推 JoeBurrow09: Eng stall 只是附近有SGN !? 04/13 12:42
推 maskwearer: 是空巴嗎？那沒事沒事啦 04/13 13:01
推 chinick1478: 一顆引擎有問題 （好像） 04/13 13:03
推 lionsam235: 希望沒壞…CI上週AOG在LAX那台是不是還躺著 04/13 13:04
推 starger: 沒錯B-18001飛渡回來後還沒上線 04/13 13:11
→ jack168168tw: FR24 官方推特也有Po文 04/13 13:12
推 kimi255085: 18001 ferry回來修 04/13 13:19
推 js52666: 一定是波音害的 04/13 13:25
推 as981134: 掛7700 然後KHH消防車在待命了 04/13 13:27
→ Metro123Star: 平常看7700的都是國外航空 真少見… 04/13 13:41
→ Metro123Star: 看折返點飛去新加坡還比高雄近 有什麼非緊急但需要 04/13 13:44
→ Metro123Star: 回台灣或自家基地比較好維修的東西嗎 04/13 13:44
→ hhhomerun: 安全降落 04/13 13:46
推 kenness1019: 落地了 04/13 13:46
推 YummyPig: 落地KHH 04/13 13:46
推 jack168168tw: 看起來平安降落了 04/13 13:46
→ hhhomerun: 搞不好只是馬桶沒水沖大便 04/13 13:46
推 Metro123Star: 降落 轉進滑行道了 04/13 13:46
推 kikkansya: 澳洲又有航班要換333了嗎？ 04/13 13:48
推 zxc911021: 如果飛去新加坡要換引擎還要從台灣運過去，當然是飛回 04/13 13:48
→ zxc911021: 台灣比較好處理 04/13 13:48
推 gama: 不是波音，那沒事了 04/13 13:49
推 Metro123Star: 雖然是說ETOPS可以飛這樣距離但單發引擎失效不是應 04/13 13:52
→ Metro123Star: 該找最近備降機場嗎 04/13 13:52
推 jack168168tw: 停32登機門 旅客不知道該怎辦 04/13 13:54
推 aitt: 機上的旅客遇到這狀況應該嚇都嚇死了 04/13 13:55
推 YummyPig: 樓樓上的問題跟之前BR5一樣 04/13 13:55
→ YummyPig: LAX回台的路上出問題，為啥不直接落SFO，還要多飛好久回 04/13 13:56
→ YummyPig: 去LAX，就是後勤支援補給比較方便啊 04/13 13:56
→ Metro123Star: 剛剛就在找去年長榮那架 04/13 13:56
→ YummyPig: 753應該也可同理 04/13 13:57
推 jack168168tw: 社團看到影片好像是右發動機失效 04/13 13:58
→ Metro123Star: 不知道LAX是後勤比較方便還是單純比較便宜 04/13 13:58
推 ben811018: 至少平安降落了 04/13 13:58
推 kenndy: 單發嗎？ 04/13 13:59
→ Metro123Star: 這情況不可能只有KHH是適合備降機場 04/13 14:00
→ Metro123Star: 而且KHH平常有定期359班次嗎 04/13 14:00
推 EdgeOfPeople: 單發失效的樣子 右發好像掛了 04/13 14:00
推 vhygdih: 每次覺得得那些嘴外籍廉航危險的人，都不知道說台灣為了 04/13 14:02
→ vhygdih: 維修方便，7700都不降落硬要飛3小時回來跟我吵台藉比較在 04/13 14:02
→ vhygdih: 乎安全XD 04/13 14:02
→ vhygdih: 最近幾次亞洲單發失效，誰不是馬上最近下去，亞航飛大阪 04/13 14:03
→ vhygdih: 馬上下香港，國泰飛歐洲，最麻煩的中國機場都下去搞到飛 04/13 14:03
→ vhygdih: 機兩個禮拜才修好 04/13 14:03
推 JHENGKUNLIN: 華航表示，今天CI753台北飛往新加坡航班，因機務訊 04/13 14:05
→ JHENGKUNLIN: 號異常，為確保飛航安全，依標準作業程序處理，航機 04/13 14:05
→ JHENGKUNLIN: 轉降高雄進行檢查，並另調派一架航機執行任務。在接 04/13 14:05
→ JHENGKUNLIN: 替航班抵達前，提供旅客餐食服務，造成旅客不便，祈 04/13 14:05
→ JHENGKUNLIN: 請見諒。 04/13 14:05
→ JHENGKUNLIN: m 04/13 14:05
推 vhygdih: 原來訊號故障要下降FL240 XD 04/13 14:09
推 ben108472: 這種危急情況竟然不是就近降落而是為了省錢飛回高雄？ 04/13 14:10
推 ATR72: 都撐到高雄了幹嘛不回桃園XD 04/13 14:13
推 cjyroger: 目前聽說4:20PM重新登機 04/13 14:22
推 starger: 有架330會來救援 04/13 14:25
→ starger: 咦？怎麼又是330？XDD 04/13 14:25
→ LoveEarth: 救援王330 04/13 14:26
推 tmpss90187: 開始覺得就算787到齊333還會繼續救援 04/13 14:35
推 migulai: 華航我看是要把祖傳A333給用滿26年 04/13 14:42
推 richer23: A350變330 真慘 04/13 14:48
推 TsukimiyaAyu: 是單發失效？ 04/13 14:50
→ TsukimiyaAyu: 謝謝China airlines 把乘客安全帶回寶島臺灣 04/13 14:51
→ TsukimiyaAyu: 不用淪落到在東南亞國家緊急降落 04/13 14:51
推 js52666: 掛上7700緊急班號 04/13 14:52
推 pegaso: 澳洲線又要等著倒霉了 真可憐 04/13 14:53
推 kdevil: 350換330 大家又要開嘴了快點給我調派一台350來 04/13 14:54
推 a50847: 掛7700怎麼不選擇在胡志明？ 04/13 14:54
推 TsukimiyaAyu: 還好名字是China Airlines 洋人看笑話不會覺得跟台 04/13 14:55
→ TsukimiyaAyu: 灣有關係 04/13 14:55
推 LEEWY: 降胡志明幹嘛，如果都要降外站那還不如直接飛去新加坡 04/13 15:01
推 starger: 好像是接近台灣FIR才掛上7700 04/13 15:02
推 yuebin: 飛機訊號異常轉降又不是什麼罕見的事，有啥好被看笑話的？ 04/13 15:04
推 Honorguard06: 國名崩潰仔又出現啦，下禮拜五到了沒有啊？ 04/13 15:05
推 pegaso: 今天晚上的羅馬是不是要從雪梨那搶飛機了 04/13 15:10
推 csluling: 有什麼好笑話的== 04/13 15:11
推 Achi999: 同樣飛新加坡的BR215也轉降去KUL了 又發生什麼事 04/13 15:18
推 TsukimiyaAyu: Threads有機上的人發文了 機長廣播有一個引擎有問題 04/13 15:19
→ TsukimiyaAyu: 請問一下一個引擎出問題 不就近降落 選擇回到寶島臺 04/13 15:20
→ TsukimiyaAyu: 灣 能不能笑啊 04/13 15:20
推 skyteam55535: 降胡志明有VN 350的維修量能好像也沒有不合理的 04/13 15:20
推 QsAsedo: 某人這麼會說 怎麼還在這敲鍵盤？ 04/13 15:21
→ abyssa1: 台北羅馬都是B18919不是這架 04/13 15:21
→ TsukimiyaAyu: 我又可以想見厝要興的王前機長會怎麼講了 04/13 15:21
推 umikamo: 不想花錢安排住宿吧 04/13 15:28
推 fd298: 差點以為是 B-18919 故障 04/13 15:37
→ fd298: 記得前陣子 B-18919 好像也故障過兩三次 04/13 15:37
→ fd298: 最後變成 CI75 找 359 代打，紐澳航點抽抽樂換 333 04/13 15:37
推 pingtung5566: 澳洲線真的要哭了 04/13 15:39
推 add168: 18306來飛CI753 04/13 15:40
推 bbbb25487: 359變333..這降低應該不只一個檔次.. 04/13 15:43
推 fd298: 今晚只有 CI51 而已，53、57 都沒飛，搞不好有機會不被抽 04/13 15:44
→ dosoleil: 在沒有單發失效後硬撐而造成重大事故以前 在ETOPS所示 04/13 15:45
→ dosoleil: 的航程內要怎麼飛 都要看航空公司的良心 04/13 15:45
推 glenn920: ci7847救援機 04/13 15:46
推 as981134: 是說都能飛到高雄了幹嘛不飛桃園，高雄桃園不用半小時 04/13 15:51
→ as981134: 吧 04/13 15:51
推 shyjin: SIN實況，754救援改表定22：00起飛，原本754簽轉BR因為暴 04/13 15:53
→ shyjin: 雨，BR轉降KUL，應該要氣死了 04/13 15:53
推 jack168168tw: 754的乘客也太衰 04/13 16:00
推 fd298: 不知道能不能簽轉 JX，聽說最近放大成 339 04/13 16:01
推 starger: 靠也太倒楣XDD 04/13 16:04
→ jack168168tw: BR216晚三小時 轉簽BR226不知道那不來得及 04/13 16:08
推 th2113: 你知道226幾點起飛嗎？ 04/13 16:28
→ th2113: 還是你說明天的226 04/13 16:28
→ enjoyyou: 我也覺得怎麼沒心大點直接回出發地 ww 04/13 16:43
推 glenn920: 先降比較保險 04/13 16:56
推 kimi255085: 可能要看有沒有油可以回台北 都飛到越南了才回頭 04/13 17:07
推 dunkylu: 硬飛？當ETOPS是個屁嗎？ 04/13 17:38
推 Garyshi: 下午我人剛好在草衙站出口看到，想說奇怪A350啥時飛高雄 04/13 17:43
→ Garyshi: 了，原來是這班 04/13 17:43
→ coolfish1103: 看起來好像是ONT換成77W代打？平常每週3/7是359。 04/13 18:45
→ fd298: 雖然掛了 18001，但今晚 18055 重新上線，應該有補掉那個洞 04/13 19:40
→ fd298: 4/14 的 CI8 換成 359，不確定是本來就排 359 04/13 19:41
→ fd298: 還是因為今天用掉一台 77W 04/13 19:41
推 nyrnu: 印象中很少看到CI8換成A359? 04/13 19:58
→ coolfish1103: 曾有一段時間CI8/D7是359，不過現在班表原則上都是 04/13 20:07
→ coolfish1103: 天天77W，但CI電子班表除了暑假外兩個機型都打了。 04/13 20:08
→ fd298: 目前華航還幫今天這台 908 排班 4/15 上海兩趟 04/13 21:26
→ fd298: 感覺不是什麼大問題 (?! 04/13 21:26
→ agggininder: 上面還有提etops，既然沒有超過etops的時間限制，能 04/13 21:46
→ agggininder: 回台灣當然選擇會台灣，當EASA的etops認證弄好玩的？ 04/13 21:46
推 liaoeddie: 回台灣好調度啊又沒不合規幹麼找外場吃苦 04/13 22:03
推 srwalpha: 飛新加坡什麼時候有etops了...???? 04/13 22:06
推 ahodes: 查了一下，台灣飛新加坡，並不是ETOPS flight. 而照空巴 04/13 22:08
→ ahodes: 的手冊內容，關一顆引擎是Land ANSA, land at nearest sui 04/13 22:08
→ ahodes: table airport, 這個suitable可以考慮公司營運方針。所以 04/13 22:08
→ ahodes: 就法規及手冊而言,是可以這樣做. 但就法規及手冊而言,即 04/13 22:08
→ ahodes: 使是ETOPS flight, 3個小時的圈圈也只是計畫、paper work, 04/13 22:08
→ ahodes: 起飛後就不受3個小時限制 ,所以就法規及手冊而言, 關一 04/13 22:08
→ ahodes: 顆引擎從西經150度飛到新千歲機場,是合法及合手冊的,航空 04/13 22:08
→ ahodes: 公司可以依公司政策決定。 04/13 22:08
推 barong: 上次長榮已經有示範過了啊，就引擎怠車，快到要落的機場 04/14 05:41
→ barong: 再關車，一切合規定.... 04/14 05:41
推 enkidu0830: 350改330，機票應該退20元 04/14 06:10
推 sincere77: 不就還好這三小時中另一個引擎沒壞，不然乘客就要游泳 04/14 07:54
→ sincere77: 了 04/14 07:54
推 js52666: 越航也有359 還以為會就近找聯盟友航修 04/14 09:36
推 danielpupu20: 越南台灣要簽證，降越南乘客很難處理吧。 04/14 10:14
推 marunouchi: 350換330嗎？ 04/14 10:58
推 taxlaw1991: 就不想AOG在國外吧 在小港真要換引擎零件還是得從桃 04/14 12:06
→ taxlaw1991: 園運 SIN搞不好還可以跟SQ買 RR在新加坡也有維修中心 04/14 12:06
→ taxlaw1991: 的樣子 04/14 12:06
推 ahodes: 營運政策有沒有把安全放第一、人命放第一呢？ 04/14 16:53
→ ahodes: 那麼確定第一顆引擎壞掉的原因，第二顆引擎不會有？ 04/14 16:55
→ ahodes: 歷史上有那種航空燃油滲到海水的，怎麼辦？ 04/14 16:56
→ agggininder: 不要無限上綱，因為發動機的運作在現今的營運模式能 04/14 17:18
→ agggininder: 隨時監控健康度，一有問題就會立刻跳訊息給地面監管 04/14 17:18
→ agggininder: 單位 04/14 17:18
→ agggininder: 你覺得這樣罔顧人命，那是你想的，你的認知而已 04/14 17:19
推 loveyeh: 飛一半都掛一顆，也是事前無法監測到，難保飛回台不會雙 04/14 17:55
→ loveyeh: 發失效？最安全不就就近機場下去嗎？，就我這外行人看就 04/14 17:55
→ loveyeh: 是省錢飛回台 04/14 17:55
推 as981134: 單發本來就沒有這麼危險啊，如果覺得單發飛行很危險， 04/14 18:07
→ as981134: 不如想想現代怎麼還有單螺旋槳的飛機 04/14 18:07
→ as981134: 飛機是不是有正副駕駛再開，真的墜機了機師又不能跳傘 04/14 18:09
→ as981134: ，機師都覺得沒問題然後飛回來了，那就沒有太多問題要 04/14 18:09
→ as981134: 討論了，除非要腦補公司施壓機師飛回來，但要腦補那就 04/14 18:09
→ as981134: 沒完沒了 04/14 18:09
推 dunkylu: 單發如果這麼危險，747和A340就不會下課了 04/14 19:08
推 spi0303: 沒有非常危險是事實，沒有飛安至上也是事實。只能說還好 04/14 19:47
→ spi0303: 平安。剩下的就各自解讀了 04/14 19:47
推 busgoer: 外行人就是外行人 04/14 20:13
推 dahlia7357: 內行人不就省錢好棒棒，笑死 04/14 20:52
推 dahlia7357: 喊mayday然後回頭多飛三個小時 04/14 20:58
→ dahlia7357: 華航倒是解釋解釋mayday的意思 04/14 20:59
→ nyrnu: 前天KL743 也是起飛3.5hrs後U-turn 回AMS. 04/14 21:08
推 smartwhite: 說機師覺得沒問題就不用討論的人是有什麼毛病嗎？ 機 04/14 21:29
→ smartwhite: 師處理就邏輯有問題了難道要等到真的有人晚七天回家才 04/14 21:29
→ smartwhite: 能開始檢討嗎 04/14 21:29
推 TsukimiyaAyu: Bro 我覺得機師一定沒問題 04/14 21:48
