18
推 MarchelKaton: 所以乘客當下有發覺嗎？如果有乘客發覺不對勁的話 03/15 16:15
→ MarchelKaton: 應該會更早爆料出來吧？ 03/15 16:15
→ gilhome: TOGA 全馬力不是會推機頭?怎麼還是會往下? 03/15 17:11
推 astushi: 看不懂誒…TOGA下去馬力加下去怎麼機頭會低？上升率是負 03/15 17:18
→ astushi: 的？ 03/15 17:18
→ birdy590: 可能以為飛機自己在飛所以都沒有干預? 03/15 17:22
→ birdy590: 然後發現高度一直降才開始排查 03/15 17:23
推 cycling: CFIT乘客通常不會發現吧 03/15 17:30
→ cycling: 搞不好是航管的MSAW狂叫跟教官講才發現的 03/15 17:31
推 KW96: 你們這些星黑，怎麼可以批評精品航空 03/15 17:31
→ birdy590: 機艙應該會有系統叫 就是不確定警告會有多明確 03/15 17:35
推 JP2013: 脆上一堆雞毛蒜皮小事都要上去爆，然後這個差點墜機壓的 03/15 17:50
→ JP2013: 下來？偉哉精品 03/15 17:50
推 vhygdih: 乘客發現不對勁講了一定被人家嘴說要尊重專業，但如果真 03/15 17:53
→ vhygdih: 的出事也沒機會講，所以還是尊重專業 03/15 17:53
推 Lindbergh: 因為沒進GA mode 所以飛機還以為要進場 同時補油加速 03/15 18:04
→ Lindbergh: 下降率才那麼大 03/15 18:04
推 caloptics: 突然覺得華航的老A330還是很不錯 03/15 18:36
推 raygod: 氧氣罩掉下來乘客都嚇尿了吧 03/15 19:17
→ ctcofe: 補償方案是乘客下次搭乘半價優惠，並要求乘客噤口閉嘴 03/15 19:31
噓 mcmj5566: 脆文真實度 03/15 19:34
→ mcmj5566: 真的掉下來當天就會有人發文了 不會等到今天 03/15 19:35
推 awayaway: 從新聞描述狀況,為何氧氣面罩會掉？ 03/15 19:36
推 romdan: 大佬華信時代就開始飛一堆他學弟啊 03/15 19:40
推 arthurhsu123: 重飛關氧氣罩屁事 想紅亂唬爛 03/15 19:45
推 th2113: 氧氣面罩如果掉下來那回程的JX790根本不可能飛，3/3JX790 03/15 20:05
→ th2113: 只晚了一點時間起飛 03/15 20:05
噓 cycling: 假的吧 重飛怎麼可能掉氧氣罩 掉氧氣罩是失壓早就上新聞 03/15 20:34
→ cycling: 了 03/15 20:34
推 KW96: 講星宇掉氧氣面罩的，一定是星黑 03/15 20:43
噓 ig49999: 氧氣面罩太唬爛了 03/15 21:05
→ ig49999: 真的掉下來當天就上新聞了 03/15 21:05
推 KW96: 3/3那週沒新聞，民航局也沒有說明，就是沒事， 03/15 21:16
→ KW96: 你各位星黑不要太不滿 03/15 21:16
推 v40311: 型男機長說就是重飛忘記掛自動駕駛 導致全推力下對地面俯 03/15 21:57
→ v40311: 衝 下降率>3000ft/min 03/15 21:57
推 b258963147: 壓新聞比壓機頭還在行== 03/15 22:04
推 aa00788: 還好吧 差個幾秒才撞地 03/15 22:05
→ aa00788: 還好是星宇 03/15 22:05
噓 v40311: 機長說五秒內沒發現 就全機七天後回家了 這叫還好？ 03/15 22:06
推 v40311: 星宇的機長跟大佬認識...這次星宇的機長資歷差不多一年而 03/15 22:10
→ v40311: 副駕駛也是差不多一年... 03/15 22:10
推 KW96: 一年配一年，真假？ 03/15 22:12
→ eric00169: 要確欸 正副都只有1年資歷? 03/15 22:13
推 KW96: 真的要確定欸 03/15 22:14
推 awayaway: 升機長一年配上線一年的副機長. 03/15 22:14
→ awayaway: 我的理解是這樣 03/15 22:15
推 v40311: 沒錯機長剛升上去 一年左右... K董讓他們自請離職 且不用 03/15 22:16
→ v40311: 賠償訓練費... 03/15 22:16
推 TsukimiyaAyu: 這就要推K董 飛安零容忍 03/15 22:17
推 jacksonrecov: 搭幾次JX聽機長廣播的聲音覺得都滿年輕的 03/15 22:19
→ v40311: 台灣航空公司都是飛安零容忍啦 誰會希望飛機出事... 03/15 22:20
→ eric00169: 全世界都是啦...誰想出事 03/15 22:22
推 dunkylu: 差個幾秒叫還好？厲害了 03/15 22:33
推 astushi: 所以是要重飛結果TOGA沒按到？那是誰給油門的？我真的看 03/15 22:42
→ astushi: 不懂… 03/15 22:42
推 awayaway: 基本就兩個不知道為何都傻了~好險最後有拉起來.. 03/15 22:42
推 CrossroadMEI: 就下滑道沒追到 解掉自動駕駛去追 結果還是追不上 03/15 22:44
→ CrossroadMEI: 決定重飛的時候 忘記把自動駕駛開回去 然後副駕駛 03/15 22:44
→ CrossroadMEI: 全程掛機 03/15 22:44
推 Polestar: 瑞士起司理論...從克拉克機場更換跑道開始 03/15 22:47
推 jacksonrecov: 詹直播還說透露one man pilot情況在VN很常見XD 03/15 22:50
→ iqeqicq: 克拉克機場本質就是供B-52起降的越戰美軍空軍基地 03/15 22:50
→ iqeqicq: 曾因為皮納吐波火山爆發促使美軍撤離並交還菲律賓 03/15 22:51
推 ahodes: 剛看了大佬的直播, 內容都是星宇自己已公開的資料. 那份 03/15 22:52
→ ahodes: 資料沒有講FINAL APP 為什麼沒有engage, 大佬自己猜說是 03/15 22:52
→ ahodes: 沒有按按鈕,這是錯的. 沒聽到更多細節的卦有點失望. 03/15 22:52
推 astushi: 整個很莫名其妙啊…沒按TOGA怎麼可能給油門拉推力？ 03/15 22:54
推 marunouchi: 這兩位離職的還可以去其他家開飛機嗎？ 03/15 23:06
推 CrossroadMEI: 不怕死的航司還是可以收啊 廖建宗就是華航蛋雕復興 03/15 23:28
→ CrossroadMEI: 撿來用 03/15 23:28
推 eugene0315: 那個...常常看ACI的話 大概都知道出問題通常危險就發 03/15 23:32
→ eugene0315: 生在幾秒鐘之內 差個幾秒是真的可能整架飛機上的人一 03/15 23:32
→ eugene0315: 起掰了 03/15 23:32
→ eugene0315: 其他航司要收也不是不行 就是加強訓練吧 目前看推文 03/15 23:33
→ eugene0315: 感覺上就是兩個都是菜鳥？ 03/15 23:33
推 wwwssps: 菜鳥還可以四槓阿...偉哉精品 03/15 23:52
推 awayaway: 他都考核過升機長了,為什麼不能四條槓？ 03/16 00:08
→ dosoleil: 這世上321這麼多 台灣混不下去就是出國深造啊 03/16 00:17
推 cpylislv: 正駕不是菜鳥吧 是指他菜鳥機長 03/16 00:26
推 starger: 一年是指剛放機長一年,不是說只有一年飛行經驗的機長... 03/16 00:39
推 facefear: QQ 03/16 00:44
推 Leo3492351: 樓下Cebu 就很缺了安啦不用替人家煩惱 03/16 00:55
推 ray0208: 真的是急於擴張而疏於訓練公關航空，空服跟地勤都很常狀 03/16 01:16
→ ray0208: 況外，搭過的朋友都直搖頭，一次性的公司 03/16 01:16
噓 aalps: 胖子唬迷也很講起士理論，難怪超肥 03/16 01:21
→ aalps: 起士迷 03/16 01:22
推 FTICR: 講"還好""內部調查 不用上新聞"的人 大概是覺得只有失事才 03/16 01:44
→ FTICR: 是有問題吧? 瑞士乳酪理論... 03/16 01:45
推 KW96: 如果真的有這麼嚴重的話，飛安會有介入調查嗎？ 03/16 07:19
→ KW96: 沒有介入調查的話，等於是幫星宇背書沒這麼嚴重嗎？ 03/16 07:21
推 ahodes: @163樓 我講的按鈕是app按鈕,空巴的go around 全馬力TOG 03/16 07:43
→ ahodes: A 是推桿不是按按鈕. 大佬是照著星宇公開的某文件講,但是 03/16 07:43
→ ahodes: 那個文件沒有講FINAL APP mode 為什麼沒有engaged. 這是 03/16 07:43
→ ahodes: 起司的第一個洞. 03/16 07:43
→ gilhome: 過程跟韓亞航摔的那架有點像，沒有儀降輔助就出問題。 03/16 10:44
推 Bcl2: 航空公司必須主動通報，所以監管單位也一定會介入。只是星宇 03/16 10:55
→ Bcl2: 和早期K團隊時代的長榮，到結案為止最多都只會在圈內流傳， 03/16 10:55
→ Bcl2: 絕對不會讓這種事見諸媒體 03/16 10:55
→ franceleo: KW96怎麼這麼興奮到處佔地盤，連運安會飛安會都搞不清 03/16 11:16
→ franceleo: 楚，真的素質堪憂 03/16 11:16
推 ahodes: 他就那種什麼都不懂、拼命「賽弄」的. 03/16 11:24
推 astushi: 回ah大，您說得對，我後來查了，空巴跟波音不一樣。先推p 03/16 11:44
→ astushi: ower是空巴GA的作業第一步。抱歉因為以前都只看過波音的G 03/16 11:44
→ astushi: A，所以才覺得很怪 03/16 11:44
推 KW96: 一般民眾哪有星宇員工了解星宇，當然是需要星宇員工指教 03/16 11:58
→ ahodes: 還玩PMDG的都可以指教你啦假國瑋 03/16 12:01
推 DDbro: FINAL APP MODE沒有engage應該是高度太高沒有在capture zon 03/16 14:48
→ DDbro: e，就沒有自動下降，正常是會檢查有下降藍箭頭，到了沒有下 03/16 14:48
→ DDbro: 飛行員就會介入，奇怪的是沒有進FINAL APP MODE根本不該設G 03/16 14:48
→ DDbro: A ALT 03/16 14:49
→ gilhome: 好奇降落CRK是不是難度很高? 3/10的JX789也是重飛 03/16 15:40
推 chitai7101: 星宇的321沒有FLS嗎 居然還在用FINAL APP 03/16 15:46
→ chitai7101: 還是克拉克沒辦法飛FLS? 03/16 15:50
推 williechen: 昨天大佬有說 沒有盲降系統 且抵達前才臨時通知由從2 03/16 20:09
→ williechen: 0號跑道改2號跑道進場 所有設定都是臨時全部改掉 飛 03/16 20:09
→ williechen: 行員沒時間研究2號跑道 而因為機場地形跟設計關係 強 03/16 20:09
→ williechen: 制高度3000很低 且下降率最少需要3.5度 不熟悉最後高 03/16 20:09
→ williechen: 度追不上只好重飛 重飛後才有忘了切回自動駕駛這些事 03/16 20:09
推 KW96: 星宇機師「不熟悉」… 這樣說很恐怖欸 03/16 22:14
推 IanLi: 公關最強，出大事沒消息，事後餵新聞稿 03/16 22:31
推 williechen: 你以為非精確進場很簡單嘛 所有細節都要查航圖 這次 03/16 23:57
→ williechen: 遇到臨時改變跑道 就是要重新設定 至於星宇這次機長 03/16 23:57
→ williechen: 時數已經至少上萬 而且是反應速度很快的人 大佬都稱 03/16 23:57
→ williechen: 讚 但克拉克的高度 降落角度都比一班機場大很多 即使 03/16 23:57
→ williechen: 很有經驗反應很快 在一片手忙腳亂中 也難免有疏忽 但 03/16 23:57
→ williechen: 也是因為機長反應夠快 才能立刻把飛機救回來沒墜毀 03/16 23:57
→ williechen: 但是防觸地警報就是叫了 機師再優秀也是得回家種田 03/16 23:57
→ williechen: 這就是很殘酷的地方 03/16 23:57
推 KW96: 我們把命託付給星宇，然後你說星宇機師「也難免有疏忽」… 03/17 00:07
→ KW96: OMG… 03/17 00:08
推 ppoorrtteerr: 回樓上 所以副駕當PM裝飾用？ 03/17 00:10
推 KW96: 好啦，都是克拉克機場不好，幸好機長處置得宜 03/17 00:10
推 williechen: 大佬最後唯一酸的其實是副機長 為何坐在旁邊沒有在警 03/17 00:13
→ williechen: 告系統響之前發現 只要早機器一步動作 兩個人頂多回 03/17 00:13
→ williechen: 去寫報告最多停飛一下就沒事了 03/17 00:13
推 williechen: 你以為機師是神還是機器喔 只要是人就可能犯錯 包括 03/17 00:22
→ williechen: 那班飛機早上5點多起飛 機組員可能凌晨4點要報到 凌 03/17 00:23
→ williechen: 晨3點就要起床 突發當下是不是最佳狀態 都會影響反應 03/17 00:23
→ williechen: 能力 這件事大佬的結論是不討論機師個人 因為各家都 03/17 00:23
→ williechen: 有320系列 都有可能出現類似問題 救不回來出事就是大 03/17 00:23
→ williechen: 園空難2.0 所以一直強調是案例討論 03/17 00:23
→ williechen: *早上‘六’點多起飛 4點報到 03/17 00:24
推 Chiardy: 換跑道尤其在不熟悉的機場或進場都是高風險，還是建議先 03/17 00:27
→ Chiardy: 申請雷達引導或待命，把設定和提示完整走一次再接受進場 03/17 00:28
→ carlyu: CRK其他三個APP都是3.0 唯獨02RNAV 3.5 03/17 00:48
→ carlyu: 然後JX沒裝FLS 加上氣溫因素使得飛機更高 03/17 00:48
→ carlyu: 究竟是不是臨時換跑道沒brefing到3.5還是忘了就不知道了.. 03/17 00:49
→ birdy590: 只有一個機長在飛 副駕駛從頭到尾隱形 一出狀況手忙腳亂 03/17 00:50
→ birdy590: 大佬舉那個越南航空的例子很有趣 但人家是幾十年老鳥 03/17 00:51
推 callmelanpa: 有人還說自己不是腥粉真的是不攻自破欸好了啦 03/17 07:12
→ cityport: 這位FO真的要刷掉..台灣不可以再出一個廖建宗 03/17 07:26
推 bird1968: 要開除的應該是那個考機長想作弊然後故意從登機梯摔下 03/17 09:19
→ bird1968: 來斷腿那個聰明人啦！ 03/17 09:19
推 williechen: 有事嘛… 這次事件就是大佬最先說的啊 不聽他的聽誰 03/17 09:47
→ williechen: 的… 03/17 09:47
推 gilhome: 推C教官.聽起來副駕看這一番操作整個傻住.確認又沒落實 03/17 11:40
推 Danjor: 要PIC何用 03/17 12:43
推 williechen: 搞了那麼多 今天股票還量縮 跌幅收斂到可以說沒跌 完 03/17 14:47
→ williechen: 全打臉輿論 散戶賣大戶就買 代表市場普遍對k董保持信 03/17 14:47
→ williechen: 心 或者是認同快速止血的處置 總之竟然是力挺 03/17 14:47
推 lucifero: 反正最後還是安全降落了 K董就是讚！ 特調喝起來！！ 03/17 15:12
推 callmelanpa: 粉粉高潮讚啦 03/17 16:34
推 carbooming: 有腦粉挺到底難怪穩到不行 03/17 19:05
推 williechen: 資本市場是看你處理態度 法人覺對不是粉絲 不要丟臉 03/17 22:51
→ williechen: 了 跌幅會收斂到不到1%代表等著低接撿便宜的很多(有 03/17 22:51
→ williechen: 撐) 恐慌逃跑散戶卻很少(無賣壓） 新聞網路講得感覺 03/17 22:51
→ williechen: 要跌停了… 結果市場意外理性 第一沒有真的發生空難 03/17 22:51
→ williechen: （實際損失）第二涉事員工已離職（止血） 第三k董親 03/17 22:51
→ williechen: 自整頓321機隊（未來預防） 且事件曝光時已經處理完 03/17 22:51
→ williechen: 畢 利空出盡 開盤時這事件可以講的壞消息都講完了… 03/17 22:51
推 KW96: 真的，K董就是讚！ 03/18 20:53
