推 jackself: 台灣勞工每年準備少20萬 買房節育是勞工最優解 11/18 18:28
推 johnnychenme: 笑死 房屋坪25 兩千 太猛啦竹北 11/18 18:29
→ piliwu: 我昨天看的建案也差不多 11/18 18:30
→ piliwu: 竹北這樣沒特別高啦 11/18 18:30
→ MTKer5566: 安啦，他們會變成那群鼓吹沒捷運的新竹一坪漲到200萬 11/18 18:34
→ MTKer5566: 以上跟台北市精華區PK的人 11/18 18:34
→ MTKer5566: 然後讓學弟接盤 11/18 18:34
推 Morphee: 太爽啦 11/18 18:35
推 juice3028: 不是要蓋輕軌了，類捷運 11/18 18:36
→ MTKer5566: 滾動式捷運 11/18 18:38
推 j401f2: 興希望那位置80真的笑出來 不過竹北問題是供不應求 11/18 18:40
→ j401f2: 搶不到車票 11/18 18:40
推 cocogogo: 希望只是做價 ，要不然太可憐了 11/18 18:42
推 juice3028: 那間年初才賣55萬左右欸 11/18 18:47
→ MTKer5566: 竹北建商很懂竹北盤的氛圍 11/18 18:48
→ MTKer5566: 用超跑的操作手法，不夠貴你還不想買 11/18 18:49
推 miauah: 可能是台元上班不想塞車的人吧…但真的好高 11/18 18:51
→ toto123: 問題全台灣有幾個人會把竹北當成超跑呢 11/18 18:51
→ toto123: 新竹的客群非常的狹隘 跟台北打擊面受眾 差異太大了 11/18 18:52
→ MTKer5566: 這已經是一種類宗教的操作手法了，激出內心潛在的優越 11/18 18:53
→ MTKer5566: 感，竹科太太群組就是這種 11/18 18:53
→ veter: 不忍噓笑死，賺夠就可以逃離竹北地獄了硬要追價 11/18 18:57
→ veter: 如果後面幾筆成交沒破80我一定會再大笑三聲 11/18 18:59
推 s5517821: 真盤.. 11/18 19:00
推 EvilJustice: 80為什麼不買新北第一環 11/18 19:08
推 Morphee: 脆現在有些妹子在移居竹北 11/18 19:09
推 glenex: 工程師真的是很有錢呢 11/18 19:23
推 a1l2m3m4: 新北太遠就算了 但80可以買高鐵了欸 11/18 19:35
推 target1234: 80萬的真的哭死 11/18 19:36
推 Homedoni: 工程師 11/18 19:53
推 roy84211: 8字頭買新竹 幹爆扯 11/18 19:57
→ roy84211: 工程師都是比誰盤的嗎 買太便宜沒面子 11/18 19:58
→ Homedoni: 宅宅工程師繳的所得稅沒有一毛是花在新竹建設吧 11/18 20:00
→ Homedoni: 一個只有雙北房價沒有雙北機能的地方 11/18 20:01
推 j401f2: 現在80買不到高鐵 要90、100了 11/18 20:02
推 shiauji: 「台北價格，新竹品質」以前是食物，現在房子也是惹 11/18 20:02
推 askey: 恭喜屋主 11/18 20:03
→ askey: 買方就科科 11/18 20:04
推 s09759017: 先不論房價，水龍那邊值得買嗎？ 11/18 20:22
推 trylin: 80買高鐵就好了 這邊買到80是北七嗎 11/18 20:23
→ TSMCfabXX: 累 捷運 11/18 20:28
推 GGFACE: 80現在最好買得到高鐵… 11/18 20:39
推 TWPresident: 買小一點好 省管理費和稅金就賺 11/18 20:41
推 lotywin: 說80買高鐵的真的雲 11/18 20:42
推 DoubleRoll: 高鐵中古不用80吧 11/18 20:49
推 clecer: 有夠慘 那鳥地點80W 11/18 20:57
推 qzpmqzpm: 80萬可以買高鐵蠻新的中古屋 11/18 21:02
推 a1l2m3m4: 高鐵中古單價可以不用8啊 但總價應該是超過這個啦 他這 11/18 22:06
→ a1l2m3m4: 間車位只算100 11/18 22:06
推 yiliang1107: 是羨慕，有錢就是任性XD 11/18 22:10
→ azaz12345: 盤子本來就不會覺得自己有問題啊 但別人眼裡就是盤子 11/18 22:40
→ azaz12345: 呆 好坑殺xD 11/18 22:40
→ azaz12345: 繼續凹 繼續榨 11/18 22:41
