推 vhygdih: 高雄的A330今天也 GG, 現在會延誤5小時 04/09 16:09
→ takuma: 蜀中無大將 A333做先鋒 還要用很久 04/09 16:14
推 js52666: 飛機不夠就不要狂開！！！！ 04/09 16:26
推 vhygdih: 基本上什麼飛機壞掉都是澳洲換A330XD 04/09 16:52
推 JoeBurrow09: 之前酸別人 現在出包了吧 沒有比較高尚 04/09 17:01
推 sugaryeh000: 華航要這樣玩沒違反規定或法律，但這樣搞客人砸自己 04/09 17:04
→ sugaryeh000: 招牌的還真嘆為觀止 04/09 17:04
推 sugaryeh000: 以前國泰澳洲有過全330玩法，但一定都是長程版330（ 04/09 17:05
→ sugaryeh000: 有平躺商務艙跟豪經） 04/09 17:05
→ sugaryeh000: 就算臨時壞一台，通常都會有備用的長程330可以上場 04/09 17:06
→ takuma: A333不是不好 是不改艙 04/09 17:07
→ sugaryeh000: 曾經有過澳洲臨時沒長程330用，找來77W/744代打，反 04/09 17:07
→ sugaryeh000: 正原則就是飛澳洲一定得用長程版機材 04/09 17:07
→ sugaryeh000: 看看國泰再看看梅花，可憐啊 04/09 17:08
推 HugoBoss: 小花這樣真的很不OK，最常聽到臨時被換330 04/09 17:10
推 vhygdih: 國泰現在還是有A330飛 CNS 04/09 17:30
推 TsukimiyaAyu: 333真是救援王 China隊長 04/09 17:38
→ TsukimiyaAyu: 守護著China airlines 04/09 17:39
→ coolfish1103: CI已經這樣玩很久了，只是怎樣都有辦法調333來代。 04/09 17:47
推 taxlaw1991: 爛飛機照飛 vs. 好內裝但要延後加睡袋 dochi？ 04/09 17:48
→ coolfish1103: 至於扯JX之前那是完全沒飛機代，339也飛不了LAX。 04/09 17:48
→ coolfish1103: 35K補償是否滿意就看中標的是否買單了，反正獨家。 04/09 17:50
推 Herodotus: 為什麼都是澳洲線被換掉，而不是其他航線？ 04/09 17:52
推 lions402: 再長的A333飛不了吧 澳洲剛剛好 04/09 17:54
→ coolfish1103: 因為333只能飛澳洲，所以拿澳洲的359去北美替換 XD 04/09 17:55
→ coolfish1103: 講別人酸的根本搞不清楚狀況，哪時候根本不是酸，而 04/09 17:56
→ coolfish1103: 是明顯飛機來不及還是照常按原定計畫開航SEA，結果 04/09 17:56
→ coolfish1103: 好死不死馬上給你掛幾台就全部大亂。CI這根本玩很久 04/09 17:57
→ coolfish1103: ，再怎樣都有古董來飛澳洲，只是客人買不買單而已。 04/09 17:57
推 JoeBurrow09: 延後我真的笑死 到底是準點率比較差 要不要團購睡袋 04/09 17:59
→ JoeBurrow09: 拿去大阪用啊 04/09 17:59
→ JoeBurrow09: 誰都一樣啦 你要不要看看掛掉四台廣體的那天那精美的 04/09 18:03
→ JoeBurrow09: 準點率 不要只會貴古賤今 怎樣 講了一兩句就受不了喔 04/09 18:03
→ JoeBurrow09: 會不會太玻璃心 要走鋼索就要有本錢 你當然可以說33 04/09 18:03
→ JoeBurrow09: 3是走鋼索的本錢 但為什麼就你飛機三不五時出包到要3 04/09 18:03
→ JoeBurrow09: 33東拉西救 只是因為別人飛機新這麼簡單這麼隨便的嗎 04/09 18:03
→ coolfish1103: 至於要改善333代打澳洲的問題就是要等CI有足夠的789 04/09 18:03
→ coolfish1103: 去替，不然怎樣都會拿789去救援其他地方，333代打。 04/09 18:04
→ coolfish1103: 貴古賤今都出來了，明明是拿蘋果跟橘子比。上次SEA 04/09 18:04
→ coolfish1103: 出包就拿CI/FCO氧氣瓶出來擋，CI/77W+359不夠還是有 04/09 18:05
推 nyrnu: CI/A333出發在澳洲=某架77W/359出狀況.不過商務艙似會有 04/09 18:05
→ Guis: 長榮B-16331要不要換華航租… 內裝比較不會被罵… 04/09 18:05
→ coolfish1103: 333這古董，JX那時候是359不夠也沒有飛機可以代打。 04/09 18:05
→ coolfish1103: 出包走鋼索這本來就家常便飯，飛機不用到極致放地板 04/09 18:06
→ nyrnu: 幾萬哩的補償. 可訪問搭A333去澳洲的當事人happy 與否? 04/09 18:06
→ coolfish1103: 上就是折舊燒錢。但CI是有垃圾333可以代打，JX那時 04/09 18:06
→ coolfish1103: 可是什麼都沒有，然後還會一直延誤後面更多航班。 04/09 18:07
→ coolfish1103: 現在JX也學乖了，有備用一台沒有馬上宣布新航線。 04/09 18:08
→ coolfish1103: 好像是補35K/一段吧，不過我想大部分客人應該都不喜 04/09 18:08
→ coolfish1103: 歡，畢竟能平躺誰想要拿哩程。不過感覺CI就吃定沒其 04/09 18:09
→ coolfish1103: 他業者直飛，不然他每次幹嘛都換MEL/SYD不換BNE XD" 04/09 18:09
推 nyrnu: 令人好奇的是A333代打SYD/MEL某些時日竟然是派區域版A333 04/09 18:31
→ nyrnu: 那當初將某些A333改裝成30C+277Y(澳洲)長程版不就失去原意 04/09 18:33
→ josepharick: 用330代打好過生不出飛機來飛的啦 04/09 18:49
→ josepharick: CI把330用滿26年才是最爽的 04/09 18:49
推 williechen: 備用機其實就是交機延誤那架 當時6號機被空巴臨時通 04/09 18:53
→ williechen: 知交機晚一個月 星宇緩衝期只有預估3個禮拜 導致過渡 04/09 18:53
→ williechen: 期一個禮拜備用機在法國回不來 好死不死359剛好遇到 04/09 18:53
→ williechen: 鳥擊被停飛檢查 再加上一台339也在停飛ing 一次少兩 04/09 18:53
→ williechen: 架359一架339；359還要支援339的東京線 最後不只舊金 04/09 18:53
→ williechen: 山2天被影響 更重要是亞洲也被掃到！不過都過去了 當 04/09 18:53
→ williechen: 時只有5架359,現在第10架快回來了 04/09 18:53
→ coolfish1103: 359/32C如果用30C的可能不夠，而且用多的還可以把一 04/09 19:02
→ coolfish1103: 些W的客人升等就不用補償了。另外他333也退了不少架 04/09 19:02
→ coolfish1103: ，加上有幾台在TSA，現在可能都剩一堆區域線的333。 04/09 19:02
推 pegaso: 333飛澳洲真的很噁心 澳洲線商務艙沒有比美國線便宜多少 04/09 19:19
→ pegaso: 耶 350飛澳洲不給寢具就算了 現在還一直換333來 04/09 19:19
推 bockychen727: 沒事真的不要亂惹員工，不然在網路上瘋狂咬 04/09 19:32
推 JoeBurrow09: 不過取消012/011被你講成什麼都沒有了 那我請問2023. 04/09 19:47
→ JoeBurrow09: 3月底 024 057每天輪流取消是被榨乾還是什麼？ 發生 04/09 19:47
→ JoeBurrow09: 異常的時候 影響的數量跟被影響延誤的比率都比人家低 04/09 19:47
→ JoeBurrow09: 就被你一句什麼都沒有了嘴成這樣 上次有人單日四架 04/09 19:47
→ JoeBurrow09: 次廣體機AOG慘到當日準點率連30%都不到的業者到底要 04/09 19:47
→ JoeBurrow09: 怎麼樣去面對同樣的審評標準呢？ 呵呵 這樣講完又有 04/09 19:47
→ JoeBurrow09: 某公司的主管要生氣氣不高興了 除了會搞小團體偏心袒 04/09 19:47
→ JoeBurrow09: 護雙標你們還會幹嘛？ 04/09 19:48
推 migulai: 基本上長程777跟359壞去不夠的時候，就先抓澳洲飛333了 04/09 19:49
推 yzak4763: 笑死，飛Mel 12號的也被改333 04/09 19:57
→ coolfish1103: 笑死，我前面明明就寫CI玩這遊戲已經玩很久了，但為 04/09 21:39
→ coolfish1103: 什麼他能玩這個遊戲？因為更換機型是他的權利，買票 04/09 21:39
→ coolfish1103: 他就已經寫在前面了。然後和稀泥把CI/JX的情況拿來 04/09 21:39
→ coolfish1103: 比較更是不知所云。CI排這班表出來雖然很緊但他有替 04/09 21:40
→ coolfish1103: 代機可以飛，只是買票的人會不爽因為它們搭到了不能 04/09 21:40
→ coolfish1103: 平躺的古董，但假設班機沒有到全滿，基本上行程還是 04/09 21:41
→ coolfish1103: 能走的。JX去年八月的狀況是空巴延誤後照樣用原來的 04/09 21:41
→ coolfish1103: 班表照表宣科，當下根本沒有替代機可以代打。拿完全 04/09 21:42
→ coolfish1103: 沒有替代方案的JX來和稀泥比有很爛的替代方案的CI？ 04/09 21:43
→ coolfish1103: 飛機在地上就是燒錢，所以要把飛機拿出去飛很正常。 04/09 21:43
→ coolfish1103: 我前面也很不解JX放一堆339在地面，不過星粉要說339 04/09 21:43
→ coolfish1103: 日本線賺更多要放地上那就隨便，反正我只是搭機的。 04/09 21:44
→ coolfish1103: 但是拿出包沒有替代方案的跟有替代方案的來比較？然 04/09 21:45
→ coolfish1103: 後出一次包就連鎖跟同時出很多包也一起下去的比..？ 04/09 21:45
→ coolfish1103: 我完全沒有護航CI，我也不是CI的主管，不用這樣抹。 04/09 21:47
→ coolfish1103: 如果都要用你所謂的單日四架AOG來比JX那一架就全面 04/09 21:49
→ coolfish1103: 連鎖的狀況，那國內大概沒有任何一家是有排足夠應付 04/09 21:49
→ coolfish1103: 四架同機型AOG的情況，飛機沒有待命的組員也沒有。 04/09 21:50
推 jamesgmp: 買票時運輸條款自己打勾刷卡了，所以換機型，換座位， 04/09 21:51
→ jamesgmp: 降艙等，任由航空公司擺佈。 04/09 21:51
推 JoeBurrow09: 什麼叫全面何謂全面？你說全面就全面？ 人家最嚴重的 04/09 23:26
→ JoeBurrow09: 那天就是取消012/011 延誤822/823 這樣也叫全面嗎？ 04/09 23:26
→ JoeBurrow09: 你的全面是什麼？ 是835 783 172 051 004 008 032 05 04/09 23:26
→ JoeBurrow09: 7 等等航班延誤嗎？ 你一直說前面 明明實際影響到的 04/09 23:26
→ JoeBurrow09: 就是兩班 一直全面全面的在說嘴不覺得很可笑嗎 04/09 23:26
→ JoeBurrow09: 你要不要先針對全面延誤這個說詞舉證道歉 04/09 23:27
推 wawa456654: 被航勤履帶車嚕到機腹了 04/09 23:30
推 marunouchi: 換A330真的可憐 04/10 01:21
→ takuma: 華航會不會777W延租+改艙 04/10 02:45
→ takuma: 才能應付長程機隊不足 04/10 02:46
推 kimi255085: 被撞了 04/10 03:07
→ southc: 華航A330那精美票價跟精美的內裝，真的在測試消費者忠誠 04/10 06:19
→ southc: 度欸 04/10 06:20
推 williechen: 備用機的數量應該是看機隊規模需要有一定比例吧 以JX 04/10 12:04
→ williechen: 來說當時預期6架飛機 班表排1+1架備用很多了 在規模 04/10 12:04
→ williechen: 不夠前就是這樣 要求3~4架備用其實是刁難 但當時的確 04/10 12:04
→ williechen: 發生2+1架不能用 只能說擴張的鎮痛期把 04/10 12:04
推 williechen: 至於華航 330北部嫌棄就多給高雄一些吧 人家高雄愛死 04/10 12:07
→ williechen: 了 737高雄嫌棄 那就丟一些去台中 只有一條胡志明真 04/10 12:07
→ williechen: 的難看 04/10 12:07
推 Mulsanne: 搭過CA的A330就不會嫌華航爛了 04/10 12:26
推 n12555g: 358到361可以考慮留下來用，301到317能退就快退吧 04/10 15:07
