→ flavorBZ: 對員工太好 27.53.98.186 03/15 12:30
→ RisingTackle: 出了事，飛航員也會自動離職 106.105.2.49 03/15 12:30
推 angel902037: 夭壽喔 114.24.135.64 03/15 12:31
→ flavorBZ: 這管理出問題了 27.53.98.186 03/15 12:31
→ numoon: 我以為降落都會關閉自動駕駛欸 172.56.176.98 03/15 12:31
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: leaderweb (111.71.64.203 臺灣), 03/15/2025 12:31:27
→ iamthebest08: 負面都可以寫成正面的 星宇就是狂 公關真的強 03/15 12:42
→ iamthebest08: 不過飛安零容忍 這是每家都要的 03/15 12:43
推 bird1968: 他一直都漏尿啊 03/15 12:46
推 sixonze: 原來星宇已經7年了啊 03/15 12:56
推 ray0208: 內部對立嚴重矛盾不斷的公司，還是搭華航長榮好 03/15 12:56
推 spinnerl: 二月底SFO-TPE組員在商務豪經之間大聊特聊完全不管客人 03/15 13:18
→ spinnerl: 休息, 這航空管理真的有問題 03/15 13:18
推 pepeman: 這會是濟州航空事件的翻版嗎？ 03/15 13:19
推 oboesoul: 星宇真的很擅長買媒體寫好話 哈哈 03/15 13:22
推 alinwang: 沒開自動駕駛下場華航早示範過了 03/15 13:27
推 A00610lol: 怎麼到現在才一篇 03/15 13:34
→ A00610lol: ^_^ 03/15 13:34
→ A00610lol: 睡袋粉都躲起來了 03/15 13:34
推 jin062900: 全公司最厲害的就是公關 03/15 13:41
推 sixonze: 覺得新聞寫錯了，開除要給資遣費捏，機師一定是知道自己 03/15 13:41
→ sixonze: 有錯，自己要請辭的 03/15 13:41
推 penghuman: 這種新聞寫法跟前陣子的重大意外一樣正面呢… 03/15 14:00
推 huangjyuan: 台灣的民航機是不是跟重飛有仇 03/15 14:01
推 san06182003: 喪事喜辦 03/15 14:04
推 Leo3492351: k董是神～ 03/15 14:04
推 jerryc07: 飛安問題還可以扯到精品航空舒適機艙??!! 03/15 14:04
推 snownow: 這文章怎麼寫個重大事故還可以置入老闆形象行銷的 03/15 14:06
推 TheoEpstein: 降落重飛沒自動駕駛就二十幾年前的大園空難。 03/15 14:09
推 picaroon: 好想聽組員聊天 03/15 14:14
→ birdy590: 開除要給資遣費? 麻煩自己補充一下常識 03/15 14:18
→ birdy590: 應該是懲戒型解雇或自己離職讓他二選一 03/15 14:19
推 marunouchi: 離職要付違約金嗎 03/15 14:25
推 huangjyuan: 說實話 12年去長灘島玩 落Kalibo的時候雨太大重飛 雖 03/15 14:26
→ huangjyuan: 然是華信的航班但是是華航的737-800執飛 腦海中浮現CI 03/15 14:26
→ huangjyuan: 140跟676 嚇死了 還好最後是平安落地 03/15 14:26
推 dunkylu: 這記者完美詮釋何謂喪事喜辦 03/15 14:30
推 carbooming: 飛安出問題還是要吹飛機新餐點好老闆開飛機 03/15 14:31
推 crooked: 這家公司的問題跟小動作很多，只是沒攤在陽光下 03/15 14:32
推 taxlaw1991: 這家厲害的是不只有公關 還有一群免錢的網軍 03/15 14:45
→ Bcl2: 當年的長榮"完美航空"的神話就是同一批團隊打造出來的 03/15 14:46
推 Christian5: 可憐 我說上面的某幾樓腦chan 03/15 15:06
推 hazel0093: 不是，為啥事故這段跟大園空難那麼像，重飛忘記沒有接 03/15 15:11
→ hazel0093: AP是怎樣XDD 03/15 15:11
→ huangjyuan: 大園是往上衝 這次是往下 03/15 15:26
推 sixonze: 喔喔感謝糾正，被老闆開除不用給資遣費，但無論如何一定 03/15 15:30
→ sixonze: 是機師自願離職的，嚼嚼 03/15 15:30
推 PHME317: 差點變華航2.0 03/15 15:54
推 wearood: 差點 0->1 03/15 16:17
推 dragon9487: 差點少1台A321neo 03/15 16:21
→ birdy590: 紀錄上是離職 至少還有機會去國外討生活 在台灣應該GG了 03/15 16:24
推 hyde711034: 開除算裁員不用給錢嗎？公司要請員工走路不是那麼簡 03/15 16:31
→ hyde711034: 單的 03/15 16:31
→ birdy590: 程序沒做完整算重大違失 人命無價飛機也很貴高標準正常 03/15 16:36
→ birdy590: 比較好奇的是 空巴的特色不是自動化程度高? 都沒警告嗎 03/15 16:37
→ birdy590: 這個解說影片應該又是高度技術性 03/15 16:38
推 tws666: 玻璃飯碗 03/15 16:39
推 GarnettKing: 硬要寫成張國煒當機立斷喔 03/15 16:42
→ GarnettKing: 算了，至少比抽菸也沒事的航空好多了 03/15 16:42
推 huangjyuan: 華航重飛摔的兩架都空客A300啊 為了不重蹈CI140覆轍改 03/15 16:48
→ huangjyuan: 成推桿可以解除AP 結果卻成CI676的主因 03/15 16:48
→ longkiss0618: 想知道哪一個公司錄取這個駕駛員 03/15 16:51
推 wang7752: 開除為啥不給資遣費??是重大違約才不用給好嗎 03/15 16:51
推 ada0420: 中立說，星宇也沒有要藏，處理跟調查也都在進行，就等調 03/15 16:52
→ ada0420: 查報告 03/15 16:52
→ wang7752: 不要在那亂說勞基法好嗎 03/15 16:52
推 wang7752: 你可以說因為重大違約開除不用給，但不能說開除為啥要給 03/15 16:54
→ birdy590: 先定義清除 開除 跟 資遣 從來都是兩回事 03/15 16:57
推 wang7752: 哪裡兩回事情，不要自行定義好嗎 03/15 16:57
→ wang7752: 我不需要你，要你離職一樣叫開除好嗎 03/15 16:58
推 Qoo20811: 現在又變成自請離職惹 顆顆 03/15 16:58
→ birdy590: 開除 = 懲戒解僱 03/15 16:58
→ birdy590: 提供自行離職的選項 是雙方的一種協商 不接受也是解僱 03/15 16:58
→ wang7752: 誰跟你說 開除等於逞界解除拉 03/15 16:59
→ wang7752: 不要瞎扯好嗎 03/15 16:59
→ birdy590: 而這就要自己考量 因為紀錄上被開除可能得改行 03/15 16:59
→ birdy590: 勞基法12條 法律上叫"不經預告終止契約" 開除 懲戒解僱 03/15 17:00
→ birdy590: 都是為了說明額外加上去的稱呼 03/15 17:00
推 wang7752: 勞基法12條根本沒說開除== 懲戒解僱 03/15 17:01
推 CrossroadMEI: 哪一家航空敢找？你是在問復興航空嗎？廖建宗就是 03/15 17:01
→ CrossroadMEI: 被華航退訓還被復興找過去的 03/15 17:01
→ birdy590: 符合條件終止契約 你可以稱做開除 或懲戒解僱 03/15 17:02
推 driver0811: 飛行員有資遣與資遣費嗎？ 03/15 17:02
→ birdy590: "不需要你，要你離職" 很抱歉 這樣是不行的 要付資遣費 03/15 17:02
→ wang7752: 沒有 勞基法就說那叫逞界姐處 03/15 17:02
→ wang7752: 沒有開除這一個詞 03/15 17:03
→ birdy590: 雙方談好變成協議終止契約 所以就不是開除也不是解僱 03/15 17:03
→ wang7752: 開除是自己用語 不等於勞基法 03/15 17:03
→ birdy590: 勞基法也沒有寫懲戒解僱 那是為了說明才加上去的 03/15 17:03
→ wang7752: 另外開除的定義就沒規範在勞基法 03/15 17:03
→ wang7752: 開除連說明都沒加上去好嗎 03/15 17:03
→ birdy590: 開除本來就不是法律用語 就連懲戒解僱也不是 03/15 17:05
→ birdy590: 但是一般講勞基法12條就是開除 or 懲戒解僱 同一件事 03/15 17:05
→ birdy590: 這就"俗稱" 還需要解釋? 03/15 17:05
推 wang7752: 問題開除的俗稱定義就沒統一阿= = 03/15 17:06
→ birdy590: 但是顯然機師自己也想避免這種狀況 所以接受對雙方都好 03/15 17:06
→ birdy590: 原來開除還有其它解釋的嗎? 03/15 17:07
→ wang7752: 有的認為開除就只是一班解雇好嗎 你自己去查 03/15 17:07
→ birdy590: 一般解僱哪裡叫做開除 那就是資遣 03/15 17:07
→ birdy590: 不然開除還有錢拿才是新鮮事 03/15 17:07
→ wang7752: 你自己都說那是俗成了 哪裡沒有 03/15 17:08
→ birdy590: 其它條文的解除契約 都得給遣散費 所以才會叫"資"遣 03/15 17:09
推 wang7752: .....所以跟你說的開除有啥關係?? 開除就是一班口頭用語 03/15 17:11
→ birdy590: 開除就是開除啊 明天不用來了 當然沒錢拿 03/15 17:11
→ wang7752: 這種口頭用語就沒有規定是一定代表啥 可能有不同含意 03/15 17:11
→ wang7752: 笑死 就說了 除非違反勞基法12條好嗎 03/15 17:12
→ wang7752: 誰管你用了啥說法 03/15 17:12
→ wang7752: 我直接找給你新聞 03/15 17:14
→ birdy590: 看英文更明確 fired 跟 layoff 界線是很明確的 03/15 17:15
→ wang7752: 那是英文 台灣的開除就不是好嗎 03/15 17:15
→ birdy590: ... 閱讀能力有問題嗎? 老闆想要的是開除 但未必符合 03/15 17:16
→ wang7752: 是你自己一開始論述有問題好嗎 你自己先說開除就沒有 03/15 17:16
→ wang7752: 但是沒這回事啊 就說了 只有違反重大事項 03/15 17:17
→ birdy590: 反正這裡指的是啥 不是文字廚刻意挑刺根本沒人會搞錯 03/15 17:17
→ wang7752: 因為台灣開除的定義 就未必等於違法重大的解僱阿 03/15 17:17
→ birdy590: 原本指的就是懲戒型解僱 也完整寫在上面了 03/15 17:17
→ wang7752: 這跟文字廚有啥關係 就說了 開除每個人的定義不同啊 03/15 17:17
→ birdy590: 星宇的定義是哪種還需要懷疑嗎 03/15 17:18
→ wang7752: 算了 硬要凹 然後說人閱讀能力不好 03/15 17:18
→ birdy590: 至於你個人的定義怎麼樣 根本沒人在意 03/15 17:18
→ wang7752: → birdy590: 開除要給資遣費? 麻煩自己補充一下常識 03/15 17:18
→ wang7752: 自己先去看看自己說了啥 03/15 17:19
→ birdy590: "懲戒型解雇或自己離職讓他二選一" 開頭就講了 刻意不看 03/15 17:20
→ birdy590: 這裡的開除顯然是指懲戒解僱 因為有明確的重大違失 03/15 17:20
→ birdy590: 你正在做的事情就是標準的文字遊戲 有夠無聊 03/15 17:21
→ birdy590: 先想一下如果真的解僱會用什麼原因 剩下的不需要再討論 03/15 17:22
推 JKGOOD: 阿傑晚上又要開噴最愛的星宇了 嘻嘻 03/15 17:27
推 CrossroadMEI: 非懲戒叫做資遣吧 開除不就是懲戒 03/15 17:34
推 leoptt10: 星黑持續正常發揮 03/15 17:44
推 TsukimiyaAyu: 員工還沒出來 03/15 18:00
推 snownow: 為什麼底下在吵毫無相關的小事XD 03/15 18:16
推 KW96: 你們這些星黑，K董都震怒了，你們是要怎樣 03/15 18:18
推 awayaway: 聽說Terrain pull up 都叫了~ 03/15 18:32
推 ga047768: 公司存活就一瞬間 03/15 18:34
推 TsukimiyaAyu: 但直接走人幹得不錯啊 張老闆還是比較強 03/15 18:54
推 cyora: 運安會不知道會不會介入調查 03/15 19:18
推 titancc: K董就是讚 重點跟細節都很了解 不要想欺上瞞下 處置果斷 03/15 19:28
→ titancc: 飛安第一 真是棒～ 03/15 19:28
推 Eyrie: 一樓就是八卦版水準發揮 03/15 19:30
→ ctcofe: 新聞寫得真正面，公關能力的示範 03/15 19:35
推 abian746: 寰宇一家蠻重視飛安的，這件事情類似華航A300兩大空難 03/15 19:44
→ abian746: ，就算想入盟不用開會表決就被刷掉了 03/15 19:44
推 Rocko: 怎又是這位大佬出來蹭? 03/15 19:49
推 ultradev: 這不叫蹭啊，若不是他的影片預告，大家會知道這事嗎？星 03/15 19:51
→ ultradev: 宇會出來承認嗎？ 03/15 19:51
推 ahodes: 這裡的線上CEO 從來沒有分析準過。 03/15 19:52
推 gavph007: 公關能力火力展示 03/15 20:03
推 KW96: 這就單純兩位機師的問題，一定不是星宇訓練的系統性問題 03/15 20:09
推 wizozc495711: 星粉想要的不是飛安 而是星宇看起來安全 03/15 20:13
推 KW96: 民航局沒有要星宇機師全部重新考核，就是民航局背書了呀 03/15 20:15
推 wizozc495711: 星宇不就是因為民航局幫忙修法 哪有中立可言 03/15 20:27
推 KW96: 你們這些星黑，民航局怎麼可能會有問題 03/15 20:31
推 KW96: 在星宇的訓練下，剛好就只有這兩位機師有問題，已經離職了 03/15 20:33
推 wizozc495711: 以前有問題都是檢討航空公司 從現在起只檢討機師就 03/15 20:47
→ wizozc495711: 好 03/15 20:47
推 wizozc495711: 這訊息是民航局自己發就算了 結果要靠網紅退休機師 03/15 20:49
→ wizozc495711: 不然到現在都沒人知道 03/15 20:49
推 dragon9487: 建議這2位仁兄去開UBER 03/15 20:52
推 KW96: 別家航空公司的話，當然是航空公司的問題 03/15 20:58
推 KW96: 星宇航空的話，一定是機師的個人問題，星宇怎麼會有問題 03/15 21:00
推 KW96: 星宇有問題的話，民航局有要星宇機師全部重新考核嗎？ 03/15 21:02
推 ahodes: 為了別人的不幸一整個high 翻, 真是高尚的品德！而且就固 03/15 21:02
→ ahodes: 定那幾個ID。我看到別人家起火,從沒拍過手,或開始自以為 03/15 21:02
→ ahodes: 是地分析他們夫妻如何不合. 03/15 21:02
推 ahodes: 而且他們沒有隱瞞吧？消息靈通的好幾天前就知道了,因為他 03/15 21:09
→ ahodes: 們直接把案例做成文件發給他們的員工分享（我之前都是婊 03/15 21:09
→ ahodes: 隱瞞、扭曲,不用急著檢討我). 03/15 21:09
推 carbooming: 笑死 03/15 21:12
→ KW96: 星宇這次又沒有墜機，怎麼會是別人的不幸，你們這些星黑 03/15 21:13
推 lewis8992: 原來是機師的問題，那我就放心了 03/15 21:22
推 dragon9487: 因重大過失被開除，是拿不到資遣費的 03/15 21:30
→ coolfish1103: 星粉公關號這次多安靜就能襯托出工會仔多提油救火。 03/15 21:57
推 ichiro0805: 星宇水準真恐怖 有在訓練嗎 03/15 22:11
推 Kunimoto: 還好有K董 03/15 22:28
推 aa00788: 還好有K董 還要好幾秒才會撞地 小事吧 03/15 22:30
推 manpower001: 還好有K董 03/15 22:31
推 suggestjoy: 雖然標題下得蠻誇張的 但直播上就是著重在事件中的錯 03/15 22:45
→ suggestjoy: 誤操作以及提出機組員組成(新帶新)的隱憂 後面也有幫 03/15 22:45
→ suggestjoy: 忙緩頰 不要太著重於航司 因為同樣的問題不是只有這 03/15 22:45
→ suggestjoy: 家公司會發生 有這個經驗後對其他航司也是寶貴的警惕 03/15 22:45
→ suggestjoy: 星宇也有給兩個機師後路 自己走人不用賠錢(訓練費) 如 03/15 22:45
→ suggestjoy: 果是被開掉的基本上航空生命也等同提前走到盡頭 03/15 22:45
→ suggestjoy: 大佬也說機長還算是認識 評價是人也聰明 03/15 22:51
推 suggestjoy: 我自己的感想是像這樣的機組員重大疏失直接被開掉是完 03/15 23:06
→ suggestjoy: 全合理且沒什麼好同情 而星宇選擇輕放也是給這兩個機 03/15 23:06
→ suggestjoy: 師一個機會 但反過來說這件事情最後還被捅出來反而會 03/15 23:06
→ suggestjoy: 讓一些人更害怕星宇了 這等於是把招牌給賠上來給機師 03/15 23:06
→ suggestjoy: 作保 新帶新的隱憂也不免會被外界笑稱訓練機隊 這也是 03/15 23:06
→ suggestjoy: 一個新生航空公司短時間無法擺脫的稱號 03/15 23:06
→ marunouchi: 這兩個還能開飛機嗎？ 03/15 23:07
推 ru04hj4: 重大疏失是可以直接開除 03/15 23:08
推 kenndy: 整個看下來就是以後別考慮搭精品航空，真的很驚險，處理 03/15 23:13
→ kenndy: 上更讓人失望 03/15 23:13
推 manpower001: 也不是只有星宇會遇到這種狀況，就祝福那些說不搭的 03/15 23:20
→ manpower001: 就別去別的地方也遇到欸 03/15 23:20
推 kenndy: 正副機長都一年菜鳥，副機長過程中完全沒盡提醒責任，上 03/15 23:32
→ kenndy: 軌道航司才不會這麼配 03/15 23:32
推 Qoo20811: 怎麼感覺有人期待其他家也發生這種事啊... 03/15 23:39
推 kenndy: 根據大佬說明至少連續6,7個錯誤，連上升速率表都沒看，剩 03/15 23:39
→ kenndy: 400呎防撞警示響起才發現 03/15 23:39
推 kenndy: 當時下降率3000呎／分鐘 03/15 23:42
→ kenndy: 以上 03/15 23:44
→ eric00169: 呃 誰都不想碰到這種狀況 是也不用詛咒別人 03/15 23:51
推 cityport: 派遣居然會排出新新配，公司的內控制度問題更大 03/15 23:52
→ eric00169: 風險管理本就是重要一環 不搭就是個人管控的選擇 03/15 23:52
→ cityport: 該開除的不只正副機師，總公司不改變內控，遲早真的出事 03/15 23:53
推 adon0313: 求乘客心裡陰影面積 03/15 23:56
推 SeTeVen: 真厲害，可以把這種事情寫得這麼正面，不愧是公關跟行銷 03/15 23:56
→ SeTeVen: 最頂的航空 03/15 23:56
→ SeTeVen: 感謝星衛隊示範精品航空粉絲水準 03/15 23:57
→ cityport: JX的空服已經不期待了，現在連前艙都有制度性問題 03/15 23:58
→ cityport: 總公司大概忙著內鬥，沒空檢視空勤業務 03/15 23:58
→ cityport: 目前JX唯一能贏BR的只有空服不會全程擺臭臉XD 03/15 23:59
→ ga047768: 星宇空服真的不太行…自己跟身邊朋友很多都有這感受… 03/16 00:13
→ ga047768: 比較在意的以後會必免搭。 03/16 00:13
→ ga047768: 前艙也這樣確實蠻抖的！ 不過，一般人應該是沒什麼感覺 03/16 00:15
→ ga047768: 。 03/16 00:15
→ coolfish1103: 便宜治百病。 03/16 00:16
推 smartwhite: 詛咒別人不ok吧 航司怎麼配到兩個菜鳥一起飛不能檢討 03/16 00:21
→ smartwhite: 嗎 03/16 00:21
推 marunouchi: 下降速率3000離地剩400，差7秒就完了 03/16 00:23
推 TheoEpstein: 400.... 03/16 00:29
推 KW96: 若不新新配的話，是不是會配不出來？ 03/16 00:32
推 kanx: threads 跟 ig 上有幾篇當班機的乘客, 確實是很可怕的經驗 03/16 00:35
推 ctes940008: 差兩三秒就整台去了吧 03/16 00:35
推 a216034: 沒有便宜吧，每次最貴的都是他們家欸 03/16 00:44
推 god2: 公關能力一流星宇 03/16 00:45
→ a216034: 好吧，還好有K董會開飛機.餐點好吃，值得 03/16 00:46
→ eric00169: 看航段 我記得香港還澳門是真的划算 03/16 00:46
推 ray0208: 星宇裡一堆攀關係進來的高官，只顧著內鬥，其他根本不管 03/16 01:09
→ ray0208: ，生命誠可貴，這種基本功不紮實的公司還是少搭為妙 03/16 01:09
→ ray0208: 這種公司還有一堆網軍不分是非護航，就看能護航到什麼時 03/16 01:12
→ ray0208: 候囉！ 03/16 01:12
推 p117115: 如果大佬描述的細節是真的，真不知道星粉們怎麼還能護航 03/16 01:12
→ p117115: 欸，太恐怖了，最低只剩300呎 03/16 01:12
噓 stockking11: 完全沒有搭過星宇，也不會考慮這家 03/16 01:13
推 facefear: 基本上新機長要配老副機長 但似乎 這次是雙新人 03/16 01:16
→ facefear: 希望不要為了 快速擴充機隊 重蹈 復新航空的後塵 0.0 03/16 01:17
推 GarnettKing: 這操作比日韓廉航還糟吧 03/16 01:19
推 nyyatl: 某m言論完美呈現星粉水準XDDDD，讚啦！ 03/16 01:30
推 mepass: 這什麼喪事喜辦的新聞 03/16 02:26
推 kdevil: 這兩個機師在其他航空公司也沒及機會了QQ 03/16 02:33
推 titancc: 星粉為了護航 竟然可以希望別人也遇到這種可怕的事情？ 03/16 02:45
→ titancc: 這是什麼恐怖的心態？ 03/16 02:45
推 yuinghoooo: 但機長技術不錯啊，這次是副機師的包 03/16 05:15
→ yuinghoooo: 還有AP解除太早了點 03/16 05:15
推 aa00788: 機長在低高度秀一個極限操作 真的技術高超 還好有K董 03/16 05:37
→ ttnakafzcm: 什麼鬼 PF跟PM都不知道在幹嘛....... 03/16 05:57
推 cpylislv: 有照的不會沒工作吧只是可能要去國外了 03/16 06:08
推 suggestjoy: 不是被懲戒性開除的話應該國外還是有機會 至少在履歷 03/16 06:26
→ suggestjoy: 上看起來還是白的 但在國內就比較沒辦法了 都要變成教 03/16 06:26
→ suggestjoy: 範了 不過這也說不準 這個世界有關係就是沒關係 03/16 06:26
推 CrossroadMEI: 最離譜的就副機長 聽詹姆士的說法 從頭掛機到尾 發 03/16 06:54
→ CrossroadMEI: 生什麼都不知道 03/16 06:54
→ CrossroadMEI: 真的以為監控飛行員就是去喝喝咖啡爽領高薪的 03/16 06:55
→ CrossroadMEI: 都聽到觸地警報才發現自動駕駛沒按 03/16 06:56
推 Danjor: 會有這麼多系統發展出來，就是因為人不可靠，訓練的目的也 03/16 07:13
→ Danjor: 是希望在遇事的時候，能靠著這些安全系統改正出來。 03/16 07:13
推 whitehumor: 之前重落地砸到是K董落的嗎 呵呵 03/16 07:21
推 Danjor: 風險分級來看，克拉克02目前是RNP進場，下降角度3.5度，一 03/16 07:26
→ Danjor: 般進場是3度，下降率約莫是7-800呎/分，等於這個進場下降 03/16 07:26
→ Danjor: 率要多約1.2倍在800-1000間變化，一旦進場高了(氣壓誤差、 03/16 07:26
→ Danjor: 熱效應、地形風、視覺誤差等造成)，就得考量更大的下降率 03/16 07:27
→ Danjor: 去回到下降剖面，解掉AP手飛或是掛著AP調整下降率修正都 03/16 07:27
→ Danjor: 行，不能滿足穩定進場條件就重飛。 03/16 07:27
推 ahodes: 想像那個過程,FO從頭到尾掛機應該是沒跟上,沒跟上的原因 03/16 07:52
→ ahodes: 一個是少見的3.5度下滑道,又是RNP進場,另一個就是機長的 03/16 07:52
→ ahodes: 謎之操作（手飛高攔低？)，大下降率高攔低會一直加速,FO 03/16 07:52
→ ahodes: 一定會被分心看速度表,復飛的時候應該也還在看,所以沒有 03/16 07:52
→ ahodes: 看V/S. 有人可以分享一下RNP 進場如何高攔低? 03/16 07:52
推 Danjor: 手飛不是不行，只是掛著AP會更好，把目標高度調的比當前 03/16 08:09
→ Danjor: 高度高(避免截獲高度改平)，調大下降率，看速度使用減速板 03/16 08:09
→ Danjor: 或丟起落架(增大下降率會增加速度)，低過重飛高度後把目 03/16 08:09
→ Danjor: 標高度調成重飛高度，然後繼續檢查高距比。 03/16 08:09
推 awayaway: 星宇這麼佛心,是不是公司方面也有“虧欠”？事情過程是 03/16 08:14
→ awayaway: 一個故事,感覺後續處理又是另一個故事... 03/16 08:14
→ ahodes: 但FINAL APP mode 的高攔低也可以這樣做? (你講的是ILS的 03/16 08:22
→ ahodes: 標準做法） 03/16 08:22
推 Danjor: 所有的高過剖面修正都是這樣，差異是ILS是吃實際訊號，你 03/16 08:43
→ Danjor: 攔上GS就會回到正常下降，FINAL APP mode沒作用(各種奇怪 03/16 08:43
→ Danjor: 原因)，你只能先跳開這個功能，先回到傳統概念，控制好之 03/16 08:43
→ Danjor: 後再考慮要不要再使用這個功能，如果你要說手冊有寫明的 03/16 08:43
→ Danjor: 建議方式，確實只有ILS有建議程序。 03/16 08:44
推 crooked: 這家有嚴重內部問題 03/16 08:56
推 FFMay: 聽完大佬副機長也太廢了吧 03/16 09:18
推 KW96: 星宇佛心就是佛心，為什麼要懷疑公司虧欠？ 03/16 10:01
推 marunouchi: 副駕駛從頭到尾在幹嘛？ 03/16 10:40
推 Bcl2: 航空公司必須主動通報，所以監管單位也一定會介入。只是星宇 03/16 10:50
→ Bcl2: 和早期K團隊時代的長榮，到結案為止最多都只會在圈內流傳， 03/16 10:51
→ Bcl2: 絕對不會讓這種事見諸媒體 03/16 10:51
推 jamesgmp: 各家航空公司員工，帶著對原公司的怨念轉職來星宇，意 03/16 11:08
→ jamesgmp: 見理念都不同，搞爛工作環境。 03/16 11:08
推 g3sg1: 222樓說的如果是指那個說氧氣罩掉下來的 那個看起來各種可 03/16 11:15
→ g3sg1: 疑 03/16 11:15
推 KW96: 帶著對原公司的怨念來星宇搞爛工作環境…這也太可怕了吧 03/16 11:55
推 TsukimiyaAyu: 這倒是真的 本版就可以看到 03/16 14:24
噓 harryrose01: 好了啦 精品航空 03/16 14:40
→ harryrose01: 排班的排兩個菜逼八根本ㄏㄏ 03/16 14:40
→ mussina27: 這新聞也太輕描淡寫了點 省略很多嚴重的環節 03/16 16:31
推 KW96: 嚴重的環節在哪裡呢 03/16 16:43
推 kenndy: 再慢5秒反應就是大園空難no.2 全部七天後回家 03/16 17:27
→ kenndy: 班機上應該有人燒高香 03/16 17:28
推 edison: 是機長有燒香... 啊不是有拉一把 03/16 18:49
推 shawncarter: 公關一流，震怒什麼的這個以前胡志強很愛玩的手段， 03/16 22:28
→ shawncarter: 反正出問題就發新聞稿表示震怒就好了。 03/16 22:28
推 GaryMatthews: 這種非故意的過失通常都可以給機師停飛 模擬機再訓 03/16 22:36
→ GaryMatthews: 練處理 不懂為什麼一定要開除 上次夏威夷也發生過 03/16 22:36
→ GaryMatthews: 類似事故 03/16 22:37
推 GaryMatthews: 真正該開除的是報到酒測沒過酒醉駕駛 或是台客CRJ 03/16 22:40
→ GaryMatthews: 事件這種劣行重大的 03/16 22:40
推 GaryMatthews: 不過CRJ那兩個機師都領便當了 03/16 22:45
推 dunkylu: 精品公關怎麼沒洗成機長處置得宜救了全機性命？啊…因為 03/17 00:03
→ dunkylu: 老闆不爽所以公關也難救 03/17 00:03
→ mechanic1205: 精品航空迷真的很優秀...鍵盤嘴巴開飛機 03/17 07:04
推 bird1968: 要開除的應該是那個考機長時想作弊然後故意從登機梯摔下 03/17 09:20
→ bird1968: 來斷腿的那個聰明人啦！ 03/17 09:20
推 sammy98: 樓上是指 GOOD LUCK！木村拓哉摔下飛機手骨折不能考試的 03/17 09:51
→ sammy98: 劇情 03/17 09:51
→ sammy98: 然後沒辦法參加考核飛行 03/17 09:58
推 saroandshiro: 樓上我想樓上上指的是虎航前機長 03/17 10:34
推 TsukimiyaAyu: 厝要興的偉大實踐者 03/17 10:50
→ lifeshardk: 網紅航空 03/17 13:50
推 mozi: 還好有K董 正義良善飛安都回來了，真感動 03/17 18:15
推 KW96: 還好有K董，2位機師離開後，接下來都是安全的！ 03/17 19:42
