推 hugh509 : 解法可能是去郊區蓋停車場? 呵呵 10/12 09:02
推 acidrain : 可能解法是無 人計程車跟公車站一樣要有集中總站 10/12 09:03
→ acidrain : 載完後無額外單就停回去總站 不占用路邊停車位置 10/12 09:04
推 kamichu : 無人公車比較有搞頭 10/12 09:07
推 acidrain : 本質是相同東西 差異在載客數跟是否固定路線繞行 10/12 09:08
→ loom0et0bust: 在交通規劃好新車種如何融入的問題之前，大概要先 10/12 09:09
→ loom0et0bust: 限定局部投放吧，台灣的車種複雜程度又比國外更雜 10/12 09:09
推 MrStone : 人開的計程車不會站公共車位? 10/12 09:10
→ pujos : 看起來最搞笑的是，大量需要這些無人計程車的城市， 10/12 09:11
→ pujos : 禁不起這些車上路 10/12 09:11
→ karcher : AI感覺只能是小眾市場，全面推行光是維護設施的開銷 10/12 09:14
推 acidrain : 人開的可能多數會回去各自招呼站或家裡吧 10/12 09:15
→ karcher : 可能就比訓練模型成本還高。 10/12 09:15
推 moto000 : 發展長照機器人 全世界都會感謝特斯拉 10/12 09:17
→ karcher : AI長照、保全比較有機會。 10/12 09:18
推 jfw616 : 你應該沒去過美國吧 10/12 09:19
→ jfw616 : 亞洲各國找停車位沒法跟美國比較 10/12 09:19
→ jfw616 : 美國加州停車位規劃的很好 10/12 09:20
→ jfw616 : 畢竟百年前美國就是汽車大國 10/12 09:20
→ jfw616 : 城市規劃的時候就規劃好了 10/12 09:20
推 seemoon2000 : 一些計程車司機比較少的城市會推得動啦 10/12 09:20
→ jfw616 : 還有美國蓋商場的時候都有預留停車位 10/12 09:20
→ jfw616 : 所以根本不怕沒停車位 10/12 09:21
推 hensel : 真人司機沒客開回家停？ 你以為武漢是台北這種小地 10/12 09:22
→ hensel : 方？ 10/12 09:22
→ jfw616 : 我們先不談舊金山市區,洛杉磯市區,紐約市區 10/12 09:22
→ jfw616 : 美國很多非市區的地方真的很多停車位 10/12 09:22
→ jfw616 : 而且法規一旦通過 10/12 09:23
→ jfw616 : 自然會有給這些車停車的地方 10/12 09:23
→ pujos : 非市區自己就有車要那麼多計程車幹什麼 10/12 09:23
→ jfw616 : 沒單的時候也要回去充電呀 10/12 09:23
→ jfw616 : 你以為整天在外不用充電嗎 10/12 09:23
→ pujos : 所有有大量需求的地方都是交通緊湊地區 10/12 09:24
推 HenryLin123 : 膠州城市規劃？你是不是沒去過其他州啊？ 10/12 09:24
→ pujos : 也就這些地方上不去，會塞啊 10/12 09:24
推 hensel : 武漢記得至少台北20倍大呀，400台無人車丟下去就大 10/12 09:25
→ hensel : 問題，那就是說本來計程車就很多了吧 10/12 09:25
→ HenryLin123 : 美國非市區的地方除了沒車的少數人為什麼要叫車？ 10/12 09:25
→ pujos : 主要城市應該沒有一個國家不塞的 10/12 09:26
→ HenryLin123 : 會很多叫車需求就是不好停車養車的市區 10/12 09:26
推 zxcvbnmnbvcx: 哪個白癡說無人公車的…自己有先想過嗎？ 10/12 09:28
→ karcher : 把無人設備拆了，應該會納入0元購吧 10/12 09:29
推 MrStone : 小黃司機會找沒收錢又沒條子的空地停 很多違停 10/12 09:31
→ seemoon2000 : 公車應該是要有司機排除狀況 畢竟不是載一兩人而已 10/12 09:31
推 bustinjieber: 現在覺得不現實只是因為還不成熟， 10/12 09:35
→ bustinjieber: 等規模變大之後自然有相對應的政策， 10/12 09:35
→ bustinjieber: 無人交通工具肯定是一個正確方向， 10/12 09:35
推 jfw616 : 所以才講你沒去過美國 10/12 09:35
→ bustinjieber: 重點就是要取代人力 10/12 09:35
→ jfw616 : 洛杉磯城市中心跟非城市中心的差異 10/12 09:36
→ bustinjieber: 無人公車是固定路線，可行性高多了， 10/12 09:37
→ bustinjieber: 純粹看道路怎麼規劃而已。 10/12 09:37
→ bustinjieber: 而且一般司機也沒能力故障排除， 10/12 09:37
→ bustinjieber: 都還是要等維修人員到場。 10/12 09:37
推 tsubasawolfy: 無人公車有搞頭多了 路線固定還不用擔心爛駕駛 10/12 09:38
推 jfw616 : 美國人不是每個人住市中心 10/12 09:38
→ jfw616 : 或者我應該講也是市中心,只是不同的建築規劃 10/12 09:39
推 bustinjieber: 電子化之後直接從中控台監視車況， 10/12 09:41
→ bustinjieber: 有問題就可以隨時派遣人員去排除， 10/12 09:41
→ bustinjieber: 統一管理、派遣、維修，一切標準化， 10/12 09:41
→ bustinjieber: 困難只是在前期的建置跟定期的養護， 10/12 09:41
→ bustinjieber: 可以減少人力成本、人為疏失， 10/12 09:41
→ bustinjieber: 長期來看利＞斃，人類有生理需求， 10/12 09:41
→ bustinjieber: 出問題的機率高多了。 10/12 09:41
推 glasseater : 這種東西大量上路的話會消滅計程車，所以對交通負 10/12 09:46
→ glasseater : 擔也不見得像你講的大吧 10/12 09:46
推 ptta : 就要逼迫人類駕駛離開馬路啊！你塞車受不了，機器人 10/12 09:48
→ ptta : 沒感覺 10/12 09:48
→ pujos : 要逼迫人類離開馬路，直接禁私家車限公車不是更快更 10/12 09:50
→ pujos : 有效達成目的 10/12 09:50
→ pujos : 開放增加營運車輛道路塞爆，在計程車開始退場前，不 10/12 09:53
→ pujos : 提營運車，會先被一般駕駛幹翻好嗎？塞又不是只塞計 10/12 09:53
→ pujos : 程車，你我通通都是被塞在路上的人唉 10/12 09:53
→ silver5566 : 有夠無聊，以後數據優化後，自然會減少離峰車輛去 10/12 09:55
→ silver5566 : 郊區停車。 10/12 09:55
推 jfw616 : 當有一個人叫計程車的時候 10/12 09:59
→ jfw616 : 是不是路上就少了一台車 10/12 09:59
→ jfw616 : 所以哪有影響 10/12 09:59
→ jfw616 : 沒無人計程車,你還是要開車出門 10/12 10:00
→ pujos : 去郊區停車，買地蓋停車塲要不要錢？來回車輛里程消 10/12 10:00
→ pujos : 磨要不要錢？成本測算會跟現在一樣嗎？來回一趟車30 10/12 10:00
→ pujos : 公里接你3公里的單，請問是用3公里算錢還是用33公里 10/12 10:00
→ pujos : 。 10/12 10:00
→ jfw616 : 平時就停在你家附近停車場 10/12 10:00
→ jfw616 : 而且不要忘記,其實美國開車成本很高 10/12 10:01
→ pujos : 就不要搞一圈下來成本跟現在計程車一樣，耍智障 10/12 10:01
→ jfw616 : 美國的郊區也是城市 10/12 10:02
→ jfw616 : 就類似台北市跟天母的關係 10/12 10:02
→ pujos : 為什麼亂停違停，因為不用錢、沒有成本 10/12 10:02
推 chysh : robotexi離峰時刻就搭配機器人做外送或送貨啊，或是 10/12 10:03
→ chysh : 開去更遠的地方，反正不用高精地圖，waymo和蘿蔔就 10/12 10:03
→ chysh : 做不到這點 10/12 10:03
→ jfw616 : 美國更多人是住在類似天母這種城市中心 10/12 10:03
→ jfw616 : 你以為美國會讓你隨便違停沒規劃嗎 10/12 10:03
→ jfw616 : 就以天母來對比美國類似天母的地區 10/12 10:04
→ jfw616 : 美國類似天母這樣的地區都早就一堆停車場 10/12 10:04
推 ariadne : 蘿蔔現行問題在看不懂交警指揮 不會讓救護車等狀況 10/12 10:04
→ jfw616 : 根本不需要違停,法規也不允許 10/12 10:05
→ jfw616 : 你拿中國來對比就搞笑了 10/12 10:05
→ jfw616 : 中國城市規劃有美國那樣嗎 10/12 10:05
→ q29856 : 蘿蔔快跑是用FSD嗎？ 10/12 10:07
推 jfw616 : 美國能不開車就不開車,開車成本太高 10/12 10:07
→ jfw616 : 如果有便宜的替代品,自然就能取代自駕 10/12 10:08
→ jfw616 : 不過最重要的還是便利 10/12 10:08
→ jfw616 : 加州最有可能實現 10/12 10:08
→ jfw616 : 因為常年不下雨 10/12 10:08
→ jfw616 : 就差很多了 10/12 10:09
→ cchh179 : 你不了解蘿蔔快跑吧？ 蘿蔔目前上下車只能在固定站 10/12 10:12
→ cchh179 : 點 違停應該不是問題 10/12 10:12
→ cchh179 : 至於美國waymo 雖然範圍也有限制 但是上下車相較蘿 10/12 10:13
→ cchh179 : 蔔更自由一些 10/12 10:13
→ cchh179 : 不過美國馬路很寬敞 車位應該很多 10/12 10:13
→ Leo4891 : 中國自駕技術沒有很成熟 沒有高精地圖根本跑不了 10/12 10:30
→ appledick : 這個的願景不是取代計程車。是取代整個運輸業，但 10/12 10:33
→ appledick : 我覺得不會成功 10/12 10:33
推 kentelva : 這的確是個問題，但也只是讓無人車普及前需要解決 10/12 10:35
→ kentelva : 的問題罷了。我的意思是，這不會是無人車無法普及 10/12 10:35
→ kentelva : 的原因 10/12 10:35
推 jfw616 : 無法普及看的是成本 10/12 10:36
→ kentelva : 無人車取代任何的交通工具是一定會實現。從成本和 10/12 10:36
→ kentelva : 便利性兩點看，答案就很明顯 10/12 10:36
→ jfw616 : 你一個月花2千美金vs500美金 10/12 10:36
噓 seal46825 : 目光太短淺了吧 如果真正實現完全大量車隊無人駕駛 10/12 10:36
→ seal46825 : 一般民眾根本不需要自己開車 就沒有民眾停車位不足 10/12 10:36
→ seal46825 : 的問題了 10/12 10:36
推 comj : 悲觀者永遠正確 而 樂觀者永遠前行 10/12 10:38
→ kentelva : 我就問搭車比搭捷運還便宜，你要搭車還搭捷運 10/12 10:38
推 youtrue : 股價已反應到2050年 10/12 10:42
推 stocktonty : 無人計程車能不能實用也不是重點 重點是馬投顧變不 10/12 10:43
→ stocktonty : 出新把戲吸引大家目光來炒股了 10/12 10:43
→ TaiwanUp : 應該要同時增加私家車使用成本 不過美國又重視私有 10/12 10:46
推 atpx : 美國市區交通超塞的吧，也沒有停車位 10/12 10:46
→ atpx : 如果無人車技術夠好，大家都不用買車了，塞車問題 10/12 10:49
→ atpx : 也能舒緩，現在就是交接期。就像一戰還有用部分人 10/12 10:49
→ atpx : 用馬匹拉武器一樣，新的不夠好用用舊的 10/12 10:49
推 yftsai : 有無人計程車就不開車嗎？怎麼可能？ 10/12 10:52
→ yftsai : 你叫不到車怎麼辦？出遠門怎麼辦？長途旅行怎麼辦？ 10/12 10:52
→ TaiwanUp : 蘿蔔快跑只投400台 還不足以讓人們放棄購買私家車 10/12 10:53
推 horseorange : 汽車太佔空間了 就算變無人尖峰還是一樣卡 10/12 10:53
→ TaiwanUp : 加速投放到擁車率低的地方 這個美中可能也有差異 10/12 10:56
→ TaiwanUp : 特斯拉也許可以到東南亞 新加坡 歐洲老城市 非洲等 10/12 10:57
→ TaiwanUp : 在美國要像T型車迅速大規模製造投放 才能壓過手動車 10/12 10:59
推 fishyki : 大推自動化 減少人力 10/12 11:01
推 yftsai : 這種車最多取代計程車，要取代私家車根本不可能 10/12 11:14
→ MacD89 : 在哪裡接人也是大問題 你不能隨便併排就接人 10/12 11:17
→ MacD89 : 但小黃敢 所以小黃競爭力強多了 10/12 11:18
→ MacD89 : 上次去台北面試快遲到把自己的車停路邊攔一台小黃 10/12 11:19
→ MacD89 : 小黃一路違規準時把我載到目的地 10/12 11:20
→ MacD89 : 看到youtube上gm cruise也double parking接人 但慢 10/12 11:25
→ MacD89 : 吞吞的 如果在尖峰肯定後面卡一排被公幹到爆 10/12 11:25
推 jfw616 : 不用取代,讓你多一個選擇 10/12 11:40
→ jfw616 : 一般家庭兩台車 10/12 11:40
→ jfw616 : 變一台就省多少錢 10/12 11:41
→ TaiwanUp : 或是原本兩台自用 變成一台可以出行 才要採加盟制 10/12 11:49
推 neil1103 : 新技術出來一定一堆問題一堆人嫌啦 工程師科學家會 10/12 11:54
→ neil1103 : 想辦法 科學就是這樣進步的 哪有一步登天這種事 10/12 11:54
→ cosplayH : 這根本不是問題 10/12 12:06
推 d4015394 : 無人計程車真的規模化 10/12 12:06
→ d4015394 : 平均家戶汽車數量就降低 10/12 12:06
→ d4015394 : 因為買車比搭計程車還貴 10/12 12:06
→ d4015394 : 美國平均一個家戶兩台車 會降低成一台 10/12 12:07
→ d4015394 : 台灣平均一個家戶現在是一台車 10/12 12:07
→ d4015394 : 會降低成0.5台 10/12 12:07
推 mannyjrt0801: 誰來幫無人計程車充電 10/12 12:08
→ d4015394 : 很多日常通勤根本沒必要自己特別買台車開車上班 10/12 12:08
→ d4015394 : 美國不會到每個家戶0台車 但絕對會從現有的2台砍一 10/12 12:12
→ d4015394 : 半 10/12 12:12
→ d4015394 : 台灣這麼密集的甚至會一個家戶只剩0.5台 10/12 12:12
→ d4015394 : 台灣現在平均一個家庭也才一台車 10/12 12:12
→ d4015394 : 無人計程車 出來直接變0.5台 10/12 12:12
→ d4015394 : 私有車一天90%的時間停在停車場 10/12 12:12
→ d4015394 : 只有10%的時間被使用 10/12 12:12
→ d4015394 : 私有車根本不效率 10/12 12:12
噓 capitalofz : 你講的問題小黃也都有 10/12 12:40
→ chysh : 會問誰來幫計程車充電的是不是根本沒看發布會啊 10/12 12:50
推 yftsai : 講得現在沒有計程車似的 10/12 12:58
推 wayneganer : 特粉哭暈了，你不要在說了 10/12 12:59
→ yftsai : 2024年的世界，早就有計程車、公車、捷運啦 10/12 12:59
→ yftsai : 真想省錢搭公車不是更省？ 10/12 13:01
→ yftsai : 你乾脆說私家廁所90%時間閒置，大家都去上公用廁所 10/12 13:02
→ yftsai : 好了 10/12 13:02
推 yftsai : 而且你叫郊區美國人等1小時搭計程車？ 10/12 13:05
推 d4015394 : 公車是能到你家載你嗎 10/12 13:08
→ d4015394 : 股版窮逼太多了 10/12 13:08
→ d4015394 : 沒住過美國的窮逼 10/12 13:09
→ d4015394 : 美國現在叫uber都不用1小時 10/12 13:09
→ d4015394 : 無人車只會更快而已 10/12 13:09
→ d4015394 : 價格還跟公車差不多便宜 10/12 13:09
→ d4015394 : 還到你家載你 10/12 13:09
→ d4015394 : 美國uber15分鐘 就來了 一堆土人 10/12 13:10
推 yftsai : 然後，計程車司機造成的失業問題，政府不可能不管吧 10/12 13:10
→ yftsai : 公車不能到你家載你？那是你自己的問題吧 10/12 13:11
→ yftsai : 搬到有公車站牌附近的地方住有很難？ 10/12 13:11
→ d4015394 : 計程車比買車還貴 10/12 13:12
→ d4015394 : 美國哪個盤子天天搭計程車上班 10/12 13:12
→ d4015394 : 無人計程車比公車便宜 10/12 13:12
→ d4015394 : 那你還需要買車嗎 10/12 13:12
→ d4015394 : 還需要 10/12 13:12
→ d4015394 : 但就是原本計畫買2台 10/12 13:12
→ d4015394 : 變成只需要買一台 10/12 13:12
→ yftsai : 連公車都不開的地方Uber15分鐘會到？我是不信啦 10/12 13:12
→ d4015394 : 為什麼要誤以為政府排斥無人車 10/12 13:14
→ d4015394 : 真的是窮人 10/12 13:14
→ d4015394 : 還以為美國政府排斥無人車 10/12 13:14
→ d4015394 : 光看加州 德州就知道對無人車支持力度非常大 10/12 13:14
→ d4015394 : 美國的城市規劃方式哪會有公車啊？ 10/12 13:15
推 yftsai : 計程車司機失業會很麻煩，沒有其他工作適合他們 10/12 13:15
→ d4015394 : 富豪住得豪宅 周遭連鳥都沒有 10/12 13:15
→ d4015394 : 美國有公車站牌的地方 你再說市區貧民窟吧 10/12 13:16
→ yftsai : 台灣平均一戶一台主要的限制是停車位 10/12 13:16
→ yftsai : 根本沒在怕養車，多的是開豪華車的 10/12 13:17
→ d4015394 : 美國是市區房地產比郊區中產便宜 10/12 13:18
→ d4015394 : 中產哪來公車可以搭 10/12 13:18
→ d4015394 : 美國政府根本全力支持無人車交通革命 10/12 13:18
→ yftsai : 養車成本貴3倍以上 10/12 13:18
→ d4015394 : 全世界推出無人計程車監管法案最快的國家就是美國 10/12 13:18
→ yftsai : 對啊，不搭公車的人跟我說成本降了就會搭無人車？ 10/12 13:19
→ d4015394 : 無人車革命也即將在美國先發生 10/12 13:21
→ d4015394 : 在擴展到全世界各地 10/12 13:21
→ d4015394 : 所有的創新都是美國先開始 10/12 13:21
→ d4015394 : 台灣跟在美國後面 吃美國拉出來的 10/12 13:21
推 yftsai : 那些中產，養得起車為什麼要搭計程車？ 10/12 13:21
→ d4015394 : 公車乘坐品質這麼差 10/12 13:22
→ d4015394 : 不搭公車是因為要站 不一定有位子 10/12 13:22
→ d4015394 : 還只能定點下車 不能直接到目的地 10/12 13:22
→ d4015394 : 腦子居然分不清楚兩者差異 10/12 13:22
→ d4015394 : 一個是點對點運輸 10/12 13:22
→ d4015394 : 一個是站對站運輸 10/12 13:23
→ d4015394 : 不能直接到目的地誰要搭啊 10/12 13:23
→ d4015394 : 還要走路 轉車 10/12 13:23
→ d4015394 : 無人計程車 10/12 13:27
→ d4015394 : 比買車養車便宜 10/12 13:27
→ d4015394 : 進市區又不用停車找車位 10/12 13:27
→ d4015394 : 跟有錢人一樣不用自己開車 10/12 13:27
→ d4015394 : 還有人幫停車 10/12 13:27
→ d4015394 : 哪個腦殘中產不會搭 10/12 13:27
→ d4015394 : 中產現在會選擇養車 10/12 13:27
→ d4015394 : 不就是太窮 搭不起美國計程車 10/12 13:27
→ d4015394 : 無人計程車 比 真人計程車 10/12 13:30
→ d4015394 : 便宜太多了 10/12 13:30
→ d4015394 : 美國小黃 你天天搭 準備破產 10/12 13:30
→ d4015394 : 美國小黃 沒私人司機的有錢人 10/12 13:30
→ d4015394 : 才有本事天天搭 10/12 13:30
推 yftsai : 太窮所以養車，好喔 10/12 13:31
推 yftsai : 特粉加油啦，兩年前吹電車要一桶糨糊，油車準備絕 10/12 13:33
→ yftsai : 蹟，最近越來越少人在講了科科 10/12 13:33
→ yftsai : 現在都改吹機器人,robotaxi 要一統糨糊啦 10/12 13:34
推 yftsai : 兩年前吹電車至少有車真的做出來，現在更厲害，八字 10/12 13:38
→ yftsai : 還沒一撇的東西也在吹 10/12 13:38
推 d4015394 : 之前吹電車 然後特斯拉股價漲10幾倍 特粉都賺爛了 10/12 14:06
→ d4015394 : 油車在2050年真的會絕跡 10/12 14:07
→ d4015394 : 台積電這五年才漲幾倍 特斯拉這5年從16塊漲到破200 10/12 14:08
→ d4015394 : 搭真人計程車比養一台平價豐田車還貴太多了 10/12 14:09
→ d4015394 : 你自己去算算看 平價車多便宜 10/12 14:09
→ d4015394 : 豐田在台灣市占率這麼高 就是因為窮人只養得起平價 10/12 14:10
→ d4015394 : 油車 窮人太多 10/12 14:10
→ d4015394 : 如果自駕計程車可以是現在計程車費打三折 10/12 14:10
→ d4015394 : 窮人還不搭爆 笑死 10/12 14:10
噓 asole : 有主的計程車也是違停好不好 你今天才出生？ 10/12 14:14
推 ohlong : 充電站就是buffer啊 不用想太多 10/12 14:22
推 ppnow : 拿不管用路人死活的中國獨裁社會來類比不太恰當， 10/12 14:47
→ ppnow : 在民主社會連上路都是個問題 10/12 14:47
推 yftsai : 加油啦，我們等車做出來一定買特斯啦股票 10/12 15:31
推 e04su3 : 計程車司機是問題??????我真的笑了 10/12 15:37
→ e04su3 : 反正特斯拉向來都是多空互相叫囂 空空繼續嘴好了 10/12 15:38
→ e04su3 : 我慢慢建倉 明明FSD 機器人 都是一直穩定進步 10/12 15:38
→ e04su3 : 視而不見 裝看不到我也沒辦法 10/12 15:38
→ e04su3 : 酸也不會賺到錢 要賺錢就空下去吧 10/12 15:39
→ e04su3 : 反正我慢慢建倉 等幾年後的收成 10/12 15:39
推 e04su3 : 華爾街故意殺也不是沒看過 平心看待 10/12 15:41
推 lianli1024 : 別鬧了在美國西岸自己開車絕對比叫車來的省 你不可 10/12 15:52
→ lianli1024 : 能一天只出一趟門我在LA叫車一趟都是5-70美的 10/12 15:52
→ rooo2012 : 這些都只是制度上的問題 應該是要看特 技術上有什 10/12 16:07
→ rooo2012 : 麼突破 增加最便利性 10/12 16:07
噓 chencjj : 笑死投400台竟然不用規劃停車 10/12 16:11
推 bigDDDDDDDD : 就是要塞到你不敢開車大家都用蘿蔔 10/12 16:20
噓 x9002131 : 會在股價大跌的時候出來說這種話的，基本上不用相信 10/12 16:50
→ x9002131 : ，跟ㄧ日球迷差不多喔意思 10/12 16:50
推 aa384756 : 台灣還是先無人公車吧 實施到大家習慣了再計程車 10/12 17:20
推 pingwawa : 笑死 台灣連無人公車都是做假的 10/13 00:08
推 erowii : 先把無人電車做好吧 10/13 02:56
推 newstyle : 消滅私人汽車 10/13 08:27
推 newasus : 台北已經兩條無人捷運了 10/13 09:06
→ newasus : 捷運都沒問題，我不覺得無人公車會有什麼問題 10/13 09:06
推 cateran : 樓上這什麼蠢話 捷運有專用軌道 公車有嗎？ 10/13 09:47
→ cateran : 無人捷運跟無人公車難度相差十萬八千里 10/13 09:48
推 asidy : 先猜之後分析數據會想辦法優化,越來越好 10/13 11:27
→ asidy : 長期會減少自駕車購買量就繼續觀察 10/13 11:29
推 shawshien : 無人計程車Waymo在舊金山開得很好 沒什麼問題 10/13 17:02
→ shawshien : 加州政府已經准Waymo地圖從舊金山擴充到矽谷地帶 10/13 17:03
→ shawshien : 等車時間跟叫Uber差不多 價格也跟Uber差不多 10/13 17:03
→ shawshien : 差別是 不用付Waymo小費 10/13 17:04
→ RTX3080TI : 套著配都舒服 10/13 19:10
