推 cycling: 紐澳論便宜打不贏中國航空公司 國泰港航也比新航便宜 02/19 00:26
推 abyssa1: 新航不需要跟中國的航空公司比價格吧 國泰是還可以 02/19 00:49
推 vhygdih: 新加坡航空現在轉機歐洲超便宜，常常都有20,000出頭的價 02/19 01:08
→ vhygdih: 位 02/19 01:08
推 abian746: 但不能退票喔 02/19 01:15
推 tom86814: 新航的台灣-新加坡還有可能再增班嗎？ 02/19 01:55
推 abian746: 新加坡是開放天空，看新航吧 02/19 02:22
推 abian746: 一天兩班其實算夠了 02/19 02:25
→ abian746: 對了，國泰新加坡航線有些要改為A321了 02/19 02:25
推 san980520: 剛從布里斯本搭新航回韓國 新航真的頂價格也不錯 02/19 06:15
推 cici950630: 誰還我飛慕尼黑一萬我就推 02/19 06:41
推 pwseki206: 要搶中轉客台新段得多飛點+1 搭SQ往返紐澳開出來真的挺 02/19 07:45
→ pwseki206: 卡的，要不去程要不返程會出現長轉機 02/19 07:45
推 countryair: SQ台新段這兩班時段跟國泰比密度還是低了 02/19 08:12
推 evita40221: 台新輸國泰但澳洲班次新航超多 02/19 08:17
推 sugaryeh000: 想要搶中轉客的話復航高雄也是一招 02/19 08:57
→ sugaryeh000: 國泰賺滿多台灣南部中轉去歐洲澳洲的生意 02/19 08:58
→ sugaryeh000: 很久以前記得新航拿A300飛高雄但之後嫌收益不好就收 02/19 08:59
→ sugaryeh000: 到了 02/19 08:59
推 sugaryeh000: 現在新航自家有737，一天飛個一班高雄應該多少能搶 02/19 09:01
→ sugaryeh000: 些客人 02/19 09:01
推 william8403: SQ不太可能增班 TR還沒滿 02/19 09:02
→ abian746: 說到787 南航開8000萬美籍 02/19 09:24
推 abian746: 話說澳洲航空都沒有意見喔？？？ 02/19 09:48
推 pwseki206: QF：我還在跟QR大戰300回合，勿擾啦，我不想兩線作戰 02/19 09:58
推 tndh: CX一天四班高港接駁 別家想來分班次至少也要早晚兩班 02/19 10:04
→ tndh: 高雄飛香港 降落前轉機資訊落落長 轉機客真的多 02/19 10:05
推 abian746: 我覺得再這樣搞下去，QF會退出OW也說不定 02/19 10:08
推 countryair: 應該也可以買到TR+SQ一本票 這樣新航班次也算密了 02/19 10:13
推 sugaryeh000: 新加坡在澳洲的地位很高，以前就有開放天空加上QF得 02/19 10:19
→ sugaryeh000: 靠新加坡飛袋鼠航線所以澳洲政府跟QF都不敢惹他們 02/19 10:19
→ sugaryeh000: 所以新航在澳洲可以拼命增班，QF啥屁都不敢說 02/19 10:20
→ sugaryeh000: 相反沒有開放天空的香港澳洲對國泰就很頭痛 02/19 10:21
推 yenyikoto: 南非真的沒啥台灣人會去玩，太危險了 02/19 10:24
推 sugaryeh000: 疫情前一直有70班上限，直到最近才終於修航約變成84 02/19 10:25
→ sugaryeh000: 班 02/19 10:25
推 abian746: 我發現一件事情耶 現在澳洲航空都不跟盟友共掛班號了 02/19 10:26
→ abian746: 連合資的日航也是不掛班號 02/19 10:26
→ abian746: 我一直以為大陸也是開放天空，沒想到不包含香港... 02/19 10:27
推 abyssa1: 新加坡航空將於2025 年3 月以A350-900 機型增加每周4 班 02/19 10:35
→ abyssa1: 往返台北與新加坡的航班服務。搭配上原有的每日兩班，此 02/19 10:35
→ abyssa1: 期間每周將共計有18 個航班執飛台北與新加坡之間。 02/19 10:35
推 williechen: 南非不是台灣代表處都要被逼著搬走了？以後去的人又 02/19 12:40
→ williechen: 更少 台灣如果未來重啟非洲航線 比較看好衣索比亞 02/19 12:40
推 whether: 有啊新航官網可以買到TR+SQ的票，一樣有餐食跟行李XD 02/19 13:09
推 sugaryeh000: 是說咱們台灣的航空真的沒啥競爭力。新航布里斯本一 02/19 13:46
→ sugaryeh000: 天四班，國泰一個禮拜12班，長榮一禮拜...3班 02/19 13:46
推 pwseki206: 主要是台灣對紐澳需求沒那麼高...吧?看新加坡媒體當地 02/19 14:54
→ pwseki206: 民眾挺喜歡去紐澳晃的，最近還要開Broome 02/19 14:54
推 abian746: 其實華航的倫敦希斯洛航線也有一部分是從澳洲的乘客轉 02/19 15:06
→ abian746: 過來的 02/19 15:06
推 pegaso: 啊SQ不是嫌台灣低價區 口嫌體正直啊 02/19 15:49
推 playplaysee: SQ台灣兩班的時間都很差 希望增班QQ 02/19 16:08
推 carbooming: 看TR的收入應該也知道台日比台新有價值 02/19 17:24
推 AtDe: 台日比較賺呀，台新基本上TR佛心做吧 02/19 17:45
→ hunchisin: 希望TPE -LAX回來 02/19 21:22
推 timmyhsu2: 酷航麻煩回來高雄謝謝qq 02/20 00:42
推 tobe2015: 比起南非 衣索比亞實用多了 02/21 12:31
→ tobe2015: 但新航的價錢不錯 02/21 12:32
推 iki912857: 每天四班…真多欸 02/21 18:41
→ ju06080719: 飛PER超多班 02/22 11:08
