推 WiLLSTW: 他國事務 進來台灣就算是CKD還是會是鬼島價 06/18 00:13
→ Brioni: 美國品牌先後被日韓壓著打，多一個中國也不奇怪就是 06/18 00:26
推 jei01: 中東非洲拉美應該是中國車大幅成長的地方 06/18 00:43
→ SSSONIC: 有台灣海峽擋著 不用擔心 06/18 00:44
推 tuyere1127: 中國的車真正實現了亨利福特最一開始的發想 06/18 01:05
→ SALEENS7LM: 這1340萬去掉中國自己還剩多少？終究只是靠內銷 06/18 01:27
推 maniaque: 大陸也開始對歐盟輸中豬肉產品出手了 06/18 02:10
→ maniaque: 接下來看是葡萄酒還是乳酪 06/18 02:10
→ cityport: 政府瘋狂補貼是蘇聯末期跟現在南美各國的做法 06/18 02:41
→ cityport: 美國就是在賭你無法長期各行各業都高額補貼 06/18 02:43
推 zaiter: 這種不會記錄在美元體系裡面 06/18 02:52
→ zaiter: 想台積電這種實際沒賺錢根本沒產出實際產品 有補助賣給誰 06/18 02:53
→ zaiter: 的 就資本一直注入 營造假象 06/18 02:53
→ zaiter: 以後只會有歐洲車 和中國車 韓國車 日本造假車會越來越少 06/18 02:54
推 GoGoBingo: 日本造假車靠賣給很多第三世界國家衝很多銷量 06/18 03:10
→ cityport: 我是看好歐洲平價車被消滅，日韓美中各有所長 06/18 03:20
推 orzzz: 匪車本質上其實很合部分美國車粉的論述邏輯 06/18 03:40
→ orzzz: 這幾年部分車友營造了追求划算省錢、看CP、去logo化的輿論: 06/18 03:40
→ orzzz: "我0-100幾秒才兩百萬,同樣速度你雙_要多花好幾百萬" 06/18 03:40
→ orzzz: "我的車才多少就有x百匹馬力" 06/18 03:40
→ orzzz: "我的車買來就有這個那個智慧功能，你__牌還要花大錢選" 06/18 03:41
→ orzzz: "不要有品牌迷思" "你XX牌不就是靠logo賣車" 06/18 03:41
→ orzzz: 這些觀念推廣下去，當更高CP產品出現時消費者立馬拋棄美國 06/18 03:41
→ orzzz: 牌轉向更划算商品是理所當然 06/18 03:41
推 t20317: 中吹 06/18 03:51
→ EPIRB406: 中國高階電車那種配備有人不要嗎？如果跟傳統油車差不多 06/18 03:54
→ EPIRB406: 當然選中國電車阿！ 06/18 03:54
→ orzzz: 補充，上面說的論述國外也有，carwow影片可找到一堆留言 06/18 03:54
推 jackie0414: 好喔 06/18 08:00
→ jackie0414: 來看看哪些平常不發文的id蹦蹦跳 嘻嘻 06/18 08:01
→ DYE: 前幾年在中國內的市場變化可以供參考，最早被影響的是韓國車 06/18 08:03
→ DYE: 。韓國品牌車在世界各地也是靠高cp值，被更高cp值的替代最快 06/18 08:03
→ DYE: 。 06/18 08:03
→ DYE: 世界各地市場，電動車占比還是不高，中國品牌輸出其實還是油 06/18 08:04
→ DYE: 車占比大。 06/18 08:04
推 n74042300: 白熱化了 讓子彈飛一會 06/18 08:06
推 loungelover: 仇日仇台韓粉大將軍gogo =ga看到他最痛恨的日本車銷 06/18 08:06
→ loungelover: 量第一 氣到不行 06/18 08:06
→ DYE: 在澳洲 中東 拉美 非洲 這些本身較少汽車產業的地方，沒有保 06/18 08:07
→ DYE: 護關稅的必要，直接競爭下最早被替代應該是韓國品牌車。 06/18 08:07
→ PtT0615s: 日本車是看中它的二手價，造假又如何二手價好就買 06/18 08:18
→ PtT0615s: 買一台開三年賠的少就是賺，韓國中國車能比嗎 06/18 08:18
→ PtT0615s: 甚麼都是假的，白花花的鈔票才是真，這道理要懂 06/18 08:19
推 WiLLSTW: 我覺得現代奇亞應該也是寄望電車彎道超車日本 結果歐美 06/18 08:35
→ WiLLSTW: 又縮了 只好摸摸鼻子宣布會持續內燃機開發 06/18 08:36
→ ohlong: 賣得差？要確耶 是卡在車不夠大跟rebate問題 美國EV9產線 06/18 08:42
→ ohlong: 剛蓋好 rebate一算下去銷量絕對噴出 06/18 08:42
推 ohlong: Ioniq5車格對米國人還說算小車惹 06/18 08:46
推 amou1030: 我怎麼都買不到低價車 06/18 08:47
推 GoGoBingo: 反正人多的地方不要去，人多必有xx，造假騙一堆xx去買 06/18 08:52
→ GoGoBingo: 呵呵，沒搭過組裝那麼散的車 06/18 08:52
推 sted0101: 台灣買不到低價車 06/18 09:38
推 dick929: 車價另一個問題是稅金吧 06/18 09:41
推 dick929: 這類大量生產的消耗品代步汽車，成本能多高？日系車在日 06/18 09:43
→ dick929: 本、美系車在美國，也是很便宜啊 06/18 09:43
→ dick929: 當年日系車不就是用這個模式征服全球汽車市場 06/18 09:44
推 Coma: 蛤？台積電實際沒賺錢？ 06/18 09:55
→ Coma: 台積電沒產出實際產品？zaiter你要確欸 06/18 09:57
→ maniaque: 嚴格說起來,台積電是生產流程的一個環節而已 06/18 10:16
→ maniaque: 畢竟台積電生產的玩意,上面沒有刻上自己的 tsmc logo 06/18 10:17
→ maniaque: (要是偷刻"tsmc"在 die 上面就另當別論....) 06/18 10:18
推 PerfectID: 台灣人自卑 06/18 10:23
→ liilam0708: 台灣沒有低價車啦 06/18 10:25
推 metroid0104: 台灣低價的只有勞工，人民不當低勞就大量引進移工 06/18 10:36
推 chrischiu: 很多國家稅金抽的很高所以歡迎中國牌低價車，台灣則是 06/18 10:56
→ chrischiu: 抽的太高連中國牌也進不來 06/18 10:56
→ a901922001: 便宜治百病 06/18 10:59
推 lesnaree2: 台灣：低價車？ 06/18 11:46
推 chigo520: 美國車是賣給誰？內銷為主？ 06/18 13:00
推 Benefits: 禁止中國車進口真的是莫名其妙 06/18 13:03
→ Benefits: 現在這個執政黨反改革.只能等四年後政黨輪替. 06/18 13:04
推 zxcbrian: 樓上的論述太低端了笑死，滿滿的槽點 06/18 13:19
推 cser945: 台灣關稅從40萬起跳當然什麼都貴 06/18 13:39
噓 kobe7785075: 支車強到歐美不推電車了 06/18 13:52
推 zebra101: 中國車是被直接單方面禁止，跟台灣抽的稅高不高有什麼 06/18 14:02
→ zebra101: 關係 06/18 14:02
推 elvis30901: 好好，有低價車 06/18 14:49
推 rlpzat: 是不是經濟不景氣，大家就不在追求其他的，只求低價就好 06/18 17:49
→ rlpzat: 但除了國產車，台灣關稅這麼重，進口車要怎麼低價 06/18 17:50
推 kanehhh: 中國車還是有資安的疑慮 06/18 22:20
推 dai26: 只能靠關稅壁壘政策了嗎？呵呵，那又是一番政治角力了 06/19 06:14
→ gopath: 便宜治百病，全球通用 06/19 08:23
推 turtleman: 台積電實際沒賺錢是平行宇宙嗎？ 06/19 09:34
→ maniaque: 資安疑慮?? 資安疑慮?? 沒說車車一定要聯網吧 06/19 10:07
