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[新聞] 0人降落，馬高航線創下不名譽紀錄誰該負 0人降落，馬高航線創下不名譽紀錄誰該負責！ 馬祖通訊社 2024年12月19日 高雄至馬祖南竿航線自2024年11月6日風光復航但卻風波不斷，首先是在11月底傳出有可 能「首航即斷航」，12月19日竟又發生南竿飛高雄載客人數為零的航班，這在兩地航運史 上實屬罕見。此現象不僅反映了縣府觀光推廣的不足，更暴露了航班需求調查的草率。 高雄與馬祖直飛航線曾中斷20年，直至2024年11月6日才重新開通，初期包機服務由易飛 網獨家銷售，華信航空直飛，每週三、五、日各一個往返班次，共計10個航班往返。然而 短短一個多
KW96  ·  航空 Aviation  ·  2024-12-22
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[新聞] 桃機二航廈行李處理場轉盤滾輪引燃火勢 桃機二航廈行李處理場轉盤滾輪引燃火勢 壓克力標識牌熔毀 自由時報 2024.10.27 〔記者朱沛雄／桃園機場報導〕桃園機場第二航廈行李處理場上午因輸送帶設備異常，16 號轉盤滾輪磨擦生熱引燃防護網，導致一個壓克力標識牌熔毀，火勢被迅速撲滅，所幸轉 盤上沒有行李，行李輸送及機場營運未受影響。 機場公司表示，今日上午9時15分桃園機場第二航廈B2地下行李處理場，16號轉盤輸送帶 設備異常，滾輪磨擦生熱引燃防護網產生火花，現場作業人員隨即利用工作現場滅火器進 行處置，於9時22分撲滅火勢。 據了解，事件發生當
KW96  ·  航空 Aviation  ·  2024-10-27
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[新聞] 觀點投書:張國煒的三心二意與星宇航空的 觀點投書：張國煒的三心二意與星宇航空的財務壓力 風傳媒 2024-09-27 張慶華 在9月25日的星宇航空業績發表會上，張國煒再次為市場帶來「航空獨角獸」的願景，試 圖為星宇航空即將掛牌上市造勢。然而，對於一個累積虧損已超過百億新台幣的公司來說 ，星宇航空這次的上市行動，與其說是企業成長的象徵，更像是為了緩解財務壓力的緊急 措施。 張國煒的故事自創立星宇航空以來就備受關注，從「王子復仇」到「董座機長」，他的個 人形象成為了星宇的重要行銷賣點。但投資者與消費者的觀點不同，一間公司不應過度依 賴於創辦人的光
KW96  ·  航空 Aviation  ·  2024-09-29
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